16 minuten geleden
Carbon kan goed tegen trekken, maar slecht tegen duwen. als de bodem naar beneden flext worden de richels samegedrukt, en dat gaat een keer mis.
Het helpt niet dat ik geen vlieggewicht ben, en niet stapvoets over verkeersdrempels rij, dat is waar.
De zwakke punten in (iig de vroege exemplaren van de Bülk Mk1) hadden ze IMO zelf ook kunnen bedenken.
Flex in de boom is een bekend verschijnsel, maar hoeveel last je ervan hebt hangt af van meerdere factoren: Hoe groot is het voorblad, hoe groot is de hoek van de ketting van de voorste geleiderol naar het voorblad, wat is de locatie van de bracket, hoe lang zijn de cranks, hoeveel vermogen kan je leveren.
Het helpt niet dat ik geen vlieggewicht ben, en niet stapvoets over verkeersdrempels rij, dat is waar.
De zwakke punten in (iig de vroege exemplaren van de Bülk Mk1) hadden ze IMO zelf ook kunnen bedenken.
Flex in de boom is een bekend verschijnsel, maar hoeveel last je ervan hebt hangt af van meerdere factoren: Hoe groot is het voorblad, hoe groot is de hoek van de ketting van de voorste geleiderol naar het voorblad, wat is de locatie van de bracket, hoe lang zijn de cranks, hoeveel vermogen kan je leveren.
