Eerst even voorstellen

[Frutsel]

Met een beetje mazzel heb ik binnenkort een Baron te koop. Het eerste model, dus met de vierkante achterbrug.
Is nog steeds een erg lage fiets, maar ik vind hem niet moeilijk rijden.

[Wim -de roetsende]

Nu rijd ik een mooie route naar mijn werk en kan op een klein stuk na over dubbele fietspaden. En heb slechts 1 stoplicht.

Dit is Paul zijn route.

Dat kan best met een lage racer. Die oudere versie vind ik ook nog eens veel mooier.

[Victor]

Een beginnend ligfietser en een lowracer voor woon-werk verkeer? Lijkt me geen goed idee

[ZoefZoef]

Een beginnend ligfietser en een lowracer voor woon-werk verkeer? Lijkt me geen goed idee

Lijkt me een prima idee! Die lowracer is even wennen, maar dat is met elke ligfiets zo. Je evenwicht vinden is iets lastiger dan op een hoge fiets, maar de kleutertijd is voorbij. Dat evenwicht vinden is een proces van hooguit enkele tientallen minuten. Daarna heb je 'm te pakken en begint de lol. 

Ik ben ook begonnen op een lowracer: een rvs zephyr.  En daarna volgden er nog vele andere modelletjes door de jaren heen. Plus een velomobiel en meerdere roeifietsen.
Zonder die leuk smoelende lowracer van 200 euro op marktplaats had ik nu geen ligfietser geweest.

Mijn advies is: markt beetje verkennen, leuk modelletje uitzoeken en gewoon kopen als je een leuk geprijsde ziet.  Dat proefrijden bij de diverse ligfietswinkels is leuk en aardig, maar alleen interessant als je ook een nieuwe wilt gaan kopen.  Die paar tientjes als huur en benzine naar zo'n winkel, kun je ook gebruiken als afschrijving op een tweedehands fiets waar je dan weken/maanden mee kan rijden in een omgeving en tijdstip naar keuze.

[Bob Hagendijk]

Ik ben 3 maanden begonnen op een Huricane en daarna overgestapt op een Baron. 9 maanden daarna een M-racer gekocht.

Je kan het 2 kanten op redeneren:
1. Je begint simpel zoals ik, ontdek wat je wil en verkoop de fietsen steeds voor ongeveer het bedrag waarvoor je ze gekocht hebt, tot je uiteindelijk bij de fiets waar je gelukkig van wordt.

2. Je koopt direct wat je leuk denk te vinden. Met een beetje doorzettingsvermogen en lef moet het ook voor een beginner goed te doen zijn om zo'n route te fietsen. Ik zou niet direct je eerste ritjes woon-werk doen, maar op wat rustige wegen uitproberen, als je daar vertrouwd mee bent je woon-werk verkeer op een moment buiten de spits rijden zodat je de punten kent waar je extra aandacht nodig hebt, (merk je vaak niet op een gewone fiets) en daarna gewoon lekker gaan. Ook bij deze optie kan je de fiets wel weer kwijt waarvoor je ze koopt. Je kan alsnog overstappen op wat je wil als het toch niet naar wens is.

Bovenstaande gaat uiteraard niet op als je nieuw wil kopen, want dan is de afschrijving enorm. Zou ik sowieso niet doen als beginner omdat er echt flinke verschillen zitten tussen verschillende types die je met een proefrit ook niet perse doorkrijgt. De kans dat je na 2 jaar nog steeds op hetzelfde type wil rijden is minder groot dan met een normale fiets. Komt vooral door de grotere keus (hoog/laag, boven-onderstuur, 2 of 3 wielen etc).

Het hangt er een beetje vanaf hoeveel doorzettingsvermogen en lef je hebt. Ben je wat onzeker? Begin met een wat hoger model. Ben je meer van het type 'Vaak bu’j te bange', dan gewoon lekker proberen!

EDIT: Als je route meer door de stad ging met slecht overzicht had ik optie 2 niet geadviseerd. Dan is je balans op lage snelheid veel belangrijker, wat op een lowracer lastiger is. Ook overzicht houden, door auto's heen kunnen kijken, zichtbaarheid etc is op een lowracer vele malen lastiger en soms onmogelijk. Kan ik een beginner echt niet aanraden.

[Niels van der Wal]

Hoewel balans bij een hoge racer makkelijker is, is wegrijden bij een lage racer makkelijker. Dit komt omdat je bij een lage racer makkelijk met een been op straat kan staan en met je andere been volle kracht op de pedalen kan zetten voordat je je rem loslaat. Wat je wel moet leren is terugschakelen naar het startverzet voordat je stil staat. Als je stilstaat is schakelen niet meer mogelijk en wegrijden in een zware versnelling geeft een grote slinger. (ivm balans).
(En uitklikken voordat je stilstaat is aan te raden. Jaren terug moest ik in Utrecht bij Vredenburg bij het stoplicht stoppen en had niet uitgeklikt. Ik ben toen naast mijn ligfiets komen te liggen tot hilariteit van de vele winkelende toeschouwers :-) )

Niels, klik, van der Wal

[Willeke_IGKT]

En uitklikken voordat je stilstaat is aan te raden.

