Velomobiel - kleuren

[365cycle]

Ik zit auto’s te zoeken in mijn gekozen kleur en heb iets van wil ik dit combineren met zwart zoals de auto’s die ik vond. Anderzijds, het standaard 2 kleuren profiel van de QV vind ik niet zo mooi. MAAR ja weer geen beter verdeling. En zwart lijkt me wel warm. Wil niet te veel een sauna hebben door de zwarte kleur

Mijn QV was zwart onder, rood boven. Je kon wel voelen dat de binnenkant warmer was maar ik had er eerlijk gezegd niet echt last van. Een QV ventileert best goed met die voetengaten.

[Hardloper]

Op dit moment denk ik aan de speciale kap in transparant Carbon (
Is deze dan voldoende beschermd???) of zwart (metallic ??) en de spiegel kapjes, zomer en de QV in een kleur. Zal dat mooi worden of is dit juist niet mooi?

Beetje dit idee:

[Wim -de roetsende]

Nee hoor. Een witte vm is juist het lichtst.

Bron: mannen van velomobiel.nl

Het klopt trouwens niet.

Zichtcarbon is het lichtst, terwijl het heel donker is   

Daar zit alleen maar blanke lak op.

[datakneder]

Ik zit auto’s te zoeken in mijn gekozen kleur en heb iets van wil ik dit combineren met zwart zoals de auto’s die ik vond. Anderzijds, het standaard 2 kleuren profiel van de QV vind ik niet zo mooi. MAAR ja weer geen beter verdeling. En zwart lijkt me wel warm. Wil niet te veel een sauna hebben door de zwarte kleur

Mijn QV was zwart onder, rood boven. Je kon wel voelen dat de binnenkant warmer was maar ik had er eerlijk gezegd niet echt last van. Een QV ventileert best goed met die voetengaten.

Mijn WAW is helemaal zwart. Ik dacht dat zou wel eens heel heet kunne worden in de zomer. Ymte zei dat dat wel mee zou vallen. En het valt mee maar...

zolang je rijdt is het prima. Stilstaan bij een verkeerslicht is de eerste 20 seconden ook nog te doen, maar daarna voel je de temperatuur oplopen. Ik heb het dan wel over dit weer in de volle zon.

Een ander nadeel is het in- en uitstappen, en dan vooral het uitstappen. De buitenkant is dan wel heet en ik gebruik de smurfenmuts om mijn handen op te zetten. Dat voel je wel.

[Hardloper]

Met cabriolet hoed wil ik hem gewoon 1 kleur. Dus alleen de speciale protectie kap overweeg ik in zwart

[Hoekie]

Zover ik weet/me herinner, kan de QV head in hood in transparant carbon, maar is het niet zo'n mooi zicht door de vorm (van de carbon matten)
Zwart (metallic) kan uiteraard altijd.

Persoonlijk vind ik een QV in één kleur verreweg het mooist. Vooral de neus komt dan het mooist uit.
Zoals in deze foto. Vind ik waanzinnig mooi zo. Zo'n vervaarlijk naar voren uitstekende kop. In 2 tone wordt het een uilengezicht.


Een kleur doet heel veel. Zo had ik een metallic rode QV 22 (gekocht omdat ik zolang op de witte moest wachten) Het oranje reflectie van achteren is daarmee niet mooi. Had er daarom zwarte strepen op gedaan. Gelijk veel mooier. En met de witte? Daar zijn die zwarte strippen ineens niet meer nodig. Kleur...

[Hardloper]

Nu standaard komt hij in een kleur. MAAR die neus wil ik gewoon in de standaard kleur. Het is misschien inderdaad wat minder makkelijk om die hoed mooi te krijgen met die matten. De definitieve keuze is toch nog niet direct. Dus nog even tijd om er goed over te peinzen

[Wim -de roetsende]

Nu standaard komt hij in een kleur. MAAR die neus wil ik gewoon in de standaard kleur. Het is misschien inderdaad wat minder makkelijk om die hoed mooi te krijgen met die matten. De definitieve keuze is toch nog niet direct. Dus nog even tijd om er goed over te peinzen

Zichtcarbon en welvingen/uiteinden zijn geen vrienden van elkaar.

