Experiment met maximumsnelheid op fietspad
|
Berichten: 387
Topics: 26
Lid sinds: Sep 2023
Bedankt: 1379
833 x bedankt in 367 berichten
11-Jul-2025, 12:55 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 11-Jul-2025, 01:25 PM door PieterTrapt.)
Wat vinden wij hier van?
Experiment in Nederland met maximumsnelheid op fietspad moet ongelukken terugdringen
11 juli 2025 - Gemeenten kunnen, als het aan het kabinet ligt, vanaf volgend jaar gaan experimenteren met een maximumsnelheid op fietspaden. De maatregel is bedoeld om het aantal fietsongelukken terug te dringen.
Dat voorstel staat in een meerjarenplan voor fietsveiligheid, dat demissionair minister Tieman (Infrastructuur) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Hij wil "de massa- en snelheidsverschillen op het fietspad" verminderen. Hij heeft nog niet bepaald hoe hoog de maximum snelheid moet worden. Dat is aan de gemeenten zelf.
Behalve met de maximumsnelheid voor elektrische fietsen kunnen gemeenten ook bekijken of het werkt om elektrische bakfietsen waarmee goederen worden vervoerd te verplaatsen van het fietspad naar de rijbaan.
'Maatwerk nodig'
Concrete wetgeving is nog niet in de maak. Tieman wil eerst kijken wat de experimenten opleveren. Aan de hand daarvan wordt bepaald of de verkeersregels overal moeten worden aangepast. Hij wijst erop dat het fietsverkeer in de stad iets anders is dan "in het buitengebied", en dat er daardoor misschien "wat meer maatwerk" nodig is. Tegelijkertijd wil hij straks ook geen "lappendeken" aan verschillende maatregelen.
Tieman schrijft aan Kamer dat er in 2024 675 mensen omkwamen in het verkeer en dat ruim een derde daarvan op de fiets zat. In 2023 raakten naar schatting 7400 personen ernstig gewond, van wie 70 procent door een fietsongeval.Voor aanvang van de ministerraad vanmorgen zei hij dat het fietspad van nu heel anders is dan het fietspad van tien jaar geleden "door alle ontwikkelingen in mobiliteit". Met name het aantal ongelukken met fatbikes baart hem zorgen.
Bron: https://nos.nl/artikel/2574600-experimen...rugdringen
=========
Ik weet niet wat ik hiervan moet denken. Paar gedachten:
1) worden nu de ligfietsers en de racefietsers de dupe?
2a) is dit wel haalbaar? De politie is niet in staat de snelheid van (fatbikes) te controleren, zijn ze dan wél in staat de snelheid te controleren van (fatbikes + e-bakfietsen + e-bikes + gewone fietsen + racefietsen + ligfietsen) ?
2b) alle fatbikes en e-bikes met gashendel zijn nu al verboden; sneller rijden dan 25 km/u is nu al verboden. Waarom handhaven ze dat niet?
3) of is het Kabinet nu gewoon het probleem aan het verplaatsen? Zelf kunnen ze geen oplossing bedenken, nu moeten de gemeenten het maar oplossen.
4) moet je niet de fietser méér ruimte geven? Als autowegen te vol zijn, dan gaan ze die verbreden. Dus als fietspaden te vol zijn, dan moeten ze die ook maar breder maken.
Lig: Challenge Taifun | Fix: OnOne | Vouw: Dahon Bullhead
Berichten: 1.128
Topics: 25
Lid sinds: Jul 2021
Bedankt: 694
2295 x bedankt in 1057 berichten
11-Jul-2025, 01:26 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 11-Jul-2025, 01:28 PM door datakneder.)
Nou ik denk hoe gaan ze dit juridisch dichttimmeren. Ze roepen de hele tijd dat het juridisch niet mogelijk is, en het is een experiment. Waardoor ik er van uitga dat ze niets aan de wet gaan veranderen voor het experiment.
Ik vraag me ook afg hoe ze dat gaan regelen. Want je kunt niet een bord laten gelden alleen voor het fietspad. Een bord geldt of voor de gehele weg, of voor één specifieke rijbaan. En in de wet staat uitdrukkelijk dat het fietspad géén rijbaan is.
Het regelen in de APV zou leiden tot de consequentie dat voordat je een gemeente in fietst, je moet opzoeken wat de maximumsnelheden zijn op de fietspaden. Onwerkbaar.
