[split] Nieuw of tweedehands? Ik ben wel eens benieuwd wat er zo lastig is aan leren rijden in een VM

[datakneder]

Begrijp ik dat je je afvraagt of voor de 75 cm, de actuele breedte van de fiets genomen wordt, of die van het model/fabrikant? Dat antwoord is simpel, het gaat om de actuele breedte van de fiets, inclusief lading. Als je dus bijvoorbeeld knipperlichten monteert waardoor de fiets breder is dan 75cm, dan mag de berijder van die fiets de verplichting tot het volgen van het fietspad negeren.

[Hoekie]

Ah, dus spiegels tellen niet mee, maar knipperlichten wel.

Het ding is dat ik het wel wettelijk sluitend wil hebben. Mede door het ongeluk van mijn vrouw.
Daarvoor zal ik langs een politie bureau moeten denk ik.

[datakneder]

Ah, dus spiegels tellen niet mee, maar knipperlichten wel.

Het ding is dat ik het wel wettelijk sluitend wil hebben. Mede door het ongeluk van mijn vrouw.
Daarvoor zal ik langs een politie bureau moeten denk ik.

Ook spiegels tellen mee. Alleen denk ik dat ze daar op het politiebureau het doorgaans zelf niet weten.

---

Voor de volledigheid:

Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)
Artikel 5

    4 Bestuurders van fietsen op meer dan twee wielen die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter en van fietsen met aanhangwagen die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter mogen de rijbaan gebruiken.

Maar als je toch contact hebt met een letselschadeadvocaat zou ik het hem/haar eens vragen. Ik denk dat die wel uitsluitsel kan geven.

[Hoekie]

Ook spiegels tellen mee. Alleen denk ik dat ze daar op het politiebureau het doorgaans zelf niet weten.

Dat had Jeroen S uitgezocht en ik nagekeken en spiegels tellen NIET mee. Zie ook: https://ligfietsers.nl/thread-990-post-14446.html

En dat bedoel ik. Mocht er shit zijn dan wil je dit 'twijfel' geneuzel niet.

[datakneder]

Ook spiegels tellen mee. Alleen denk ik dat ze daar op het politiebureau het doorgaans zelf niet weten.

Dat had Jeroen S uitgezocht en ik nagekeken en spiegels tellen NIET mee. Zie ook: https://ligfietsers.nl/thread-990-post-14446.html

En dat bedoel ik. Mocht er shit zijn dan wil je dit 'twijfel' geneuzel niet.

Weer wat geleerd. Precies wat je zegt, je zou graag vooraf willen weten of iets binnen de wet valt. Ik ga dit eens even beter bestuderen.

[ZoefZoef]

Ah, dus spiegels tellen niet mee, maar knipperlichten wel.

Het ding is dat ik het wel wettelijk sluitend wil hebben. Mede door het ongeluk van mijn vrouw.
Daarvoor zal ik langs een politie bureau moeten denk ik.

Ik denk dat je het beter kunt navragen bij een AVP-verzekeraar. Bij voorkeur misschien anoniem, maar wel je eigen verzekeraar zodat je in geval van discussie een officiele reactie van hen hebt waar je naar kunt terugverwijzen.

Voor de verzekeraar ben je een fietser en in geval van schade met schuld aan jouw zijde, zullen zij deze schade moeten vergoeden. Als ze er dan achterkomen dat die <75cm weleens een reden zou kunnen zijn om daar onderuit te komen of de schade bij jou te verhalen, kan dat is dat voor hen interessant.  Heb je echter van hun een reactie dat de spiegels wel meedoen in die >75cm dan kun je je daarop denk ik wel beroepen (gerechtvaardigd vertrouwen). 

Zou zelf denken dat de spiegels gewoon mee tellen voor die 75cm. Ze zijn immers vast aan de fiets gemonteerd en zijn onderdeel van het geheel. Een antennesprietje daarentegen..

[Bacchus]

Ook spiegels tellen mee. Alleen denk ik dat ze daar op het politiebureau het doorgaans zelf niet weten.

Dat had Jeroen S uitgezocht en ik nagekeken en spiegels tellen NIET mee. Zie ook: https://ligfietsers.nl/thread-990-post-14446.html


En dat bedoel ik. Mocht er shit zijn dan wil je dit 'twijfel' geneuzel niet.

Ik denk dat daar wel wat aan af te dingen valt want ik kan er niet op rekenen dat ik met een fiets met een breedte van meer dan 75 cm over de spiegels (veilig) over het fietspad kan. Ik denk aan paaltjes, bochtstralen, tegenliggers. De bron van PietV's reactie (RVV Bijlage VIII) lijkt te gaan over het vaststellen van de breedte van verschillende motorvoertuigen (zie Artikel 5.1a.1) en aanhangers, niet over fietsen.

[datakneder]

Zou zelf denken dat de spiegels gewoon mee tellen voor die 75cm. Ze zijn immers vast aan de fiets gemonteerd en zijn onderdeel van het geheel. Een antennesprietje daarentegen..

Na het doorlezen van gedeelten van de wetteksten kom ik tot de conclusie dat de meeste voertuigen juist een zo klein mogelijke breedte willen i.v.m. breedtebeperkingen door borden. Je wilt met je voertuig een straat in kunnen rijden waar een breedtebeperking is. Ook blijft je voertuig dezelfde breedte als je een caravan er achter hebt en je extra spiegels monteert.

Er staan echter ook nog zaken in dat als het minder dan 10 cm extra uitsteekt die dingen ook niet meegenomen hoeven te worden in de officiëel gemeten breedte. Ik moet dat alles nog eens nader bestuderen voor ik hier iets over zeg.