Mijn DF had een zichtcabon top. Overal waar een welving/uiteinde was, bijvoorbeeld bij de instaprand of achter je hoofd bij de surfenmuts of bij het inspectieluik bovenop, wordt het zichtcarbon zwart gespoten, zodat je de kruisende carbon-matjes niet kunt zien. Helemaal zichtcarbon is het dus nooit.


De onderkant van de body gaat beter. Minder welvingen.

[Hardloper]

Bugatti heeft volgens mij zelfs uitvoering in transparant blauw Carbon. Dat is toch ook wel speciaal. Maar waarschijnlijk zal ik wel op 1 kleur uitkomen.

[Hardloper]

Als je een QV ziet in deze kleur:

It is me. Maar wel nog even geduld hebben. Ik wil wits doen met reflectie. Iemand adviseerde me gele reflectie. Zou dan haast iets hebben van, vervang het oranje achter vlak door een reflecterende gele achterkant. MAAR misschien is dit dan minder veilig, omdat de mensen het dan niet meer als achterkant herkennen. Maar ik weet nog niet zo goed wat voor reflectie goed uitkomt op de zijkanten.

[365cycle]

Officieel moet je oranjerode reflectie op de achterkant hebben.
Denk dat ik op die kleur reflectie in zwart of zilvergrijs zou plakken. Geen keiharde kleur.

[Hardloper]

MAAR zwart absorbeert toch alle kleuren ? Hoe heb je dan zwarte reflectie???? Maar die oranje achterkant laag ik gewoon zitten. Is verplicht en wil geen gedonder. Maar zilveren reflectie aan de zijkanten behoort tot de optie.

Maar als ik volledige de VM in die kleur laat komen. Wordt het dan niet te donker??

[365cycle]

Google even op zwarte reflecterende folie. We kunnen je hier niet alles uitleggen

[Wim -de roetsende]

Maar als ik volledige de VM in die kleur laat komen. Wordt het dan niet te donker??

Wat vind je zelf? Opmerkingen over kleur zijn altijd meningen.

Jij bepaalt toch zelf hoe je de vm wilt hebben. 


Een donkere kleur zie je goed in de mist.
Een lichte kleur niet.

In het donker heeft een vm geen kleur.

Zie je een groene vm die zeer zichtbaar is in de stad ook goed op het platteland?
En daar sta je dan met je prachtige en opvallende knalgele fiets tussen de zonnebloemen of margrietjes.
Is een witte vm goed zichtbaar? Ja, heel erg goed zelfs. Ook in een sneeuwstorm?


Daarom heb ik zwart/antraciet onder en wit/opaal boven, dan ben ik altijd goed zichtbaar 

[Hardloper]

Ik BETAAL en dus BEPAAL. Maar adviezen zijn er ook om een meer doordachte keuze te maken. Zelf had ik nooit aan de zwarte reflectie gedacht. Maar als ik de resultaten zie, dan is dat best wel een mooie optie.

[Willeke_IGKT]

Ik BETAAL en dus BEPAAL. Maar adviezen zijn er ook om een meer doordachte keuze te maken. Zelf had ik nooit aan de zwarte reflectie gedacht. Maar als ik de resultaten zie, dan is dat best wel een mooie optie.

Ik had donker blauwe reflectie op de gele Quest, mooi contrast overdag en beter zichtbaar in het donker.

Reflectie is er in veel kleuren.
Op de Strada heb ik een logo in geel op een blauwe ondergrond als reflectie sticker later printen.

Je kunt dus heel veel kanten uit met reflectie.

[Wim -de roetsende]

Ik BETAAL en dus BEPAAL.

Sorry, maar deze vind ik nooit zo fijn.   


Toen Derk Thijs een feestje gaf voor alle roeifietsers bedankte hij ons allemaal voor het kopen van zijn product.

Wij draaiden het om en bedankten hem voor het maken van de Roeifiets. Iedere aanwezige daar was hem dankbaar, want iedere rit genieten wij intens van zijn idee en zijn doorzettingsvermogen.