Berichten: 3.364
Topics: 113
Lid sinds: Apr 2023
Bedankt: 3865
4206 x bedankt in 2810 berichten
Ons fietsers meer ruimte geven vind ik een goed plan. Ons beperken tot max 25km/u vind ik een zeer slecht idee. Punt 1 beschrijft dit. Met 25km/u kan ik niet fatsoenlijk familie bezoeken plegen. Dan gaat het te lang duren. Ik zit met weinig inspanning aan de 25km/u.
Geduld en respect voor de medemens is een schone zaak.
Berichten: 1.196
Topics: 32
Lid sinds: Jun 2022
Bedankt: 0
2062 x bedankt in 1090 berichten
Niks over nummerborden of wegenbelasting voor fietsen deze ronde?
2x Dries Baron | Optima Stinger | Challenge Hurricane
Berichten: 2.411
Topics: 68
Lid sinds: Dec 2020
Bedankt: 36885
3681 x bedankt in 1590 berichten
Een lagere maximale snelheid op de fietspaden is volgens mij niet te handhaven, het lukt nu al niet om snorfietsen en e-bikes te beheersen. En je blijft verschillen houden.
Een verbod op inhalen is misschien een betere oplossing. Ik rij op een smal stads fietspad in Haarlem achter een bakfiets, met het VM inhalen lijkt mij ongelukken uitnodigen. Haalt er een andere bakfiets mij in en de bakfiets voor mij. Om vervolgens net voor ons stil te staan bij een stoplicht.
De eenvoudigste oplossing is volgens mij de auto's uit de steden halen. Dan kunnen wandelaars en fietsers de hele breedte van de weg gebruiken. Natuurlijk gaat dit niet (helemaal) lukken omdat auto's heilig zijn. Maar die delen van de steden die autoluw zijn hebben veel minder last van ongelukken waarbij fietsers overlijden.
Er zullen wegen blijven waar auto's mogen rijden, verlaag de snelheid daar tot max 30 en laat de fietsers kiezen waar op de weg zij willen rijden.
Laat snelle rijders ook buiten de stad kiezen waar op de weg ze horen. Speed pedelec rijders die 30 snel genoeg vinden op het fietspad en snelle race fietsers/snelle ligfietsers op de rijbaan, ongeacht de breedte van de fiets.
Voornaamste fietsen: B4M 041 - M5 Cmpct - Whike - Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing,
Berichten: 1.667
Topics: 11
Lid sinds: Jul 2019
Bedankt: 862
2889 x bedankt in 1330 berichten
Tja, de fietspaden in de stad zelf zijn over het algemeen krap, met kruisingen/zijstraten, parkeerplaatsen aan de ene, en de stoep aan de andere kant.
Als ik daar al rij met een VM, dan ga ik niet zo hard.
In Amsterdam pak ik de weg wel. Dat schiet ook niet op, want de auto's mogen nog maar 30km/h, maar dat is veiliger dan het fietspad met 20km/h.
Zonder snelheidsmeter kan je niet verwachten dan een fietser weet hoe hard 'ie rijdt.
En zonder kenteken kunnen ze ook geen flitspalen gebruiken, dus zou de politie de straat op moeten om te handhaven. Dat doen ze nu ook al zo goed als niet voor illegale voertuigen. En die kunnen ze nog makkelijk in een fuik vangen, en op hun gemak checken, in plaats van per fiets laseren op snelheid
Los daarvan: Welke ernstige ongelukken gebeuren er op de fietspaden in de steden? Ik gok erop dat die ruim 225 dodelijke slachtoffers onder de fietsers niet omkwamen door een ongeval op een fietspad met medefietsers. Maar het is altijd makkelijk om victim blaming toe te passen. Hadden ze het toevallig ook weer over helmen?
Berichten: 1.196
Topics: 32
Lid sinds: Jun 2022
Bedankt: 0
2062 x bedankt in 1090 berichten
Haalbaarheid lijkt bij dit kabinet niet erg hoog op de agenda te staan, het enige dat lijkt te tellen is inspelen op 'gevoelens' van kiezers. Ik zie weinig reden dit plannetje serieus te nemen.
