Voor welke velomobiel heb jij gekozen en waarom?

[Wim -de roetsende]

Mijn eerste velomobiel Mango heb ik eind 2002 nieuw gekocht voor €4500,-
Ik kocht een Mango omdat die iets korter en goedkoper was dan een Quest.  
De Mango heb ik 7 jaar gehad.
Ik reed met 152,5mm cranks.

Begin 2013 kocht ik een nieuwe QuestXS. Ik wilde graag een StradaXS, maar die werd niet gemaakt.
Met deze vm heb ik heerlijk bijna 5 jaar gefietst. Uiteindelijk was ik dus net iets te groot voor deze vm.
Ik reed met 155m cranks.

Eind 2017 heb ik de DF 121 tweedehands gekocht.
Eigenlijk is dit een StradaXS, want deze vm heette eerst Strada DF.
Mij viel na verloop van tijd op dat ik een vm met open wielkasten toch minder optimaal vind. 
Je moet als het ware steeds iets meer 'bijtrappen' om de vm op dezelfde snelheid te houden dan bij een vm met gesloten wielkasten.
Ik reed met 155mm cranks. (Later heb ik ontdekt dat ik 150mm cranks nog fijner vind.)

Na 4 jaar kocht ik eind 2021 een Milan SL MK7 met gesloten wielkappen. 
Deze vm is echt sneller dan een DF met open wielkasten. 
Ik heb hier heerlijk mee gefietst. 
140mm is echt de maximale maat cranks in deze vm.


Ondertussen had ik eind 2024 ook een 'reserve-vm' gekocht. Een tweedehands DF + Hosen.
Echt iets ruimer dan de MilanSL, ook snel door de Hosen en toch het gemak van snel een wiel kunnen wisselen.
Ik rijd in deze vm met 150mm cranks.
Deze vm is mijn woon-werk-verkeer-vm.

Na verloop van tijd werd ik steeds minder enthousiast over de 140mm cranks in de MilanSL en de toch iets meer liggende houding.
Ook is de MilanSL echt wel een erg smalle en kleine vm. Deze vm paste als een maatpak, maar ik wilde liever iets ruimers.

Dat werd eind 2025 een DFxl + Hosen. Ik heb toen de MilanSL geruild met deze vm.
Ook in deze vm rijd ik met 150mm cranks.
Met deze vm rijd ik alle weekend-tochten en lange afstanden.


Zo, dit waren mijn vm-en.