2 uren geleden
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 2 uren geleden door Casper Jansen.)
September 2011 m’n eerste vm gekocht, een 20 inch Quest. Vooral voor woon-werkverkeer. Tevens voor de maandelijkse LOL tochten en vakanties. Er kon veel in, mede door klein achterwiel.
Achtereenvolgens een 26 inch Q, een Carbon Strada, een Carbon Q, een DFxl, weer een Carbon Strada, een A7, heel kort een QV en nu bijna een jaar een Tuna.
De route langs al deze velo’s was eigenlijk een zoektocht naar de ideale velo.
Blijkt dat, voor mij, de Tuna dat is. Zowel snel als comfortabel, er kan voldoende in voor vakanties. Er zat bij aankoop 1 bagagevak in, heb er zelf een bij gemaakt. Gemak van onderhoud, wat overigens bij een goede velo niet veel is.
Bandenkeuze voldoende voor de 16 inch voorwielen.
Aangepast: onlangs de achtervering, de zachtere versie erin. En een 33 tands tandwiel voor, want met 42 kwam ik in de Ardennen niet makkelijk de hellingen op.
Een QV is ruimer, maar zwaarder en dus langzamer. Ik heb met m’n 67 kilo niet voldoende watts in te brengen.
Een Q is wellicht ook wat ruimer, maar gaat makkelijker op z’n kant.
Strada is wel fijner bij trajecten met veel bochten, maar de Tuna zit er dicht bij.
Dus overall blijkt de Tuna de winnaar.
Achtereenvolgens een 26 inch Q, een Carbon Strada, een Carbon Q, een DFxl, weer een Carbon Strada, een A7, heel kort een QV en nu bijna een jaar een Tuna.
De route langs al deze velo’s was eigenlijk een zoektocht naar de ideale velo.
Blijkt dat, voor mij, de Tuna dat is. Zowel snel als comfortabel, er kan voldoende in voor vakanties. Er zat bij aankoop 1 bagagevak in, heb er zelf een bij gemaakt. Gemak van onderhoud, wat overigens bij een goede velo niet veel is.
Bandenkeuze voldoende voor de 16 inch voorwielen.
Aangepast: onlangs de achtervering, de zachtere versie erin. En een 33 tands tandwiel voor, want met 42 kwam ik in de Ardennen niet makkelijk de hellingen op.
Een QV is ruimer, maar zwaarder en dus langzamer. Ik heb met m’n 67 kilo niet voldoende watts in te brengen.
Een Q is wellicht ook wat ruimer, maar gaat makkelijker op z’n kant.
Strada is wel fijner bij trajecten met veel bochten, maar de Tuna zit er dicht bij.
Dus overall blijkt de Tuna de winnaar.