[datakneder]

Na uitgebreide studie van de voor mij nieuwe teksten kom ik tot de conclusie dat spiegels wel mogen meetelen voor het bepalen of je op de rijbaan mag.

Ik stel voor om dat ik later  vandaag even een nieuwe draad aanmaak waarin dit issue, inclusief wetteksten en mijn interpretatie staat, zodat eenieder weet met welke argumenten hij zich hierop kan beroepen. Inbreng van inzichten door andere mensen wordt zeer op prijs gesteld. En nog meer mensen die er in de praktijk tegenaan zijn gelopen.

[Hoekie]

Na uitgebreide studie van de voor mij nieuwe teksten kom ik tot de conclusie dat spiegels wel mogen meetellen voor het bepalen of je op de rijbaan mag.

Ik stel voor om dat ik later  vandaag even een nieuwe draad aanmaak

Graag. Alvast bedankt.

[LigfietsWilsum]

4Bestuurders van fietsen op meer dan twee wielen die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter en van fietsen met aanhangwagen die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter mogen de rijbaan gebruiken.

Dus als je een latje van 76cm dwars vervoert ben je er al.

[Hardloper]

Wat betreft rijbaan / fietspad. Wel of niet 75cm breed. Gebruik verstand wat voor jou en de andere bestuurders het meest verantwoordelijk is. En ook kwa rijstijl en snelheid. Zolang je dat doet, dan zal de politie je met rust laten denk ik.

[Hoekie]

@de laatste twee reacties: Het gaat om wat wettelijk sluitend is. Niet om vrije vertalingen. Daar gaat datakneder een nieuw topic voor aanmaken.

Dit topic graag verder met reacties op de originele vraag

Ik ben wel eens benieuwd wat er zo lastig is aan leren rijden in een VM dat je dan krassen en/of deuken zou rijden? Ik heb zelf nog nooit in een VM gereden (helaas) dus ik ben zomaar nieuwsgierig.

[Frutsel]

Ik ben wel eens benieuwd wat er zo lastig is aan leren rijden in een VM dat je dan krassen en/of deuken zou rijden? Ik heb zelf nog nooit in een VM gereden (helaas) dus ik ben zomaar nieuwsgierig.

[/quote]

Je hebt een 'blinde vlek' voor je neus; je kan het wegdek vlak voor je velomobiel niet zien. Hierdoor kan je de afstand tot iets verkeerd inschatten. Daarnaast heb je een beperkte stuuruitslag (in vergelijking met een 2-wieler), waardoor je misschien nèt niet de bocht haalt die je wil nemen, en een stoeprandje meepikt (zie voorbeelden van akelige randen bij rotondes)

En misschien krassen van struiken? Ik heb er minder problemen mee om langs struiken te schuren in een VM dan op een gewone fiets (tenzij ik een stevige spijkerbroek aan heb)

[365cycle]

Er is een hele simpele oplossing voor die uitdaging met spiegels @Hoekie.
Het niet meetellen van spiegels is precies de reden dat ik spiegels ben gaan gebruiken waar verlichting in zit, ook bruikbaar om de breedte van het voertuig aan tegenliggers aan te geven.

Ik zette ze alleen aan als ik een tegenligger zag (moet nu nog nieuwe monteren), maar dit maakt het tot spiegels waar een lamp in zit ipv "gewoon" zijspiegels.
De set die ik klaar heb liggen (prototype) bevat behalve StVZO gecertificeerde koplampen ook nog een knipperlicht.

[Hoekie]

@de laatst reactie: Het gaat om wat wettelijk sluitend is. Niet om vrije vertalingen. Daar gaat datakneder een nieuw topic voor aanmaken.

[Jeroen S]

Even terug naar die Rotonde, ik rijd die van de Meilandsedijk naar de Eerlandsestraat, de provinciale weg dus. Verboden voor fietsers, voor zover ik dat begrijp. Staat ergens zo'n rond bord met een rode rand en een zwarte fiets in het midden. Daar is 80 km/h toegestaan, maar 100 km/h gangbaar. Er is ook geen ruimte voor auto's om in te halen zonder op de andere baan te komen. Verder heb ik de afgelopen jaren op die weg de resten van aantal fatale ongelukken gezien en zelfs 1 fataal ongeval zien gebeuren. Kortom, ik ga daar niet op de rijbaan. In de andere richting heb je fietssuggestiestroken, en 60 km/h max. Daar kun je het zelf uitmaken.

De blinde vlek die frutsel noemt vind ik nog wel mee vallen, maar soms zitten er wel verraderlijke dingetjes in. Bijvoorbeeld een kuiltje net naast het fietspad, wat zo diep is dat je op de voetbobbel blijft hangen omdat je wiel te diep weg zakt. Met hoge stoeprandjes in bochten is het ook oppassen omdat je niet precies weet hoever die neus oversteekt.

[=oNNo=]

ik lees hier steeds over 75cm; heeft iemand een link naar de relevante wettekst hier over?

75cm en breder mag je, ook bij verplicht fietspad, op de weg/rijbaan

[datakneder]

ik lees hier steeds over 75cm; heeft iemand een link naar de relevante wettekst hier over?

75cm en breder mag je, ook bij verplicht fietspad, op de weg/rijbaan

---

Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)
Artikel 5
Bestuurders van fietsen op meer dan twee wielen die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter en van fietsen met aanhangwagen die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter mogen de rijbaan gebruiken.

---

[Link] (Schijnt niet altijd te werken op een smartphone)

[=oNNo=]

super! dankjewel.

[Frutsel]

magdatdingopdeweg.nl