2x Dries Baron | Optima Stinger | Challenge Hurricane
Berichten: 357
Topics: 2
Lid sinds: Jan 2024
Bedankt: 1056
713 x bedankt in 347 berichten
11-Jul-2025, 02:16 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 11-Jul-2025, 06:56 PM door Tijanus.)
(11-Jul-2025, 12:55 PM)PieterTrapt schreef: (...)
1) worden nu de ligfietsers en de racefietsers de dupe?
2a) is dit wel haalbaar? De politie is niet in staat de snelheid van (fatbikes) te controleren, zijn ze dan wél in staat de snelheid te controleren van (fatbikes + e-bakfietsen + e-bikes + gewone fietsen + racefietsen + ligfietsen) ?
2b) alle fatbikes en e-bikes met gashendel zijn nu al verboden; sneller rijden dan 25 km/u is nu al verboden. Waarom handhaven ze dat niet?
3) of is het Kabinet nu gewoon het probleem aan het verplaatsen? Zelf kunnen ze geen oplossing bedenken, nu moeten de gemeenten het maar oplossen.
4) moet je niet de fietser méér ruimte geven? Als autowegen te vol zijn, dan gaan ze die verbreden. Dus als fietspaden te vol zijn, dan moeten ze die ook maar breder maken.
1) Ja, als dit kabinet tot tastbare resultaten zou komen, mogelijk wel.
De goeden moeten onder de kwaden lijden, zie drempels, chicanes, 'nieuw authentiek wegdek', en de diverse fuck-de-fietser oplossingen om kruisingen 'veiliger' te maken (zonder dat de onvolprezen automobilist hoeft te remmen, uiteraard!). Hier bij Staphorst ligt zo'n mooie 'fietsstraat, auto te gast'. Maar om er vanaf het fietspad te komen moet je voorrang geven aan de auto's die er 'te gast' komen...
2a+b)
Handhaafbaar is het wel. Prioriteit is het niet.
Wat m.i. op dit punt redelijk terecht is.
Mjn eigen datapuntjes van afgelopen ruime week (zeg, eerste 10 dagen van juli):
-ICE snorfietsen met 35+: 1 stuks, ofwel 100%
-Fatbikes met 30+: 0 stuks, ofwel 0%
-E-slimbikes met 30+: 2 stuks, zeg rond 1%. VanMoof of anderszins.
-Problematische gedragingen op/rond het fietspad. Euh, 100+ stuks ofzo? Belangrijkste factoren: E-bikende bejaarden die fietsen als een auto (i.e. alle beschikbare ruimte opeisen), matig tot niet gecontroleerde honden (en, minder in aantal maar minstens zo intimiderend, paarden), (deels) op het fietspad geparkeerde meertonners, toeristische E-scooters, onoplettende kinderen.
Lees: Als er (in mijn omgeving) al problemen met fatbikes zijn, dan is het dat ze 'zoveel ruimte' op de weg (fietspad/trottoir) innemen, niet dat ze zo verbijsterend hard gaan. Een beetje dezelfde klacht die geldt voor wielrenners. Beiden betwisten de absolute heerschappij van Koning Auto. Hoe durven ze! Het meest verrassende is dat zeer vergelijkbaar gedrag van de e-bikende bejaarden meer wordt geaccepteerd. Ziet het kleine Koninkje met zijn voet op het gaspedaal en zijn hand op de claxon daar dan toch zijn eigen voorland?
3) Soms het goed dat Schoof-I als collectief hemeltergend incompetent is.
Het zal ook in dit geval weer veel geschreeuw en weinig wol zijn. Liever dat dat foute 'oplossingen' daadwerkelijk implementeren. Is het nog ver tot 29 oktober?
4) Inderdaad.
Maar in het huidige tijdsgewricht ben ik al lang blij dat ik een tweederangs weggebruiker ben, en geen tweederangs burger.
Airborne Valkyrie - Airborne Carpe Diem - Van Nicholas Euros - Litespeed Ultimate - Koga Miyata FPC - Optima Baron - Optima Orca - Hase Pino - HP Gekko 20 FX - M5 Lowracer - Quest 259 'Quifje'
Berichten: 3.364
Topics: 113
Lid sinds: Apr 2023
Bedankt: 3865
4206 x bedankt in 2810 berichten
11-Jul-2025, 02:27 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 11-Jul-2025, 02:29 PM door Hardloper.)
