2 uren geleden
Ik schreef in maart dat 6 bft toch wel de max was wat ik in de Quest aandurfde. Nu heb ik niet lang na dat bericht de wielsporing aangepast, bleek dat er een toespoor van zo'n 12mm was.
Ik heb het vermoeden dat dat ervoor zorgt dat wanneer ik op twee wielen geblazen word het nog lastiger is om rechtdoor te blijven rijden. Immers: op twee voorwielen word de scheefstand van de voorwielen uitgemiddeld en rij je rechtdoor, terwijl wanneer je op één scheefstaand voorwiel rijdt je opeens in de richting van de wind rijd. Met nu 1mm toespoor voelt alles al veel controleerbaarder.
Klinkt dit logisch en kan die 11mm toespoor (totaal) of 5.5mm toespoor (enkel wiel) al voor dit effect zorgen?
Ik heb het vermoeden dat dat ervoor zorgt dat wanneer ik op twee wielen geblazen word het nog lastiger is om rechtdoor te blijven rijden. Immers: op twee voorwielen word de scheefstand van de voorwielen uitgemiddeld en rij je rechtdoor, terwijl wanneer je op één scheefstaand voorwiel rijdt je opeens in de richting van de wind rijd. Met nu 1mm toespoor voelt alles al veel controleerbaarder.
Klinkt dit logisch en kan die 11mm toespoor (totaal) of 5.5mm toespoor (enkel wiel) al voor dit effect zorgen?