Ik heb plaatjes gezien van lage race ligfiets rijders die met de hand op de grond steunden.
Ik weet niet hoe dat in het echt werkt.

[datakneder]

En uitklikken voordat je stilstaat is aan te raden.

Ik heb plaatjes gezien van lage race ligfiets rijders die met de hand op de grond steunden.
Ik weet niet hoe dat in het echt werkt.

Dat werkt prima. Behalve dat je op de openbare weg wel even moet uitkijken wat er op de grond ligt. (Bah!)

[Frutsel]

En uitklikken voordat je stilstaat is aan te raden.

Ik heb plaatjes gezien van lage race ligfiets rijders die met de hand op de grond steunden.
Ik weet niet hoe dat in het echt werkt.

Ik kan bevestigen dat dat met een Baron heel goed te doen is. Daarnaast kan je vaak ook tegen paaltjes leunen bij stoplichten

[Bob Hagendijk]

En uitklikken voordat je stilstaat is aan te raden.

Ik heb plaatjes gezien van lage race ligfiets rijders die met de hand op de grond steunden.
Ik weet niet hoe dat in het echt werkt.

Ik kan bevestigen dat dat met een Baron heel goed te doen is. Daarnaast kan je vaak ook tegen paaltjes leunen bij stoplichten

Met de Baron lukt mij dat ook prima en vond ik altijd fijn om snel mee weg te rijden. Op de M-racer zijn mijn armen te kort. Klikpedalen heb ik geen last van want die gebruik ik niet. Je kan ook normale pedalen monteren en als je meer vertrouwd bent klikpedalen monteren als je wil overstappen.

[Niels van der Wal]

En uitklikken voordat je stilstaat is aan te raden.

Ik heb plaatjes gezien van lage race ligfiets rijders die met de hand op de grond steunden.
Ik weet niet hoe dat in het echt werkt.

Kan, je kan je ook aan het paaltje met drukknop vasthouden bij het stoplicht of tegen een boom leunen.
Cobi-pedalen voor mtb schoenen, dus 'gewone' pedalen met inkliksysteem maakt het wegrijden een stuk eenvoudiger omdat je je niet hoeft te concentreren op inklikken maar ook los kracht op de pedalen kwijt kan.

Niels, handig, van der Wal

[Paulus]

Ga naar deze fiets kijken. 


M5 Blue Glide ligfiets bovenstuur
€ 275,00
https://link.marktplaats.nl/m1982511144?...ialbuttons

[Wim -de roetsende]

Een beginnend ligfietser en een lowracer voor woon-werk verkeer? Lijkt me geen goed idee

Jawel hoor. De Baron was mijn eerste ligfiets en ik had ook 25km enkele reis ww-verkeer. 

Ging prima. Handje op de grond, ik hoefde niet uite klikken. Ideaal juist.

---

Ga naar deze fiets kijken. 


M5 Blue Glide ligfiets bovenstuur
€ 275,00
https://link.marktplaats.nl/m1982511144?...ialbuttons

Prima.

Je moet wel weten dat dit geen M5 is.

De afmontage e.d. is een stuk minder goed.

Het frame/de fiets is in licentie gebouwd.

[365cycle]

Kan, je kan je ook aan het paaltje met drukknop vasthouden bij het stoplicht of tegen een boom leunen.

Ik hing idd altijd aan het drukknopje. Ben ook een keer met paaltje en al om gegaan omdat het uit de stoep gereden was

[Paulus]

Een beginnend ligfietser en een lowracer voor woon-werk verkeer? Lijkt me geen goed idee

Jawel hoor. De Baron was mijn eerste ligfiets en ik had ook 25km enkele reis ww-verkeer. 

Ging prima. Handje op de grond, ik hoefde niet uite klikken. Ideaal juist.

---

Ga naar deze fiets kijken. 


M5 Blue Glide ligfiets bovenstuur
€ 275,00
https://link.marktplaats.nl/m1982511144?...ialbuttons

Prima.

Je moet wel weten dat dit geen M5 is.

De afmontage e.d. is een stuk minder goed.

Het frame/de fiets is in licentie gebouwd.

Hij is gezakt tot € 200,- is dat de fiets waard?

[Niels van der Wal]

[/quote]


Hij is gezakt tot € 200,- is dat de fiets waard?

[/quote]

Een blue glide is fiets van het jaar geweest. Het was 25 jaar terug de eerste de eerste commerciële ligfiets die ik kocht voor woon-werk verkeer van 35 km per dag. Als de fiets technisch in goede staat is, is hij zijn geld waard. Zeker gezien alle zaken die je erbij krijgt. (In de advertentie wordt een 26" voorwiel genoemd; ik vermoed dat dit een 20" voorwiel is)
Deze is misschien gemaakt in licentie. Dit heeft de naam een mindere kwaliteit te hebben, Geen idee waarop die naam gebaseerd is, maar als je er achter komt, kijk hem hierop na voor de koop.

