15 minuten geleden
(8 uren geleden)365cycle schreef:(Gisteren, 11:11 AM)Hoekie schreef: Is de eerste keer dat ik van de boom lees. Of je moet links hebben waar anderen dit ook hebben?Mijn Bülk had dat issue al vanaf het begin, de ketting liep er telkens af. Niet alleen mijn Bülk heeft dat issue, maar volgens mij komt het wel voor bij met name koppelrijke rijders.
Ik denk eerder aan dat je Bülk een fabrikagefout of kinderziekte had of de boom bij je ongeluk een tik gehad heeft. Net als dat Frutsel de railbevestiging kapot krijgt. Als ik die zie, denk ik: knappe vent die de railbevestiging kapot krijgt.
Ik ben het ermee eens. Dit is een bekend probleem; het is al meerdere keren besproken tussen dealers en de fabriek. Verschillende klanten hebben hierover geklaagd. Eén van hen kwam midden op een kruispunt stil te staan toen zijn ketting eraf liep tijdens het accelereren – een behoorlijk gevaarlijke situatie. Bij zo’n lange ketting is er sprake van veel gewicht, en de ruimte tussen de bodem en de kettingrollen zorgt ervoor dat de ketting gemakkelijk eraf kan lopen zodra er tijdens het rijden wat speling in komt. Jens hield vol dat die ruimte tussen de kettingrol en de bodem nodig was om de ketting weer op de rol te kunnen leggen als deze eraf zou lopen. Mijn standpunt is altijd geweest dat als die ruimte er simpelweg niet is, de ketting er ook niet vanaf kan lopen. Bij de Quest was dat altijd de oplossing; bij de WAW wordt dit voorkomen door een metalen beugel die de ketting op zijn plek houdt. Ik heb zelf een dergelijke kettinggeleider in 3D geprint, die inmiddels door een paar mensen wordt gebruikt. Voor zover ik weet, is het probleem daarmee opgelost.