De ligfietswereld is heel klein en de roeifietswereld is nog veel kleiner.

Ook de mannen en dame van velomobiel.nl worden door alle vm-rijders gewaardeerd vanwege hun inzet en doorzettingsvermogen.

Dit waren mijn 2 centen.

[Hardloper]

Nou het is meer bedoeld van ik laat me adviseren door jullie. Maar uiteindelijk is het aan mij te bepalen wat ik wel goed vind om over te nemen en wat ik naast me neer leg. Aangezien het mijn velo is die ik betaal. Dus zo moet je mijn regeltje lezen. Maar ik waardeer ook deze mensen hè.

[Hoekie]

In deze video (zie ook Bülk topic) zie je mooi wat de zwarte reflectie doet.
Al in het begin van de video en op 1 minuut

[ZoefZoef]

Qua kleuren bij velomobielen vind ik two-tone fraai. Zeker bij de QV.

Het voorbeeld van 365cycles inmiddels ex-QV is daar een mooi voorbeeld van. Door het zwarte met rode kwamen de vormen mooi naar voren. Veel beter dan met een enkele kleur.

Qua reflectie heb je diverse kleuren. IK denk dat ik met jouw kleurtje ook voor grijs of zwart zou gaan qua reflectie.

I

[Hardloper]

Maar waarschijnlijk houdt ik het toch maar bij 1 kleurtje. Zou niet weten welke kleurtje bij mijn keuze. Anders alleen de winter kap in een afwijkende kleur. Maar welke dan??? Maar zwart / zilveren reflectie is zeker iets wat ik ga overwegen na jullie feedback

[ZoefZoef]

Maar waarschijnlijk houdt ik het toch maar bij 1 kleurtje. Zou niet weten welke kleurtje bij mijn keuze. Anders alleen de winter kap in een afwijkende kleur. Maar welke dan??? Maar zwart / zilveren reflectie is zeker iets wat ik ga overwegen na jullie feedback

Onderstaand voorbeeld gaf je aan als kleur te overwegen voor je QV. Ik vind het een prachtig voorbeeld van two-tone en ik ben ervan overtuigd dat het voor de QV ook bijzonder fraai zal staan. Fraaier denk ik, dan het geheel in een enkele kleur.


[color=#333333][size=small][font=Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif]
Ik vond de  rood/zwarte QV van 365cycle tot nu toe ook een van de mooiste kleurcombi's voor een QV. Zou haast zeggen, bij een QV moet je juist voor een two-tone gaan. Het ontwerp leent zich er uitstekend voor.  Net als dat ik dat vind bij de DF en DF XL door de lijnen. Bij een quest vind ik het soms wel mooi en soms ook weer niet, door de rechte lijnen van de  boven- en onderkant.

Weet alleen niet hoeveel extra dat kost, dat two-tone.  Wat ik overigens weer enigzins onzin vind, als het gaat om een kleur uit het standaardassortiment. Dan kun je dat gewoon in een keer meespuiten met andere delen in die kleur. Qua meerkosten moet je voor jezelf kijken of het je het waard vind.

Vind het kleurtje dat je nu hebt uitgekozen wel een mooi kleurtje trouwens.

[365cycle]

Onderstaand voorbeeld gaf je aan als kleur te overwegen voor je QV. Ik vind het een prachtig voorbeeld van two-tone en ik ben ervan overtuigd dat het voor de QV ook bijzonder fraai zal staan. Fraaier denk ik, dan het geheel in een enkele kleur.

Helemaal eens. Die DS3 is een fraaie kleurencombi en dit zou op de QV ook strak staan. Zou dan wel kijken of ze de bovenkant in zichtcarbon willen uitvoeren als dat niet teveel moeite is. Dat hele diepe donkergrijs is dan wel heel fraai. Ik zou het even moeten zien, maar als de kleur niet teveel afwijkt zou ik daar misschien zelfs zwarte reflectiestickers op plakken (gewoon de standaardvorm). Dan zie je nauwelijks iets zitten tot er licht op schijnt, erg cool  

Ik vond de  rood/zwarte QV van 365cycle tot nu toe ook een van de mooiste kleurcombi's voor een QV.

