Ervaringen met de QV / Quattrovelo / Quatrevelo

[twilwel]

Heel netjes gedaan.

Ik ben benieuwd hoe de hotspot bevalt. Ik ben er super tevreden mee.

[Hardloper]

Is die spot eigenlijk gemaakt van Carbon? Ik was zo aan het denken he, wanneer die spot aan de bovenkant van glasvezel is. Dan zou je daar misschien ook mooi de ontvanger van een GPS versterker in kunnen verwerken. Ook al heb ik navigatie op meerdere frequenties, toch heb ik de indruk dat de ontvangst niet perfect is.

[Hoekie]

Carbon.

Je zou Henning, Velomobil.net, kunnen vragen of ze 'm bij VM RO ook in glasvezel willen maken. De mal zal voor beide werken.
Hij wordt namelijk per opdracht gemaakt. Daardoor moest ik er lang op wachten.

[Hardloper]

Op dit moment heb ik nog geen plannen om er een te laten maken. Maar als ik het zou laten maken, dan heb ik wel ideeën erover. Maar hoe heb je hem bevestigd?

[Hoekie]

Eerst een tijdje met tape. Kan met goede tape ook prima als definitieve bevestiging.

Ik heb later, toen ik zeker was van de plek/postie, de Safety Modul bevestigd met boutjes. Zo uit mijn hoofd met M3 boutjes.
Is toch net wat netter. Trouwens: de gaten hiervoor zijn al voorgeboord. Pre painting.

[Hardloper]

Blijft bij jullie dat vizier goed zitten? Bij mij schiet best wel vaak aan de rechterkant het klittenband los. Met gerammel en onderweg eraan prutsen als gevolg. Ik heb zelfs weleens aan gedacht om gewoon even dat vizier thuis te laten.

[Hoekie]

Tussen de klittenbanden (paddenstoeltjes) of tussen klittenbandplakker en de kap?

[Hardloper]

Dat waardoor je heen kijkt schiet steeds los op de ? alienkap

[Hoekie]

Ik snap niet wat je bedoeld.
En ja, bij mij blijft het vizier goed zitten.

[Hardloper]

Ik snap niet wat je bedoeld.

Dit ding in het midden, dat blijft maar aan 1 kant zitten. De andere kant schiet het los bij het klittenband. Het klittenband lijkt niet sterk genoeg. Hoe ga ik het duidelijker moeten uitleggen. Hoe zit dat plastic ding aan jouw alien kap? Bij mij zit aan dat plastic een metalen strip aan beide kanten die dan weer met klittenband aan de kap vast zit. En die klittenband schiet vaak los.

[TheodeG]

De klittenband vebinding moet je even heel stevig aanknijpen, dan komt ie niet meer los.

[Peter de Rond]

Je moet tijdens het stevig aandrukken, een klik horen. dat weet je dat de puntjes die je op beide vlakken ziet, naast elkaar zitten.
Als het goed vastzit heb je bijna een schroevendraaier nodig om ze weer van elkaar te halen, zo vast zit het dan.

[Hardloper]

Je moet tijdens het stevig aandrukken, een klik horen. dat weet je dat de puntjes die je op beide vlakken ziet, naast elkaar zitten.
Als het goed vastzit heb je bijna een schroevendraaier nodig om ze weer van elkaar te halen, zo vast zit het dan.

Dan ga ik daar morgen eens naar kijken. En mijn oren te luistervinken leggen

[Hardloper]

Zo huiverige de ouders waren in het begin voor ze kennis maakte met de Velomobielen. Zo cool vindt de moeder het nu wel een Velomobiel. Zelf zal de niet in een VM willen kruipen of een ligfiets willen proberen. Maar ze vindt het in ieders geval wel heel erg leuke vervoersmiddel. Ik ben benieuwd wanneer Bellowsqueezer zijn aangepaste QV mag ophalen. Heb zelfs al gehoord dat hij een ruitenwisser heeft besteld ervoor.

[Hoekie]

Vandaag kwam ik een youtube kanaal tegen met een QV met half om half gespoten kap.
https://www.youtube.com/@GloriaQuatrovelo332
Ziet er best leuk uit.

[Hardloper]

Ik was hem ook al tegen gekomen paar dagen geleden.

[Atrike]

Vandaag heb ik een proefrit met de QV gemaakt. Vanuit Dronten 70 km door de polder. Er is al veel over de QV geschreven, dus ik zal me beperken tot de verschillen die me opvielen met mijn carbon Strada.

