Ligfiets verslaving

[Lig-ger]

Sinds een jaar of 3 ben ik weer fanatiek begonnen met ligfietsen. Dagelijks naar mijn werk.
De fujin die wordt vervangen voor een velomobiel, waardoor er 365 gefietst kan worden in weer en wind.
Ieder voorjaar koop ik een open ligfiets, met de intentie om ook daarop een zomerseizoen de warme dagen te trotseren.

Het ligfietsen doet me goed.
Mijn rugpijn verdwijnt en komt zelfs bij een griep niet als eerste pijnpunt naar boven.
Een dag niet gefietst is een dag niet gelachen. 
Ligfietsen bepaald mijn dagelijkse humeur, merk ik en mijn omgeving. 

Ook gezonde voeding wordt een aanvulling op het vele sporten.

Dit jaar her-ontdek ik M5 en komen er 2 mooie fietsen bij om  de verliefdheid op deze sport te stimuleren. 

Mijn partner vraagt zich af bij hoeveel fietsen mijn verslaving ophoud.
5 zeg ik daarom heet die laatste M5  
Die laatste is een cadeautje aan mijzelf voor mijn verjaardag in 2026. Deze moet ik nog gaan (leren) rijden.
De 4e ( Ook een M5) rij ik als verjaardagscadeau in 2025  

Ligfietsen is zoo leuk en zo verslavend, dat je er gewoon blij van wordt.

Herken jij iets in deze omschrijving?
Heb jij ook deze verslaving?
Hoe ga jij hiermee om?
En jouw omgeving?

[Hardloper]

Goh ik kan niet zeggen dat ik een verslaving heb voor ligfietsen. Dat zou ik eerder met lopen hebben. Wou bv vandaag even gaan lopen, maar het is er niet van gekomen wegens bezoek. Maar had ook even ligfietsen in de planning. Maar wat betreft ligfietsen, ik heb nog niet alle wensen ingevuld op gebied van te wensen ligfietsen.

[Willeke_IGKT]

Het niet hebben van een partner is goed voor het aantal fietsen dat je kunt hebben staan.

Als je partner klaagt dien je dat serieus te nemen, als mijn broer klaagt lach ik hem uit, mijn huis, mijn berging, mijn garage en mijn geld.

Ik vind zelf dat het er nu wel wat veel worden, vooral omdat ik bijna alleen de VM rij.
Maar ook dat is mijn beslissing.

Woon werk en plezier ritten, VM. Met openbaar vervoer, M5cmpct, voor als de VM niet kan en omdat het leuk lijkt, de Whike. Boodschappen, Flevo trike.
Even iets sneller dan lopen in het dorp, de loopfiets (een step met fietszadel op de juiste hoogte om lekker te zitten en met een been af te zetten. Om voor naar het station mijn laatste rechtop zitter.
Dan heb ik nog de dahon vouwfiets voor als ik legaal een fiets in de trein mee wil nemen en een Flevo Bike, die mag weg maar neemt geen ruimte in.

De enige waarvoor ik een nieuw huis zoek is een Triker, een speelgoed ligfiets, geschikt voor grotere kinderen. Komt binnenkort waarschijnlijk op ligfiets.net, wie hem voor een goed doel wil hebben krijgt hem gratis.

[ZoefZoef]

Ligfietsen is net als ligfietsen hebben leuk, maar meer ook niet.
Er is voor mij geen drang om de ligfiets te pakken voor een rit. Wel een lichte teleurstelling dat net als ik zin heb om even een stukje te gaan fietsen het weer dan net klote blijkt te zijn.

Ik geef mezelf regelmatig een ligfiets kado. Net ander gelikter modelletje met leukere velgen bijv kan al een reden zijn om er eentje te kopen.Vaak gaat er dan erna weer eentje weg maar soms ook niet.

[Gideonaut]

Het begon voor mij als noodzaak maar is ondertussen een hobby geworden. Als het een verslaving was dan had ik de Whike nooit verkocht :p God wat mis ik die fiets.. Maar goed ik heb er op het moment gewoon geen ruimte voor. De Velayo en de Milan zijn obsessies, in mijn ogen 'Must Have' collectors items, de Velayo heb ik bemachtigd en is net als de Whike een fiets wat puur genot brengt en reden geeft om spontaan m'n schoenen aan te trekken en gewoon wat rondjes te fietsen omdat het zo leuk is
De Milan komt vanzelf wel, geen haast.