Alle eer mag naar de man met nickname (Aymar van) Schemerwoude. Hij had Strada 63, daarna QV36 en nu QV200, allemaal in die kleur. Mijn QV+ was nummer 201, maar als alles goed gegaan was was het nummer 200 geweest. Ze hadden voor Schemerwoude per ongeluk een QV+ gebouwd terwijl die niet besteld was, dus is er snel een nieuwe QV gebouwd die nummer 200 gekregen heeft. QV+ 201 stond dus te koop. Ik had destijds een DF XL die ik fijn vond rijden, maar ik had eigenlijk een QV+ gewild ivm de mogelijkheid tot een kinderzit, zag alleen de wachttijd van destijds meer dan een jaar niet zitten. Toen er ineens één stond ben ik daar dus maar op gesprongen en heb de DF verkocht. 

Weet alleen niet hoeveel extra dat kost, dat two-tone. Wat ik overigens weer enigzins onzin vind, als het gaat om een kleur uit het standaardassortiment. Dan kun je dat gewoon in een keer meespuiten met andere delen in die kleur.

Dit is vooral een stukje onbegrip. Hoe denk je dat die tweede kleur erop komt? De verfspuit wisselt niet ineens van reservoir als je over een potloodstreepje gaat.
Zo'n twotone wordt dus eerst voor de helft in één kleur gespoten, en in ieder geval tot ruim over de rand. Als die lak goed droog is wordt er een sjabloon overheen gelegd, en wordt de andere helft gespoten, waardoor je een strakke scheiding krijgt.
Als je ooit een DF ziet met de voor/achter scheiding in de lak, zoals die hieronder, kijk dan eens goed naar de gebogen lijn op de zijkant. Er is geen sjabloon dat in die vorm goed blijft liggen puur door zwaartekracht, en je kan 'm daar ook niet makkelijk vastzetten met tapejes ofzo. De halve cirkel op de beide flanken wordt dus met de hand afgeplakt:



Zeker dat laatste is dus veel meer werk voor de spuiter dan een velomobiel in één kleur. Daarnaast ben je waarschijnlijk wel bekend met mijn beroep, maar voor wie dat niet is; ik houd me bezig met automatisering bij handels- en productiebedrijven. Een opslagplaats in een bedrijf kost óók gewoon geld, je kan dat probleemloos per dag of - bij productie vaak - zelfs per uur uitdrukken. Je kan een vers gespoten velomobiel nou eenmaal ook niet in een stoffige ruimte neerplempen, want dan zit er allemaal stof in de lak. 

Er zitten dus wel degelijk flinke meerkosten in een velomobiel met meer dan 1 kleur, en die worden terecht doorberekend aan de klant.

[Hardloper]

De bovenstaande Citroën is donkerder dan nu de gekozen kleur. Terug naar mijn gekozen Toyota kleur op een zomerse dag van paar dagen geleden. Aan de passagiers kant vond ik de auto als blauw overkomen. Aan de andere kant vond ik hem juist weer groeniger.

En Theo heeft me laten weten dat zicht Carbon eigenlijk gewoon echt geen goed idee is voor de bovenkant. Verder ben ik niet zo opgezet om in de sauna te zitten in de zomer. Dus zwart is niet de kleur voor wat ik zou gaan.

Kwa bovenkant zou eventueel de volgende kleuren een overweging zijn:

---

Creme-White-Metalic

IVOIR-D16-RENAULT-RM

BMW-A96-INDIVIDUAL-M

[365cycle]

Zilvergrijs is verrassend genoeg één van de meest zichtbare kleuren, doet het gemiddeld genomen over alle weersomstandigheden erg goed (op auto's, want met velomobielen wordt niet zoveel onderzoek gedaan...).

Vind de combinatie daarnaast ook erg cool!

[Wim -de roetsende]

De onderste. Of opaal, daar zie je soms een zweem van groen of blauw in. Combineert ook mooi.

Of paars/roze, dat is misschien iets minder    
Ik vind het op mijn SL een erg mooie kleur. Is iedere keer weer anders.