(11-Jul-2025, 01:34 PM)Willeke_IGKT schreef: De eenvoudigste oplossing is volgens mij de auto's uit de steden halen. Dan kunnen wandelaars en fietsers de hele breedte van de weg gebruiken. Natuurlijk gaat dit niet (helemaal) lukken omdat auto's heilig zijn. Maar die delen van de steden die autoluw zijn hebben veel minder last van ongelukken waarbij fietsers overlijden.
Er zullen wegen blijven waar auto's mogen rijden, verlaag de snelheid daar tot max 30 en laat de fietsers kiezen waar op de weg zij willen rijden. Ik reed 34km/u op een weg, waar automobilisten te gast zijn. Zo'n zogenaamde fietsstraat, nou een auto die was dat even vergeten dat hij te gast is. Want die haalt mij in.
(11-Jul-2025, 01:34 PM)Willeke_IGKT schreef: De eenvoudigste oplossing is volgens mij de auto's uit de steden halen. Dan kunnen wandelaars en fietsers de hele breedte van de weg gebruiken. Natuurlijk gaat dit niet (helemaal) lukken omdat auto's heilig zijn. Maar die delen van de steden die autoluw zijn hebben veel minder last van ongelukken waarbij fietsers overlijden.
Er zullen wegen blijven waar auto's mogen rijden, verlaag de snelheid daar tot max 30 en laat de fietsers kiezen waar op de weg zij willen rijden. Ik reed 34km/u op een weg, waar automobilisten te gast zijn. Zo'n zogenaamde fietsstraat, nou een auto die was dat even vergeten dat hij te gast is. Want die haalt mij in.
https://webwoordenboek.nl/kenniscentrum/...ietsstraat schreef:Hoeveel km per uur mag je rijden in een fietsstraat?
In de fietsstraat geldt een maximum snelheid van 30 kilometer per uur. Voor automobilisten is er in de straat geen ruimte om fietsers te passeren zonder daarmee tegemoetkomend verkeer te hinderen. De auto moet dus achter de fiets blijven totdat verkeer in de tegengestelde richting gepasseerd is. Dus ik heb gelijk dat hij te snel ging.
Geduld en respect voor de medemens is een schone zaak.
Berichten: 1.128
Topics: 25
Lid sinds: Jul 2021
Bedankt: 694
2295 x bedankt in 1057 berichten
https://webwoordenboek.nl/kenniscentrum/...ietsstraat schreef:Hoeveel km per uur mag je rijden in een fietsstraat?
In de fietsstraat geldt een maximum snelheid van 30 kilometer per uur. Voor automobilisten is er in de straat geen ruimte om fietsers te passeren zonder daarmee tegemoetkomend verkeer te hinderen. De auto moet dus achter de fiets blijven totdat verkeer in de tegengestelde richting gepasseerd is. Dus ik heb gelijk dat hij te snel ging.
[/quote]
Niet helemaal waar. Een fietsstraat is een uitvinding van verkeerskundigen. Die hebben allerhande voorschriften en richtlijnen en daarin is de fietsstraat opgenomen en het voorschrift dat er daar een maximumsnelheid van 30km/h moet gelden. Dat moet dus wel afgedwongen worden met een 30-bord. Het fietsstraatbord bestaat juridisch gezien niet en kan dus ook niet een maximumsnelheid afdwingen.
Berichten: 387
Topics: 26
Lid sinds: Sep 2023
Bedankt: 1379
833 x bedankt in 367 berichten
11-Jul-2025, 03:31 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 11-Jul-2025, 03:46 PM door PieterTrapt.)
(11-Jul-2025, 02:16 PM)Tijanus schreef: E-bikende bejaarden die fietsen als een auto (i.e. alle beschikbare ruimte opeisen).......
Ik heb er zelf niet zoveel last van, wat me wel altijd verbaast is dat 70-plussers ALLEMAAL een spiegel hebben, waar ze NOOIT in kijken. Zeker bang dat 'ie slijt?