Deze fiets heeft wel de eigenschap verslavend te zijn; bij mij kreeg hij nog wat navolgers.

Niels, M5, van der Wal

[Wim -de roetsende]

Inmiddels heb ik de eerste proefrit gepland. Een trike van Sinner. 
Morgenavond ben erg benieuwd

Groet Paul.

https://link.marktplaats.nl/m1993368302?...ialbuttons

Ben je hier nog geweest?

Hij is gezakt tot € 200,- is dat de fiets waard?

Gewoon kijken of de fiets technisch in orde is.
Crankset, balhoofd, wiellagers, ketting, tandwielen, kettingbladen, wielen, banden, enz.

€200,- kun je je geen buil aan vallen. Zo'n fiets kun je altijd weer voor dat geld verkopen. 
Misschien lukt het niet, maar €150,- krijg je er altijd voor. Die €50,- noemen wij dan leergeld.

[Paulus]

Ik ging er zelf ook al vanuit dat de 26 inch een typefout was.

---

Inmiddels heb ik de eerste proefrit gepland. Een trike van Sinner. 
Morgenavond ben erg benieuwd

Groet Paul.

https://link.marktplaats.nl/m1993368302?...ialbuttons

Ben je hier nog geweest?

Nee, kan zo'n groot apparaat niet goed kwijt. En ook een beetje op de reacties afgegaan.

[Frutsel]

Speedliner heeft een sticker, M5 een messing plaatje met M5 erop.
De Blue Glide rijdt makkelijk, ik vond hem alleen wat deinen met aanzetten (de achtervering is wat zacht)

[Jeroen S]

De achtervering van de speedliner is wel te verbeteren door een iets langere bout voor de achterbrug te nemen, en de kettingrol dan op die bout te monteren. Dan deint ie al wat minder. Het is geen slechte fiets om op te beginnen, mijn vrouw heeft er ook 1 die af en toe gebruikt wordt. Zeker als je zelf kunt knutselen aan fietsen zal het waarschijnlijk wel goed komen. De 451 bandjes voor zijn wel wat lastiger te vinden, maar daar hebben we hier een topic voor.

Sommigen komen niet weg op een Lowracer, heb er ook al eens iemand op gezet die jaren in smalle roeibootjes had doorgebracht, die reed bij poging 2 weg en kwam terug met 50 km/h max op de teller.
Barons zijn best leuk, zeker de oude modellen zijn niet super snel maar wel goedmoedig. Bij een aantal kan de onbelaste ketting ook bovenlangs. Heb er een stuk of 4 gehad, staat er nog 1 in de schuur.

De Speedliner was geen top fiets, maar zeker te doen. Controleer wel van achteren met je timmermans oog of ie netjes recht is.

[Paulus]

Het zal wel een soort van koudwater vrees zijn van mij. Maar ik heb ook de tweede bezichtiging geannuleerd. 

Heb de komende vakantie mooi de tijd om rustig te ontdekken wat ik nu precies wil. 

Dank voor de adviezen tot  u toe, jullie horen nog van me.

[Wim -de roetsende]

Het zal wel een soort van koudwater vrees zijn van mij. Maar ik heb ook de tweede bezichtiging geannuleerd. 

Heb de komende vakantie mooi de tijd om rustig te ontdekken wat ik nu precies wil. 

Dank voor de adviezen tot  u toe, jullie horen nog van me.

Een Speedliner is wel oké hoor. Was wel een goede ervaring geweest om daar even op te gaan fietsen.

Die USVA-trike niet hoor 

[365cycle]

Waar woon je eigenlijk Paulus?
Bij mij zou je best eens mogen komen proberen. Nu ben ik meer van de velomobielen dan de open liggers, dus voor jou vermoedelijk niet zo nuttig, maar ik ben ook zeker niet de enige die onbekenden met veel plezier het ligwereldje in sleurt.

[Frutsel]

Waar woon je eigenlijk Paulus?
Bij mij zou je best eens mogen komen proberen. Nu ben ik meer van de velomobielen dan de open liggers, dus voor jou vermoedelijk niet zo nuttig, maar ik ben ook zeker niet de enige die onbekenden met veel plezier het ligwereldje in sleurt.

Op het moment dat Paulus bij 365Cycle in de buurt is kan ik wel voor open liggers zorgen
Ik heb iig een M5 Streetlegal, M5 Blue glide, Raptobike lowracer, en een Baron beschikbaar. (Oh, en een HP Velotechnik Scorpion trike)

[ZoefZoef]

Weet niet of je nog op zoek bent @Paulus (en of onderstaande fiets nog beschikbaar is) maar dit is een leuke fiets voor het geld:
https://ligfiets.net/advertisements/19740

Een snelle fiets, die licht is en ook is voorzien van spatbordjes en een tas achterop. Ideaal om langere afstanden mee af te leggen, omdanks dat het toch een lowracer is.

[Paulus]

Bedankt voor je reactie.
Maar ik heb besloten voor nu geen ligfiets aan te schaffen.

Groet Paul.