Ik ben ook al wat jaar bezig om mijn eigen velo te maken met de Waw-body als basis, maar die gaat binnenkort misschien de deur uit om ruimte te maken voor de toekomstige Milan. Zelf een velo maken is nogal een opgave en ik heb het gevoel dat ik iets teveel hooi op mn vork heb gegooid, leuk is het wel! en eigenlijk ook best verslavend 

[365cycle]

Wel een lichte teleurstelling dat net als ik zin heb om even een stukje te gaan fietsen het weer dan net klote blijkt te zijn.

Just FYI: Ze hebben daar een oplossing voor, die heet "Velomobiel". 
Afaik heb je er zelfs één 

[ZoefZoef]

Wel een lichte teleurstelling dat net als ik zin heb om even een stukje te gaan fietsen het weer dan net klote blijkt te zijn.

Just FYI: Ze hebben daar een oplossing voor, die heet "Velomobiel". 
Afaik heb je er zelfs één 

Ja, maar die staat niet 'thuis'.
Daarnaast vind ik het prettiger om zonder kap te rijden dan met dus dan word ik alsnog nat  

Wou er net weer een ritje mee maken,.maar het is er weer niet van gekomen. Net zoals het er maar niet van komt om 'm eindelijk eens goed op maat te zetten.

De bedoeling is wel dat d QuestXS naar mn huisje komt, maar ik wil eerst het deurbeslag vervangen door veiligheidsbeslag. Krijg alleen de deurklink niet los. Ergo: dit past weer prima bij het uitstelgedrag waar ik ontzettend goed in ben geworden.

[365cycle]

Daarnaast vind ik het prettiger om zonder kap te rijden dan met dus dan word ik alsnog nat  

Dat is relatief. Als je een beetje doortrapt word je in een velomobiel sowieso nat, maar niet koud.
Zelfs bij een rit van 100 km in de volle regen zat ik eigenlijk heel beschut, alleen m'n gezicht werd een beetje nat. 

Zelfs zonder toerkap is het in een velomobiel goed toeven in de regen.

[Lig-ger]

Daarnaast vind ik het prettiger om zonder kap te rijden dan met dus dan word ik alsnog nat  

Dat is relatief. Als je een beetje doortrapt word je in een velomobiel sowieso nat, maar niet koud.
Zelfs bij een rit van 100 km in de volle regen zat ik eigenlijk heel beschut, alleen m'n gezicht werd een beetje nat. 

Zelfs zonder toerkap is het in een velomobiel goed toeven in de regen.

Ik heb voor semi natte of koude dagen een transparant vierkant zeiltje gekocht, door een zeilmaker er 5 stukken van 10cm met 5cm op het zeil, op dezelfde posities als de deksel, laten stikken.
Ter plekke van mijn hoofd een sleufgat tot de achterkant eruit geknipt.
En dit zeil gebruik ik regelmatig als het deksel me een opgesloten gevoel geeft.
Vanuit het gat zet ik de klitteband aan de 3 voorste punten vast. Theoretisch valt dan het water nog wel in de kap, maar zolang het niet veel is, is dat niet dramatisch.
Hiermee hou ik kou en startregen of mistvocht buiten. Licht kan naar binnen. Echt ideaal en kost een tientje bij een lokale zeilmaker die er even tijd voor heeft, eind vd dag.

---

Het niet hebben van een partner is goed voor het aantal fietsen dat je kunt hebben staan.

Als je partner klaagt dien je dat serieus te nemen, als mijn broer klaagt lach ik hem uit, mijn huis, mijn berging, mijn garage en mijn geld.

Niet iedere partner woont bij je in huis.
Mijn partner heeft een eigen huis , eigen fietsen en eigen garage (s).
Ze is begin dit jaar door het ligfietsvirus getroffen, mijn eerste partner die er vatbaar voor is na 6 jaar...
Een mooie echt toffe paarse. Ieder weekend in België moet ze weer leren ligfietsen, hihi. Het enthousiasme is behoorlijk minder, maar het is een begin. Ook hier heb ik een ( goedkope) M5 2020 staan voor mezelf, dat zou ook nr 5 kunnen zijn, afhankelijk van hoe je begint te tellen...
Ligfietsen is in België een stuk minder tof, slechte of gewoon geen fietspaden. Het verkeer is ook een stuk harder en ligfietsen eerder een obstakel dan een geaccepteerd rijwiel.

