Hoe hard ga je op een trike?

[365cycle]

En op het rechte eind komen ze je weer voorbijfietsen???

Hahaha alleen als het heel heel HEEL hard waait

Dat jij wielrenners losrijdt in de bocht geloof ik meteen. Maar dat jij meer voordeel hebt in bochten dan op het rechte eind vind ik twijfelachtig.

Klopt, maar met "andersom" bedoelde ik ook vooral dat een trike met een goede wegligging in bochten denk ik sneller is dan een open ligger.

Daar ben ik het ook niet mee eens. Meer sporen is meer wrijving en sowieso in de bochten.

Bijna goed. Meer sporen is meer wrijving, dus ook meer grip. De uitdaging zit 'm in het kantelrisico, en da's op te lossen door het zwaartepunt te verlagen. Met een trike kan je daarin veel verder gaan dan met een open ligger. Voor een circuitfiets is 7cm zithoogte genoeg. Daar kan je nog net een ketting en een zitje onderdoor proppen.
Wat het enkele achterwiel bij een relatief "vierkante" trike gaat doen is spannend, maar aan de voorkant heb je meer rubber aan de grond en kan je dus enorm hard hoeken. Op een open trike kan je je gewicht ook nog eens mooi plaatsen waar nodig. Ik heb ooit heel lang geleden een poging gedaan met een USVA Racer, een hele zeldzame trike met een prachtige voorwielophanging. Daarmee kon ik destijds net zo hard door een haakse bocht als rechtuit.

Als ik met de Fujin een LOL-tocht rijd en we komen bij een bochtig stuk, dan haal ik altijd de voor mij rijdende vm-en in. 

Tsja... in m'n autogekkie-tijd kwam ik op de Nürburgring ook automobilisten tegen die een beetje kundige motorrijder in de bochten niet bij konden houden. Als het erop aan komt rijd je in bochten ook rondjes om een motorfiets. Daar draagt het feit dat een auto een "rechthoekig" bandenprofiel heeft wel ook nog aan bij.

Ik gooi de fiets gewoon lekker plat, dat is met een vm nooit een heel goed idee   

En dat is met een ligger veel makkelijker dan een wielrenfiets. Er komt namelijk nauwelijks rijtechniek bij kijken. Maar ik ben positief verrast door de snelheden die ik zeker in iets langere bochten kan halen met de velomobiel. In kortere bochten zit de uitdaging erin dat je met een velomobiel niet heel plotseling scherp wil sturen.

Dat jij wielrenners losrijdt heeft misschien meer te maken met dat zij in de bocht opeens meer de wind van voren krijgen en daardoor terugvallen in snelheid. Dat gebeurt natuurlijk niet bij iedere bocht. Dus helemaal begrijpen doe ik het niet.

Nee hoor. Een deel is dat veel wielrenners gewoon geen lijnen kunnen rijden, en dus veel minder hard door een bocht kunnen. Een ander deel is dat een lage velomobiel gewoon best wel hard door een bocht kan. Veel harder dan ik vantevoren gedacht had.

Dat zou ik kunnen verklaren doordat een wielrenner moet laten lopen in een scherpe bocht omdat hij met zijn pedaal aan de grond kan komen. Geen probleem van twee wielen maar van een ongezond-laag gemonteerde trapas.

Aandrijven is in een velomobiel ook niet handig als je op het randje zit. De beweging van je benen zorgt er dan voor dat je een wieltje gaat lichten.