1 uur geleden
(2 uren geleden)Atrike schreef: De laatste twee ritten met behoorlijk wat wind, viel me op dat het zomerdakje toch wel behoorlijk wat wind vangt. Vooral met de wind van schuin voor, maar ook wel met de wind recht van voren, remt dat best af. Met harde wind ga ik de volgende keer toch eens zonder dakje rijden om te voelen hoeveel dat scheelt. Het dakje is gelukkig gemakkelijk van de halo af te halen.
Dat is mij ook opgevallen en Ymte zei zelf ook a dat het dakje hem bergafwaards merkbaar afremde t.o.v. dezelfde rit zonder dakje. Laatst was bij mij de ring die in de Halo gelijmd is losgegaan. Door het gewicht blijft de Halo dan nog prima dicht. Maar bij bepaalde windrichtingen merkte ik dat de Halo steeds omhoog vloog. Ik moest hem dus met de hand naar beneden houden. En dat bevestigde mijn gevoel dat hij als een soort parachute een windvanger kan worden, wat natuurlijk afremt. Maar aangezien voor de meeste ritten de topsnelheid minder belangrijk is dan de veiligheid, rijd ik de meeste ritten met de Halo en dakje en kies ik alleen bij echt slecht weer of een lange rit waar snelheid belangrijker is voor de race/toer kap. En gisteren was ik even zonder halo en zonder kap aan het rijden en het viel me op dat dat ook sneller gaat dan met halo en dakje (maar wel koud aan de kop...). Of het echt veel langzamer is dan met race/toerkap rijden durf ik zo nog niet te zeggen. Zal vooral op echt hoge snelheden uitmaken. Maar bevestigt wel mijn gevoel dat de Halo met dakje zeker niet de snelste configuratie is. Het maakt de fiets eerder langzamer dan sneller.
