Optimalisatie van een WAW.

[Wim -de roetsende]

Mijn theorie is dat je bij het instellen idealiter een toe in situatie hebt, dus voor dichter bij elkaar, die dan tijdens het rijden, als er aan de kopjes getrokken wordt, richting toe out gaat. Of dus precies bij ideaal uitkomt.

Dan gaan we onze theorieën even vergelijken. Volgens mij is het volgende van belang. Het draaipunt zit meet naar binnen dan het contactpunt op de grond. Als we nu even de zaak gaan overdrijven en je wielen op een as van 1 meter zitten en dus 1 meter buiten de vm de grond raakt. Als er dan vrijloop is en ik duw de fiets vooruit zal ik verwacvhten dat de wielen even blijven staan en zo een toe-out veroorzaken.

Ik ben benieuwd hoe jij komt tot een toe-in conclusie.

Volgens bedoelen jullie hetzelfde.

Als de vm gaat bewegen, dan gaan de wielen naar een toe-out positie.

Daarom is volgens mij het advies om ze lichtelijk toe-in te monteren.