"Is een dure spiegel geweest, daar kijk ik alleen bij heel speciale gelegenheden in! "
Een reactie op de plannen in Het Parool:
Verkeersexperts missen lef in fietsveiligheidsplan kabinet: ‘Dit is niet de grote trendbreuk die we nodig hebben’
https://archive.is/vsxNL
Lig: Challenge Taifun | Fix: OnOne | Vouw: Dahon Bullhead
Berichten: 1.797
Topics: 42
Lid sinds: May 2018
Bedankt: 2743
2458 x bedankt in 909 berichten
Net als de landbouwvoertuigen zal men aan de de fietsen ooit ook kentekens schroeven, en APK moeten hebben denk ik.
Kunnen ze ook handhaven op rode licht.
Ik zal eens met de hypotheekadviseur gaan praten...
Berichten: 2.411
Topics: 68
Lid sinds: Dec 2020
Bedankt: 36885
3681 x bedankt in 1590 berichten
(11-Jul-2025, 02:27 PM)Hardloper schreef: Ik reed 34km/u op een weg, waar automobilisten te gast zijn. Zo'n zogenaamde fietsstraat, nou een auto die was dat even vergeten dat hij te gast is. Want die haalt mij in.
https://webwoordenboek.nl/kenniscentrum/...ietsstraat schreef:Hoeveel km per uur mag je rijden in een fietsstraat?
In de fietsstraat geldt een maximum snelheid van 30 kilometer per uur. Voor automobilisten is er in de straat geen ruimte om fietsers te passeren zonder daarmee tegemoetkomend verkeer te hinderen. De auto moet dus achter de fiets blijven totdat verkeer in de tegengestelde richting gepasseerd is. Dus ik heb gelijk dat hij te snel ging.
Ik ben ook fietsstraten in het buitengebied tegengekomen, met 60 km borden. Hoe dat in de praktijk werkt weet ik dan weer niet.
Voornaamste fietsen: B4M 041 - M5 Cmpct - Whike - Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing,
Berichten: 357
Topics: 2
Lid sinds: Jan 2024
Bedankt: 1056
713 x bedankt in 347 berichten
(11-Jul-2025, 04:28 PM)Willeke_IGKT schreef: (11-Jul-2025, 02:27 PM)Hardloper schreef: Ik reed 34km/u op een weg, waar automobilisten te gast zijn. Zo'n zogenaamde fietsstraat, nou een auto die was dat even vergeten dat hij te gast is. Want die haalt mij in.
https://webwoordenboek.nl/kenniscentrum/...ietsstraat schreef:Hoeveel km per uur mag je rijden in een fietsstraat?
In de fietsstraat geldt een maximum snelheid van 30 kilometer per uur. Voor automobilisten is er in de straat geen ruimte om fietsers te passeren zonder daarmee tegemoetkomend verkeer te hinderen. De auto moet dus achter de fiets blijven totdat verkeer in de tegengestelde richting gepasseerd is. Dus ik heb gelijk dat hij te snel ging.
Ik ben ook fietsstraten in het buitengebied tegengekomen, met 60 km borden. Hoe dat in de praktijk werkt weet ik dan weer niet.
Maar maar maar, dat zijn dan natuurlijk....
Velomobielstraten! 
Eindelijk!
Airborne Valkyrie - Airborne Carpe Diem - Van Nicholas Euros - Litespeed Ultimate - Koga Miyata FPC - Optima Baron - Optima Orca - Hase Pino - HP Gekko 20 FX - M5 Lowracer - Quest 259 'Quifje'
Berichten: 1.024
Topics: 12
Lid sinds: Apr 2017
Bedankt: 238
1916 x bedankt in 753 berichten
Wat ik hiervan vind?
In de bebouwde kom gaat er te veel ruimte naar de auto; de fietsers moet maar inschikken en de ruimte delen met alles wat niet auto (of voetganger) is.
Ik vind dat er teveel ruimte naar de auto gaat.
Niels, ruimte, van der Wal
De verrijking zit in de beperking
Berichten: 2.509
Topics: 27
Lid sinds: Dec 2017
Bedankt: 38
3817 x bedankt in 2109 berichten
Ik vind het allemaal wel prima. Kan toch al vertellen dat ik me er niet aan ga houden. Rij nu rond de 40 jaar bekeuringsvrij rond op de fiets en heb tienduizenden overtredingen gemaakt. Van afslaan zonder mn hand uit te steken tot het negeren van een stoplicht dat op rood staat tot het fietsen op plekken waar dat niet mag.
