Oliebollentocht 2026

[TimSch]

Nieuwe informatie beschikbaar op ligfiets.net: https://ligfiets.net/events/4936

3 afstanden (60/80/100km). Het is mij nog niet helemaal duidelijk hoe hard er dan gefietst zal worden op die afstanden. Zoals in mijn reactie op die pagina te zien zou ik dan kunnen uitrekenen dat de 'snelle' groep gemiddeld 22 km/u gaat rijden...Dat valt nou toch ook wel weer mee. Dat kan ik prima gaan combineren met heen en weer op 1 dag 

Benieuwd naar het idee van de organisatie...

[Veloquest]

ik ben eigenlijk helemaal niet blij met deze info. Want in welke groep moet ik nu rijden? bij de langzame dan maar 60 en in nederland blijven of keihard te gaan fietsen, 100km moeten maar wel door duitsland heen. en ik vind het juist prachtig om met 100 man te gaan fietsen inplaats van kleine groepjes. En sorry voor het klagen maar deze info heeft mij nu aan het twijfelen gebracht of ik dit jaar wel zal gaan.

[ZoefZoef]

ik ben eigenlijk helemaal niet blij met deze info. Want in welke groep moet ik nu rijden? bij de langzame dan maar 60 en in nederland blijven of keihard te gaan fietsen, 100km moeten maar wel door duitsland heen. en ik vind het juist prachtig om met 100 man te gaan fietsen inplaats van kleine groepjes.  En sorry voor het klagen maar deze info heeft mij nu aan het twijfelen gebracht of ik dit jaar wel zal gaan.

Voor mij is de keuze gelukkig heel makkelijk. Ik fiets niet mee


Ik denk dat een berichtje naar Peter de Rond als organisator van deze tocht een goed idee is als je twijfelt in welke groep je wilt meerijden.
Ben het met je eens, er mag best wat meer duidelijkheid komen over de snelheden in de diverse groepen, gezien dit nadrukkelijk genoemd wordt.

[Wim -de roetsende]

Peter de Rond heeft dit in 2015 ook zo gedaan.

in de praktijk reed toen bijna iedereen dezelfde tocht/afstand.

Iemand roept dan dat 'we' vertrekken en hup daar gaat iedereen.


Uit betrouwbare bron (de voorrijder) begreep ik dat de 60km tocht een kruissnelheid heeft van 25km/u.

Maar Peter kan uitsluitsel geven.



Bij de Roeifietstochten zeg ik altijd dat de korte tocht wordt gereden door de gezelligste mensen.

Ik rijd dus met de 60km mee. Is met al die hoogtemeters ver genoeg.

---

---

---

---

Benieuwd naar het idee van de organisatie...

Dat staat op ligfiets.net:

"Dit allemaal om mogelijk te maken dat iedereen de OBT kan rijden in een snelheid die goed bij hem/haar past."

[LigfietsWilsum]

Bovendien zit je met de capaciteit van de pauzeplaatsen, 90 en 40.

[Wim -de roetsende]

Bovendien zit je met de capaciteit van de pauzeplaatsen, 90 en 40.

Klopt, dat gaf Peter met de laatste MT-tocht al aan.

Dat er tussen Kerst en Oud en Nieuw weinig horeca beschikbaar is.

Vooral niet voor zo'n grote groep.



Vroeger, toen de Gulden nog van hout was en de Batavieren nog met z'n vijven waren, hadden we OBT's met 200 deelnemers 

[de Boer]

Ik zou ook niet weten in welke groep ik zou willen, mijns inziens is een OBT tocht juist voor iedereen..samen uit, samen thuis..vind ik. Waarom ineens verschillende groepen en afstanden en snelheden?
Ik hoef een Oliebollentocht niet af te raffelen hoor. Vind het juist leuk om rustig achter elkaar aan te keutelen..
Maar dat besluit is uiteraard geheel aan de organisatie. Die ik trouwens veel succes wens.! Want het is best veel werk om te doen..

Groet Henk

[Jeroen S]

Ik wil wel mee, het is een prachtige omgeving. De paar oliebollentochten die ik heb mee gereden, heb je toch wel last van allerlei effecten op de groep. In de stad Utrecht mocht er niet in grote groepen gereden worden en werd er met blokjes van 15 geloof ik gewerkt. Dat ging bij mijn groepje goed tot het eerste rode licht, waar we naadloos aansloten op het groepje voor ons. Later buiten de stad werd er gekeuteld, maar werd er soms ook ineens flink doorgereden, effetjes dan.

Met de zomerse versie, klonterde de boel ook, zaten er een paar mensen tussen die absoluut niet begrepen wat het betekend om geen gat te laten vallen, en vervolgens door 80 man voorbij gereden moesten worden. En daar was het maar 10 km van de startplek naar het foto moment. Ook daarna verschilde de snelheid veel.

In Arnhem was er een voorrijder, maar was er toch ook een flink harmonica effect. Soms liep het en soms ging het midden in de kudde toch wel erg langzaam. Naar het eind van de rit werd het ook meer een ieder voor zich. In de wetenschap dat er onderaan de Pleybrug een trechter zou ontstaan bij het fietserslicht had ik achteraan nog tijd zat voor een plaspauze. Dat gat was dus in no time weer dicht.

Ook de pauzes, uitstappen en instappen met zo'n hele kudde duurt ook wel. Op basis van mijn ervaring denk ik dus dat je gemiddeld genomen erg weinig rondfietst met de gemiddelde snelheid.

[Arend-Jan]

De gemiddelde snelheid ligt altijd erg laag, bij tochten met veel deelnemers. Je hebt hooguit enkele korte momenten om écht door te trappen om een gat dicht te rijden, of wanneer er een bult in de route zit.

[TimSch]

Zoveel mensen zoveel meningen 

Ik vind het wel prettig om een klein beetje door te kunnen fietsen. Dat is natuurlijk voor iedereen anders. Als ik lees dat de 60km 25km/u als kruissnelheid krijgt, is dat al hoger dan wij in Groningen grotendeels aanhielden. Ik neem dan aan 80 en 100 richting 30+ km/u gaan als kruissnelheid. Dat is wel noemenswaardig harder dan ik tot op heden heb ervaren bij OBTs. 

Maar goed, zoals al velen hier noemen: je komt voor de gezelligheid en daar is hard fietsen niet handig bij. Ik zal wel zien, dan rijd ik wel lekker hard ernaartoe en weer naar huis 

Benieuwd naar het idee van de organisatie...

Dat staat op ligfiets.net:

"Dit allemaal om mogelijk te maken dat iedereen de OBT kan rijden in een snelheid die goed bij hem/haar past."

Ja, deze snapte ik al. Ik verwoordde het niet handig: ik doelde op de kruissnelheden die de organisatie voor ogen had. 

[Willeke_IGKT]

Erg langzaam is relatief.
Echt langzame rijders, het is tenminste 20 tot 25 km/u kruissnelheid op het vlakke.

Voor mij is dat flink door rijden, ik kan deze OBT niet bijhouden want bij heuvelop gaat mijn snelheid van dramatisch omlaag. Dus sla ik dit jaar helaas over.