Maximale banddruk voor de velgen?

[Willeke_IGKT]

Ik kwam in de laatste weken verschillende keren advies tegen om de banden niet boven een, naar mijn gevoel lage, druk op te pompen omdat velgen die druk niet aan zouden kunnen.

In een geval werd er het scheuren van een velg besproken en een persoon die reageerde noemde 4 bar voor 26x2.1 wat hoog. Ik neem aan dat dat een 55/559 band is, waar mijn 55/559 banden tenminste 6 bar als maximum melden.

Hier is die discussie in het Engels, deels met Amerikaanse waarden voor de druk. Er zijn verschillende opmerkingen in de antwoorden en commentaren.

Ook in het informatie blaadje bij mijn nieuwe Swalbe binnenband zag ik een lagere maximale druk dan mijn buitenband aangeeft.

Hebben wij, als Nederlandse ligfietsers ervaring met te hoge druk in onze banden?

[TimSch]

Mijn oog is ook al eens gevallen op een sticker op mijn achtervelg waar een relatief lage druk op staat. Mijn Conti GP 28-559 bandje staat er meerdere bars boven 

[365cycle]

Hoe breder de band, hoe zwaarder de velg belast wordt door een hoge druk. En ja, velgen kunnen daardoor stuk gaan.
Ik kwam het voor het eerst tegen toen ik overwoog om kunststof wielen onder een velomobiel te kiezen.

[twilwel]

In een geval werd er het scheuren van een velg besproken en een persoon die reageerde noemde 4 bar voor 26x2.1 wat hoog. Ik neem aan dat dat een 55/559 band is, waar mijn 55/559 banden tenminste 6 bar als maximum melden.

Hier is die discussie in het Engels, deels met Amerikaanse waarden voor de druk. Er zijn verschillende opmerkingen in de antwoorden en commentaren.

Een 55-559 band die 6 bar als max aangeeft hoort tot de top kwaliteitsbanden hoor Willeke. De meeste banden van die breedte hebben te zwakke flanken en dus een lagere max. druk. . Smallere banden kunnen hogere drukken aan door het kleinere oppervlak waar de druk op werkt. Bij een zwakke velg is een smallere band veiliger. Of gewoon een lagere druk aanhouden in je brede band.

Geen dubbele holkamer velg, maar ouderwets vlak bed. Dat zijn niet bepaald de sterkste velgen. Hoe dit heeft kunnen gebeuren? Misschien waren de spaakgaten uit gelubberd, maar dat is bijkomstigheid denk ik. Vermoedelijk de voornaamste oorzaak is dat de flanken van de velg versleten zijn door de velgrem. Dergelijke velgen hebben doorgaans een slijtage sleufje. Wanneer die niet meer zichtbaar is, dan wordt de velg te dun en zwak en moet de velg vervangen worden.. Wellicht heeft een losse spaak of een scherp object de biba doorgestoken en is deze geëxplodeerd. Dat was teveel voor de verzwakte velg. Denk ik.

quote]
Ook in het informatie blaadje bij mijn nieuwe Swalbe binnenband zag ik een lagere maximale druk dan mijn buitenband aangeeft.
[/quote]

Hebben wij, als Nederlandse ligfietsers ervaring met te hoge druk in onze banden?
[/quote]

Dit is overduidelijk een strikvraag. Ok. Ik heb weleens teveel risico genomen tijdens een wedstrijd. Sommige banden kunnen wel 6bar boven de max aanduiding hebben en anderen halen amper de maximaal aangegeven druk. Maar dan gaat het doorgaans om extreme banden. Shredda en de eerste Scorchers bijvoorbeeld hadden te hoge max aanduidingen.

Mijn oog is ook al eens gevallen op een sticker op mijn achtervelg waar een relatief lage druk op staat. Mijn Conti GP 28-559 bandje staat er meerdere bars boven 

Ik vermoed dat het dan om een tubeless velg gaat voor MTB gebruik. Als je een biba in de buba doet, kan de velg veel meer aan. No worries.