[Wim -de roetsende]

Heb jij ook deze verslaving?

Ik weet niet of ik het een verslaving zou noemen, maar ik heb het wel nodig.

Ook vond ik het leuk om vaak van ligfiets te wisselen. 
Dit is mijn overzichtslijstje: https://roeifietsen.blogspot.com/p/mijn-...en-nu.html

Welke fietsen heb jij?

Ik denk dat ik nu een stabiele verzameling heb, maar dat heb ik vaker gedacht. Dus wie weet.

Ooit schreef ik over het Roeifietsen een tekst. Hieronder een paar zinnen daaruit:
    
Roeifietsen heeft alles met balans te maken.
Om de Roeifiets in rechte banen te houden, moet er in balans geroeid worden.

Het principe van roeifietsen nodigt uit tot regelmaat. 
Deze regelmaat zorgt weer voor die mooie balans.

Ben ik een keer iets minder 'in balans', dan word ik dat door het roeifietsen.
Van het roeifietsen kom ik in een flow, ik noem het ook wel 'de roets-trance'. 

Het roeifietsen geeft mij rust in mijn hoofd en kracht in mijn lijf.
Nog meer balans.


Ook schreef ik over het ww-verkeer-fietsen een tekst:
   
Iedere ochtend stap ik in de DF.
En fiets ik van mijn woonplaats naar Deventer.
Het begin voelt soms moeizaam en zwaar.
Maar na een kilometer gaat het vaak al beter.
En na 5 ben ik blij en voel mij gelukkig.

Aan het eind van de middag stap ik weer in de DF.
En fiets ik van Deventer weer naar huis.
Dan denk ik aan weinig en fiets ik mijn hoofd leeg.
De snelheid is afhankelijk van de temperatuur.
Meestal tussen de 32 en de 46km/u.

Snelheid en afstand zijn echter relatief. Het plezier is intens.

De Achterhoek is mijn achtertuin.
Daar fiets ik ver en dwaal ik graag.
In absolute stilte en eenzaamheid.
Kom ik mijzelf en anderen daar tegen.

En ik geniet. 
Iedere meter, minuut, kilometer en uur.
Ik fiets; dus ik leef.

[Niels van der Wal]

Definitie verslaving (wikipedia):

Een verslaving is een toestand waarin een persoon fysiek of mentaal van een gewoonte of middel afhankelijk is. Wanneer de persoon deze gewoonte of substantie niet heeft, zal het gedrag van de persoon voornamelijk gericht zijn op het verkrijgen en innemen van het middel of het handelen naar de gewoonte, ten koste van andere activiteiten.


De laatste strofe:  ten koste van andere activiteiten,  is relevant: Wat doe je niet, omdat je 'moet' ligfietsen.

Het kan ook zo zijn dat je juist meer kan en doet, omdat je veel ligfietst..... Dan is het geen verslaving maar een verrijking.

Een beetje een: Het glas is half leeg of het glas is half vol perspectief.


Niels, rijk mens, van der Wal

[Lig-ger]

Definitie verslaving (wikipedia):

Een verslaving is een toestand waarin een persoon fysiek of mentaal van een gewoonte of middel afhankelijk is. Wanneer de persoon deze gewoonte of substantie niet heeft, zal het gedrag van de persoon voornamelijk gericht zijn op het verkrijgen en innemen van het middel of het handelen naar de gewoonte, ten koste van andere activiteiten.


De laatste strofe:  ten koste van andere activiteiten,  is relevant: Wat doe je niet, omdat je 'moet' ligfietsen.

Het kan ook zo zijn dat je juist meer kan en doet, omdat je veel ligfietst..... Dan is het geen verslaving maar een verrijking.

Een beetje een: Het glas is half leeg of het glas is half vol perspectief.


Niels, rijk mens, van der Wal

Heerlijke humor

[365cycle]

Wat doe je niet, omdat je 'moet' ligfietsen.

Autorijden en te dik worden.