Speling achterwiel - doorrijden?

[Boyd Maduro]

Grote voordeel is dat de lagers (tamelijk eenvoudig) te vervangen zijn 

[melle z]

Jup, en de meeste navenboeren gebruiken gelukkig standaard 6000-serie lagertjes, dus vervangen is meestal ook nog eens goedkoop.

[Hoekie]

Binnenkort krijg ik M19 vulringen binnen. In verschillende diktes.
Daarmee ga ik de speling weg halen.

Voor nu is er dus geen issue, maar ik wil het gewoon weg hebben. Vooral voor de dagen met harde vlagerige wind.

[Hoekie]

Update. Opvulringen hielpen niet voldoende. Waarschijnlijke zijn het de lagers.

[Hoekie]

Speling gemerkt bij ~3k km en lagers vervangen bij 7.5k km. Dus ja, ik kon inderdaad doorrijden met speling in het achterwiel. Lang zelfs.

Langere versie:
Het was een combi van lagers en te lange as. Met nieuwe lagers was de speling een eind weg. Plus 0.1 mm opvulring leek de speling weg. Na wat heen en weer schudden en rijden was er weer ietsje speling. Verder opgevuld per stap van 0.1 mm opvulring en met in totaal 0.3 mm opvulringen is de speling weg. En nog steeds weg na 55 km vandaag. En het wiel draait nog altijd soepel. Zo soepel dat het wiel terugdraait door het gewicht van het ventiel.

Edit: aangepast na opmerking van Jeroen S

[Jeroen S]

3mm speling lijkt me best wel behoorlijk veel. Maar goed dat je het nu opgelost hebt.

[Hoekie]

3mm speling lijkt me best wel behoorlijk veel. Maar goed dat je het nu opgelost hebt.

Haha, zie nu pas mijn fout. Digitale schuifmaat er bij ter controle, geen 3 mm maar 0.3 mm.
Heb mijn post aangepast. Bedankt.

[melle z]

Machinelagers zijn niet te stellen, dus als je axiale speling ervaart kan het lager bewegen in of op de passing (= diameter gat te groot, of as te kleine diameter), of het lager zelf heeft speling. Een passingsprobleem wordt eigenlijk nooit veroorzaakt door het lager, zelfs hele goedkope lagertjes zijn heel maatvast. Speling in het lager kan veroorzaakt worden door slijtage, of het lager is zo ontworpen (aangegeven met C3, C4, of C5 voor grotere speling dan standaard). Waren er toevallig andere dan C0/ CN (= standaard speling) lagers gebruikt?

[Hoekie]

De lagers gingen vlot in en uit de passing. Met de hand. Vielen er een keer zelfs per ongeluk uit.
Ik vroeg me toen al af of de passing niet te ruim was.
Heb dat laten checken bij een lokale fietsenmaker. Wiel, lagers en as meegenomen. Bij een fietsenmaker die nog een slag uit een wiel kan halen zeg maar.
Volgens hem was het prima. Geen reden voor speling of het gebruik van Groen Loctite 638.

Op de lagers zie ik alleen het modelnummer staan op het rubber. Heb dat op de nieuwe niet bekeken maar ze zagen er in ieder geval hetzelfde uit, als dat wat zegt.

[melle z]

Zit er voelbare speling op het oude lager?

[Hoekie]

Heb ik aan de fietsenmaker gevraagd. Hij vertelde me dat je dat op de lager niet kan voelen. Alleen als het in een wiel ingebouwd is.
Ik had de drie oude lagers niet meegenomen (om ze niet per ongeluk door elkaar te halen)
Mocht er weer speling komen en een extra 0. mm opvulring lost het niet op, dan haal ik (de aanbevolen) 10ml groen Loctite 638.