Leercurve openliggers

[Willeke_IGKT]

Het gaat mij niet om wat de rechtbank zegt, maar om of ik wel of niet word aangereden.

Ik erger mij in veel gevallen aan het uit de voorrang halen van fietsers op naast wegen gelegen fietspaden, en niet alleen bij echte zijwegen maar bij iedere oprit naar een bedrijf of huis, en aan het de doorgaande wegen buiten de bebouwde kom plaatsen terwijl ze echt tussen twee stukken bebouwde kom klem liggen.

Maar auto's zijn zoveel zwaarder dan welke fiets dan ook, bij een botsing verlies je altijd.

[365cycle]

RVV Artikel 80.
Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

I stand corrected... maar wat een onduidelijkheid op dit punt. Wél voorrang verlenen aan verkeer dat uit die straat komt, maar niet aan verkeer dat de straat in draait. Ik neem het zekere maar voor het onzekere en stop braaf als ik hier rechtdoor moet  

Komt voor mij in de praktijk trouwens zelden voor. Ik ga vanuit de Middelweg links of rechtsaf de Provincialeweg op, of ik draai de Middelweg in.

[365cycle]

Maar auto's zijn zoveel zwaarder dan welke fiets dan ook, bij een botsing verlies je altijd.

Dat is niet helemaal waar  Ik trok ooit een sprintje met een open ligger, langs een doorgaande weg. Automobiliste kijkt me recht aan, geeft geen richting aan, en slaat zomaar rechtsaf. Ze zag me, maar te laat, en stond dus stil óp het fietspad. 
Ik remde hard, maar het was niet genoeg, dus ik reed vol in de flank. Ik schoof onderuit op de zitting, en kon vanaf de stang afstappen (onderstuur   ).
De fiets bleef netjes staan, want het kettingblad zat ín de deur van de auto   Als een blikopener op Bonduelle. 
Het grote kettingblad was krom, maar op het middenblad kon ik m'n weg vervolgen.

[Hardloper]

En dat hebben we ook weer gehad voor vandaag. Een straffe fiets verhaal.

[Jeroen S]

Ik fiets naar het werk standaard op zo'n weg waar het fietspad bij iedere zijstraat uit de voorrang getrokken wordt. En dat zijn dan meestal zijstraatjes waaraan drie boerderijen liggen of iets dergelijks. Niet bepaald drukke zijstraten. Dankzij prima zicht gaat dat meestal prima met gewoon lekker door rijden. Bij 1 zijstraat is er wel vaak verkeer en moet ik even opletten. Gevolg is wel dat ik steeds moet vertragen en optrekken, met 40 door die slingertjes vind ik wel wat vlot en stel dat er wel wat komt, dan sta ik niet tijdig stil als ik zo hard rijdt.

Vandaag kilometers over een dijk gejakkerd langs de Nederrijn. Vanaf Arnhem aan de zuidelijke kant. Zo'n 20 kilometer. Helaas zonder fietspad, wat heerlijk kun je dan door rijden zeg.

[Lopopodium]

Ja, langs de Rijn en de Waal kan je lekker doorfietsen. Vanuit Arnhem kan je makkelijk door tot Wijk bij Duurstede en vanaf Lent (is de dijk daar alweer toegankelijk of zijn die werkzaamheden aan de dijk nog steeds bezig?) tot Tiel. Geen stoplichten, nauwelijks zijwegen waar je op moet letten en over het algemeen niet al teveel auto's.

[Niels van der Wal]

Ja, langs de Rijn en de Waal kan je lekker doorfietsen. Vanuit Arnhem kan je makkelijk door tot Wijk bij Duurstede en vanaf Lent (is de dijk daar alweer toegankelijk of zijn die werkzaamheden aan de dijk nog steeds bezig?) tot Tiel. Geen stoplichten, nauwelijks zijwegen waar je op moet letten en over het algemeen niet al teveel auto's.

De dijk tussen Lent en Tiel is in ieder geval tot aan de brug bij Ewijk vrij. Ik fiets er regelmatig. Tussen deze brug en Tiel (Dodewaard; Ochten) wordt de dijk nog verhoogd, maar dit is volgens mij pas in de nabije toekomst.

De overkant is overigens autoluw/autovrij, wat plezieriger fietst.

Niels, dijkbewoner, van der Wal

[Wim -de roetsende]

 Ik schoof onderuit op de zitting, en kon vanaf de stang afstappen (onderstuur   ).

Wat waren jij en je toekomstige nageslacht blij dat je geen bovenstuur had