De QV is ongeveer 5 km/u sneller ten opzichte van de Strada, in ieder geval met mij als chauffeur. Het was flink stormachtig en het regende af en toe stevig, dus niet ideaal om de snelheid te testen, maar het viel me op dat ik met windkracht 4 à 5 pal tegen vrij gemakkelijk harder ging dan 30 km/u. Op stukken zonder wind of met wind mee ging de snelheid omhoog naar > 40 km/u, iets wat me met de Strada niet lukt.

De Strada is al stabiel in de bochten, maar de QV helemaal, maar dat is genoegzaam bekend. Ook vlagerige harde zijwind leverde geen problemen op. Door de racekap met vizier in combinatie met het schuimdeksel bleef ik lekker droog bij hoosbuien. Ideaal. Bij de Strada is het altijd behelpen met het zomerdakje, het maxivizier en het schuimdeksel. Regendruppels zorgen dan voor belabberd uitzicht naar voren, maar het vizier van de QV kan een beetje omhoog zodat ik er onderdoor kan kijken en toch droog blijf.

Verder rijdt de QV supercomfortabel. Heerlijke fiets voor de lange afstanden en voor woon-werkverkeer. Ik was ook op zoek naar een velomobiel met een gemakkelijk toegankelijke bagageruimte en dan is de QV natuurlijk de beste velomobiel. Kortom: ik ben om. Ik heb er een besteld en het geluk is dat er nu veel mensen een SnoekL bestellen, waardoor de levertijd van de QV relatief kort is. Ik hoef maar 2 à 3 maanden te wachten.

[365cycle]

Gefeliciteerd Atrike!
Houd met één ding rekening: met koud weer is ie waarschijnlijk even traag als je Strada. De rolweerstand lijkt met een QV wat sneller toe te nemen dan met een driewieler. Verder zijn het inderdaad gewoon hele fijne fietsen!

[Atrike]

Gefeliciteerd Atrike!

Dank je, 365cycle! Dat doet me eraan denken dat als ik de QV heb, ik mijn forumnaam moet veranderen.

[Willeke_IGKT]

Forum naam veranderen? Lastig, kan alleen door de beheerder en is ook niet nodig.
Je houdt toch nog steeds van je trike?

[blokdoorn]

De verschillen zullen vast groter zijn dan bij een driewieler, maar naar mijn ervaring afgelopen winter zijn de verschillen toch niet zo groot dat je de genoemde snelheden niet meer makkelijk haalt.
Overigens, ik rijd geregeld met een cello achterop ipv een kap en ja, dat kost misschien een paar km/h, maar valt me toch eigenlijk ook erg mee. Eigen conditie en fietszin van de dag en windomstandigheden hebben heel veel meer invloed.
Rijd sinds begin november in een qv en ik vind de stabiliteit en de lange kap ideaal bij slechte omstandigheden. Rijden door code geel vanwege wind voelt echt volkomen veilig. Wij gebruiken hem vooral als praktisch vervoermiddel en dan zijn de bagage- kindervervoermogelijkheden doorslaggevend. Bovendien haal je toch eigenlijk vrij gemakkelijk snelheden die in veel situaties toch eigenlijk al wel tegen de grens aan zitten van wat verantwoord en veilig is.

[Wim -de roetsende]

Dank je, 365cycle! Dat doet me eraan denken dat als ik de QV heb, ik mijn forumnaam moet veranderen.

Nee hoor. Je weet toch nog wel hoe je heet 

[Jeroen S]

Dat 3m dual lock klitteband heb ik ook her en der. Moet je echt goed aandrukken, je voelt de stukjes dan in elkaar klikken.

[Frutsel]

Dat 3m dual lock klitteband heb ik ook her en der. Moet je echt goed aandrukken, je voelt de stukjes dan in elkaar klikken.

Dat zijn die 'paddestoeltjes' toch? Dat is inderdaad een stevige verbinding, en de verbinding wordt ook niet zo snel slap zoals bij klitteband

[Atrike]

Ik hoef maar 2 à 3 maanden te wachten.

Of misschien nog korter! Op de orders pagina van velomobileworld.com staat sinds vanmorgen als verwachte leveringsdatum 27 mei aangegeven!

[Hardloper]

Dat is veel korter dan de 10 maanden dat ik wachtte. Maar bij mij was er ook nog geen Snoek L in productie.