Batterij Edge

[Hardloper]

Vinden jullie dit een normaal verloop van de batterij? Ik vind het wel heel snel leeg lopen de batterij:

[martinR]

Welke edge? En hoe oud is hij? Hoeveel km? (Niet dat ik het antwoord dan weet, maar dit lijkt mij wel belangrijk)

[TimSch]

Of het normaal is weet ik niet, maar wat ik heb gedaan om daar nooit meer over na te hoeven denken: USB poort in de fiets en Edge permanent aan de stroom 

Heb er ook een metertje op en dat verbruik is echt heel klein op het totaal van m'n fietsaccu.

[Hardloper]

Welke edge? En hoe oud is hij? Hoeveel km?  (Niet dat ik het antwoord dan weet, maar dit lijkt mij wel belangrijk)

Leeftijd: 7 sep 2023, 19:15
Hoeveel KM: Als het 2500km is, dan is het veel.

Ik probeer hem altijd tussen de 20% en 80% opgeladen te houden

[martinR]

is ongeveer 3% in 30 minuten veel? Het lijkt dat je zo'n 1040 Solar hebt, en die staan volgens mij bekend om de goede accu. Ik heb zelf een edge explore 2, en daarmee kan ik van Amersfoort naar Emmerich en terug rijden. Dat is voor mij voldoende.
Ik zou eens kijken op de site van dc-rainmaker, of hij het energiegebruik ook test. Of vragen in een Garmin-forum. Dan moet je er wel wat meer informatie bij zetten. Hoeveel sensors bijvoorbeeld, en of je iets aan de meet-nauwkeurigheid van het apparaat gedaan hebt. Ik heb een fenix, en daarmee kan dat dacht ik instellen.

[Hardloper]

Vergeten te melden . Maar het is inderdaad de 1040 Solar. Ik maak actief gebruik van verschillende activiteit profielen. Mijn Fenix lijkt het beter te doen kwa batterij als de Edge vandaag. Beide hadden multiband / aan staan. Aan beide zat een dubbelzijdig vermogens meter / speed sensor 2 en een Polar Verity sense gekoppeld. Ik vertrouw die toch iets meer dan de interne hartslag sensor van de horloge.

Maar was het maar zo’n feestje van 1% per 10min.je ziet in de laatste grafiek dat n activiteit van nog geen 7min. Daling is 3% tov van activiteit ervoor. Horloge is 18% gedaald sinds zondag middag opladen. Spo2 meting alleen in de nacht en hartslag door de hele dag heen. Edge is zo’n 30% gedaald op die 75min fietsen en tussendoor uit te zetten. En zoals te zien is, deed de zon ook nog wel iets bijladen

Ben zo te zien niet de enige https://forums.garmin.com/sports-fitness...her-issues

[qv-tester]

Ik heb nog een oude Edge 800 (waarschijnlijk richting de 15 jaar oud) en die zijn batterij houdt het nog 350-400km vol, wat neerkomt op zo'n 11-12 uur. In totaal heeft ie in elk geval meer dan 100000km dienst gedaan (het grappige is dat die Edge zijn maximale km-stand (voor het totaal) iets willekeurigs in de 43000km is, dus elke 40000km zet ik 'm 40000km terug )

[Hardloper]

Huh over welke optie heb je het nu?

[qv-tester]

Huh over welke optie heb je het nu?

Dit gaat gewoon over de Edge GPS zelf. De Edge 800 is de oudste voorloper van wat nu de Edge 840 is. De enige optie die ik erbij heb is de snelheidssensor omdat de GPS ontvangst in de QV niet altijd optimaal is en de meting op GPS dus af en toe nogal raar doet. Origineel zou die 14 uur batterijduur gehad moeten hebben (volgens mij was het altijd al wat lager en is de degradatie tot nu toe minimaal, hoogstens een 10-15%)

[Hardloper]

Huh over welke optie heb je het nu?

Dit gaat gewoon over de Edge GPS zelf. De Edge 800 is de oudste voorloper van wat nu de Edge 840 is. De enige optie die ik erbij heb is de snelheidssensor omdat de GPS ontvangst in de QV niet altijd optimaal is en de meting op GPS dus af en toe nogal raar doet. Origineel zou die 14 uur batterijduur gehad moeten hebben (volgens mij was het altijd al wat lager en is de degradatie tot nu toe minimaal, hoogstens een 10-15%)

Ik bedoel dit:

(het grappige is dat die Edge zijn maximale km-stand (voor het totaal) iets willekeurigs in de 43000km is, dus elke 40000km zet ik 'm 40000km terug )

Hoe zet gij dit dan terug / waar vind ik dat tellertje.

[365cycle]

Ik heb dezelfde, maar dan zonder Solar. Na zo'n 2 jaar wordt de accu iets minder. Daarnaast merk ik duidelijk verschil tussen het scherm op 100% en het scherm op 70% ongeveer. Als de zon flink schijnt en het beeld dus fel moet loopt de accu knalhard leeg. Als ik 's nachts rijd kan ik waarschijnlijk 2 dagen non-stop rijden ofzo.
Wat verder verschil maakt is:

• koude lucht tegen de achterkant (in de winter merk ik boom dichtstoppen ook aan de accu)
  
• of je de routekaart in beeld hebt, of een overzichtsscherm met wat data (routekaart zuipt aanzienlijk meer)
  
• welke satellieten je allemaal gebruikt.
  

Als laatste: Juist wel een keer helemaal vol laden en flink ver leeg rijden lijkt bij mij voor een soort "refresh" te zorgen. Daarna gaat ie weer wat langer mee.

[Hardloper]

Ik had de kaart wel aan inderdaad. Want van de ene bestemming naar de andere wist ik niet precies hoe ik moest rijden.

[Frutsel]

Ik vraag me af waarom er geen transflectief scherm gebruikt wordt op fietscomputers. Meer licht = beter leesbaar. ook geen verlichting nodig overdag, dus minder stroomverbruik.
Alleen de kleuren zijn misschien iets minder. Maar ik heb geen fietscomputer voor z'n briljante kleuren

[365cycle]

Ik had de kaart wel aan inderdaad. Want van de ene bestemming naar de andere wist ik niet precies hoe ik moest rijden.

Leuke manier om batterij te besparen: Gewoon laten staan op het datascherm. Vlak voor een punt waar je af moet slaan krijg ie automatisch een popup van het kaartje.
Dit gaat goed tot ongeveer 40 km/h, in mijn ervaring is ie net te laat wanneer je sneller rijdt. Bij 50-55 wordt het echt een beetje een "Oh trouwens, je had daarnet rechtsaf gemoeten"