Count down tellers bij fietsers verkeers lichten.

[Willeke_IGKT]

Ken je de situatie?
Je komt aanrijden bij een kruising en de teller staat op 3 lampjes en Wacht. Je mindert vaart, schakelt niet helemaal terug want je mag zo, blijft de teller op drie lampjes staan tot je bij de stopstreep komt en springt dan op naar de volle cirkel en gaat dan op de normale manier omlaag.

Een andere blijft op een lampje staan als het licht op groen is geweest, daar is het risico op door rood rijden erg groot, het stoplicht gaat immers bijna meteen op groen, maar helaas ook deze springt naar de volle cirkel en je moet wachten tot het verkeer stopt.

[Wim -de roetsende]

Op die lampjes kun je niet vertrouwen.

Soms lopen ze heel snel naar 1 lampje en dan blijft dat ene lampje echt nog heel lang branden. Het andere verkeer heeft ook gewoon nog groen, want alles rijdt gewoon nog door. 

Waarom gaan die lampjes dan niet iets langzamer naar 1 lampje en dan in hetzelfde tempo naar 0?

[Lopopodium]

Die aftellers zijn gewoon een enorme geldverspilling. Ze tellen af en voordat ze op 'nul' staan schieten ze soms ineens al naar 'nul'. Sta ik net mijn bril schoon te maken denkende dat ik nog wel even tijd heb, maar dan moet ik ineens haast maken weer te fietsen. Of ze blijven even een tijd hangen tijdens het aftellen. En ik heb ook al een paar keer meegemaakt dat de teller doodleuk halverwege weer gaat optellen. Je hebt er niets aan!

[PieterTrapt]

Eens met jullie, de enige informatie die zo'n afteller verstrekt is: "Het stoplicht staat nu op rood, zal over een tijd weer op groen springen". Maar dat wisten we eigenlijk al.

Soms denk je: we zijn er bijna, en dan blijft het aftellertje heel lang stil staan. Andere keren denk je: dat duurt nog wel even, en dan telt 'ie opeens razendsnel naar 0.

[Josligfiets]

Ik kan me voorstellen dat de terugteltijd afhankelijk is van het overige verkeer. En dat daar bepaalde keuzes in gemaakt zijn.
Op de F35 gaat het fietserslicht op groen terwijl auto’s er al eerder stonden te wachten.
Heb ik geen problemen mee als ik kom aanfietsen.

[Jeroen S]

Nederland is een van de weinige landen met flexibele roodfases, maar die hangen dan wel samen met het andere verkeer en de prioriteiten die zo'n systeem zijn aangeleerd. Het gaat hier dus niet altijd hetzelfde.

Ik woon in dermate onder ontwikkeld gebied dat ik zelden zo'n ding tegen kom. Het enige verkeerslicht hier in de stad is die bij de weegbrug van de afvalstort. Maar daar hebben ze je liever niet met de fiets.

[Veloquest]

Ik zie soms mensen wachten tot het groen is. En dan gaat doe teller heel langzaam naar beneden en dan ineens gaat die heel snel en dan blijft die net op het laatste lampje hangen. Maar dan zijn er wel 5 fietsers voor mij die dan door rood fietaen maar denken groen te hebben en dan zo tussen het autoverkeer tercht komen die wel groen hebben. Dus ja een heel mooi systeem is het om van je fieters af te komen.

[Willeke_IGKT]

Ik vind die aftel lichtjes meestal wel handig, je kunt zien dat de draad in de weg gewerkt heeft of dat het knopje goed ingedrukt is.
Er zijn tellers die naast wacht ook de woorden bus/tram hebben. Dat is handig want dan kun je zien waarom de teller even niet doorloopt. Op een van de kruispunten hier in de buurt hebben bussen voorrang, als er een bus komt gaat dat licht extra op groen en de teller voor de fietsen gaat op en neer, en daarna weer gewoon omlaag. In een stad in de buurt gaat de teller op bus in plaats van op wacht.

Waar het mij om gaat is dat de tellers niet op zwart gaan nadat het stoplicht op groen is gegaan, waardoor een potentiële gevaarlijke situatie ontstaat.

[melle z]

Degene die die onvoorspelbare tellers bedacht heeft mag een keer geheel gratis een college over het ontwerpen van zinvolle feedback bij mij komen volgen.

[Bob Hagendijk]

Ik vind ze wel handig... Hier langs de f35 zijn ze zo betrouwbaar dat je bij aanrijden kan bepalen of je moet stoppen, snelheid aanpassen zodat je niet hoeft te stoppen of volgas door kan.
Zelfs bij stoppen vind ik ze handig, bij 2-3 lampjes kan ik al rondkijken of al het overige verkeer begint te remmen/stopt en bij 1 lampje kan ik kracht zetten op de pedalen zodat ik bij groen wegfiets.

[gideon]

Wat mij opvalt, sinds ik in een velomobiel rij, reageren bijna alle fietsverkeerichten, en gaat dat aftellertje “lopen” bij mijn tweewielige (lig)fietsen gebeurt dat niet.

[Frutsel]

De meeste lichten hebben ook een sensor, naast het knopje. Een carbon VM verandert het veld genoeg om hem te laten triggeren. Ik heb wel bij een licht in Waddinxveen dat ik hem precies goed moet aansnijden, anders sta ik naast de sensor (en buiten bereik van het knopje)