Ik denk dat ik daar misschien nog wel 40 jaar bij kan plakken, ook als er een max. snelheid voor fietsen is.
Berichten: 2.185
Topics: 34
Lid sinds: Apr 2017
Bedankt: 1
1768 x bedankt in 998 berichten
(11-Jul-2025, 01:39 PM)Frutsel schreef: Hadden ze het toevallig ook weer over helmen?
Natuurlijk!
Het grote doel is om het gebruik van helmen te verhogen van 4% nu naar 25% in een paar jaar tijd.
Nu nog iets om gebroken nekken, gebroken dijbenen en gebroken heupen te ondervangen met allerlei bepantsering en dan is de fietsende mensheid eindelijk veilig tussen al die auto's!
Berichten: 2.411
Topics: 68
Lid sinds: Dec 2020
Bedankt: 36885
3681 x bedankt in 1590 berichten
Eenvoudige oplossing, geef alle fietsers een carbon bescherming buitenom. En een ligfiets houding, die is ook bewezen veiliger.
Voornaamste fietsen: B4M 041 - M5 Cmpct - Whike - Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing,
Berichten: 357
Topics: 2
Lid sinds: Jan 2024
Bedankt: 1056
713 x bedankt in 347 berichten
(11-Jul-2025, 03:31 PM)PieterTrapt schreef: (11-Jul-2025, 02:16 PM)Tijanus schreef: E-bikende bejaarden die fietsen als een auto (i.e. alle beschikbare ruimte opeisen).......
Ik heb er zelf niet zoveel last van, wat me wel altijd verbaast is dat 70-plussers ALLEMAAL een spiegel hebben, waar ze NOOIT in kijken. Zeker bang dat 'ie slijt? 
"Is een dure spiegel geweest, daar kijk ik alleen bij heel speciale gelegenheden in! " 
Ach ja, ik woon en fiets in redelijk toeristisch gebied, en al die (senioren) e-bikers zorgen er ook voor dat er meer (en bredere) fietspaden komen. Dat is natuurlijk alleen maar prettig, zeker met minder ideaal fietsweer maak ik daar graag gebruik van. Maar met mooi weer zie je hier heel veel e-bikers en dus ook veel suboptimaal weggedrag. Het blijft gelukkig wel een minderheid, en de eerstvolgende ruime inhaalmogelijkheid is meestal niet ver weg.
Het zien van medeweggebruikers in de spiegel, of het horen van de vrij luide bel die je heus niet had gebruikt is soms ook wel een dingetje inderdaad. Maar het meest opvallend vind ik toch de enorme mindfullness van sommige groepen. Wanneer ik even vaart minder om een op het fietspad invoegende groep ruimte te geven, gebeurt het opmerkelijk vaak dat men direct na het invoegen acuut is vergeten dat er dus ook nog een snellere fietser achter zit. Heerlijk zen moet dat zijn.
Airborne Valkyrie - Airborne Carpe Diem - Van Nicholas Euros - Litespeed Ultimate - Koga Miyata FPC - Optima Baron - Optima Orca - Hase Pino - HP Gekko 20 FX - M5 Lowracer - Quest 259 'Quifje'
Berichten: 387
Topics: 26
Lid sinds: Sep 2023
Bedankt: 1379
833 x bedankt in 367 berichten
Om het even voor de senior-fietser op te nemen: 30-minners zitten massaal met van die grote koptelefoons op de fiets en zijn, al fietsend, diep verzonken in hun mobiele telefoon. Ze zijn inderdaad 50 jaar jonger dan de senioren, maar sommige jongeren horen en zien ook niks, hoor.
Lig: Challenge Taifun | Fix: OnOne | Vouw: Dahon Bullhead
Berichten: 6.422
Topics: 119
Lid sinds: Sep 2020
Bedankt: 13322
10301 x bedankt in 5016 berichten
(11-Jul-2025, 07:10 PM)PieterTrapt schreef: Om het even voor de senior-fietser op te nemen: 30-minners zitten massaal met van die grote koptelefoons op de fiets Dat zegt lang niet altijd wat. De zoons van een vriend hebben allebei zo'n ding. Toen ik dat bespreekbaar maakte bleek dat ze een verkeersstand hebben. Even geprobeerd en het werkt verrassend goed:
Je hoort geen windgeruis etc., maar het suizen van een auto of E-Bike banden komt prima door. Claxons hoor je heel duidelijk en sirenes pauzeren automatisch de muziek. Best wel nice.
