1 uur geleden
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 59 minuten geleden door Peter de Rond.)
Het belang van sporing wordt vaak zwaar onderschat in de velomobiel wereld.
Daarnaast is de grootste weerstand van een Velomobiel, de banden weerstand.
Het opgegeven vermogen ten opzichte van de snelheid is relatief hoog.
Een versleten ketting en kettingrollen vreet ook aardig vermogen.
Als je bovenstaande 4 bovengenoemde punten op orde hebt, ben je goed op weg.
Vergeet niet dat je bij een Alpha de sporing belast moet afstellen, bij de velomobielen van velomobiel.nl kun je ze onbelast afstellen.
Succes met het optimaliseren van je mooie blaauwe Alpha.
Nog een kleine toevoeging aan bovengenoemde.
https://www.velomobiel.nl/quest/wielophanging.php
Als je deze link bekijkt zie je precies wat er gebeurt bij tijdens het rijden van een velomobiel met je sporing bij een juiste montage en bij een zomaar montage van je stuur inrichting.
Een verkeerde montage vreet banden en vermogen, dit kun je vaak zien aan het loop oppervlakte van je band, is hij mooi glad, of het loopvlak korrelig. (dit betekend overmatig slijtage).
O, ja ik rij al 32 jaar 10.000km per jaar (gemiddeld), dus redelijk ervaren :-)
Daarnaast is de grootste weerstand van een Velomobiel, de banden weerstand.
Het opgegeven vermogen ten opzichte van de snelheid is relatief hoog.
Een versleten ketting en kettingrollen vreet ook aardig vermogen.
Als je bovenstaande 4 bovengenoemde punten op orde hebt, ben je goed op weg.
Vergeet niet dat je bij een Alpha de sporing belast moet afstellen, bij de velomobielen van velomobiel.nl kun je ze onbelast afstellen.
Succes met het optimaliseren van je mooie blaauwe Alpha.
Nog een kleine toevoeging aan bovengenoemde.
https://www.velomobiel.nl/quest/wielophanging.php
Als je deze link bekijkt zie je precies wat er gebeurt bij tijdens het rijden van een velomobiel met je sporing bij een juiste montage en bij een zomaar montage van je stuur inrichting.
Een verkeerde montage vreet banden en vermogen, dit kun je vaak zien aan het loop oppervlakte van je band, is hij mooi glad, of het loopvlak korrelig. (dit betekend overmatig slijtage).
O, ja ik rij al 32 jaar 10.000km per jaar (gemiddeld), dus redelijk ervaren :-)