In words of others,
Wisdom blooms, forums unite,
Quoted love takes flight.
Berichten: 387
Topics: 26
Lid sinds: Sep 2023
Bedankt: 1379
833 x bedankt in 367 berichten
Weer wat geleerd, dank 365!
Lig: Challenge Taifun | Fix: OnOne | Vouw: Dahon Bullhead
Berichten: 2.011
Topics: 116
Lid sinds: May 2018
Bedankt: 8028
3095 x bedankt in 1446 berichten
11-Jul-2025, 08:22 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 11-Jul-2025, 08:42 PM door Hoekie.)
(11-Jul-2025, 07:44 PM)365cycle schreef: ..Toen ik dat bespreekbaar maakte bleek dat ze een verkeersstand hebben..
Je bedoelt ambient/transparency mode?
Berichten: 1.917
Topics: 11
Lid sinds: Oct 2020
Bedankt: 699
3790 x bedankt in 1766 berichten
Het is denk ik weer zo'n typisch kabinetsplan in de categorie heel hard schreeuwen en pretenderen iets te doen, wat in de praktijk gewoon niet gaat werken. Overigens wordt ik met de fiets soms wel gesignaleerd door die snelheidsmetende borden. U rijdt.... Of met zo'n smiley.
De pakkans is uiterst gering en hoe moet dat in vredesnaam aangetoond gaan worden, hoe hard je reed? De Boordcomputer uitlezen? Remsporen opmeten?
Berichten: 2.185
Topics: 34
Lid sinds: Apr 2017
Bedankt: 1
1768 x bedankt in 998 berichten
En wat als de weg naar beneden loopt? Ik ken genoeg plekken in Den Haag, Arnhem en Beek-Ubbergen in dus stedelijk gebied waar je toch wel een aardig vaartje kan maken met de fiets zonder te hoeven trappen.
Berichten: 1.917
Topics: 11
Lid sinds: Oct 2020
Bedankt: 699
3790 x bedankt in 1766 berichten
Ik ben in Arnhem ooit eens vermanend toegesproken door de politie. Ik reed met een lowracer in de afdaling langs het Sonsbeekpark, inderdaad boven de 50. U overschrijdt de maximumsnelheid! kwam door de luidspreker van de politieauto op de weg naast me. Ik heb maar even iets gematigd. Daar bleef het verder bij.
|
Gebruikers die dit topic lezen:
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
Nieuwe berichten
|
Kilometer topic
|
De teller voor juli ...Kapitein Bosui — 11:50 AM |
Parool: Ode aan de gewone fiets én de v...
|
Vandaag is hele dag ...PlantageBohémien — 11:35 AM |
Wrap
|
Heb hm in naturel ...Wim -de roetsende — 10:34 AM |
Trisled's nieuwste
|
Aan de andere kant...Wim -de roetsende — 10:31 AM |
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
@datakneder, meet ...datakneder — 10:30 AM |
Luchthapper in neusdeksel MilanSL?
|
Ik ga even dit topic...TimSch — 09:51 AM |
Ervaringen met de Tuna
|
Jaren geleden werd...Hoekie — 09:48 AM |
Wrap
|
Snoek043 heeft ervar...Frutsel — 09:42 AM |
M5 Carbon High Racer oftewel CHR
|
Dank je Jeroen !
...liggende daan — 09:37 AM |
Trisled's nieuwste
|
Aan de andere kant v...SnoekL#35 — 09:26 AM |
Kilometer topic
|
Ik was bijna bij d...Bart Verbeek — 08:40 AM |
Kilometer topic
|
Ik was bijna bij de ...Jeroen S — 08:07 AM |
Ervaringen met de Tuna
|
Maar daarvoor zit er...Jeroen S — 08:04 AM |
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
@datakneder, meet vo...Jeroen S — 08:00 AM |
M5 Carbon High Racer oftewel CHR
|
Dat is knap gedaan D...Jeroen S — 07:46 AM |
Wrap
|
Ik heb ooit een pogi...Jeroen S — 07:34 AM |
Waar ben je vandaag geweest met de fiet...
|
De landsgrens tussen...Jeroen S — 07:31 AM |
|