Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Winterklaar maken / door de winter komen
#53
(13-Dec-2018, 04:48 PM)ErikvanD schreef:
(08-Dec-2018, 11:00 PM)mwijns schreef: Tussendoor leek de fiets op een gestrande walvis:

[Afbeelding: 1k0.jpg]

Waarom heeft jouw fiets maar 1 voetengat?

Bij Leiba hebben ze bedacht dat dat genoeg is, het andere ‘gat’ is wel voorbewerkt zodat je het er makkelijk uit zou kunnen halen.
Antwoord }
Bedankt door:
#54
Wat 'doet' zo'n gat dan? Ik dacht dat het ruimte voor je hak was bij het fietsen, zodat deze de bodem niet raakt. Maar dan zou twee zinvol zijn. Of je mist een been...
Antwoord }
Bedankt door:
#55
(26-Dec-2017, 12:04 PM)Bert_Rijssen schreef:
(25-Dec-2017, 03:22 AM)Coen__ schreef: +Linker voorwielkast dicht plakken... band is er nu echt doorheen gesleten; er komt zeer fijne modder binnen.

Banden vervangen was wel een succesverhaal. Volgens mij rijdt die nieuwe "Schwalbe Energizer Plus GreenGuard 47-406" toch een stukje lichter dan die afgesleten Schwalbe Marathon (Greenguard?, niet Plus iig) 47-406.

Hoe meet je dat? Dat een band lichter rijdt dan een andere?

Dat voel je best wel goed. Of door bijvoorbeeld een helling(kje) proef.
Voor de theoretische onderbouwing vind je hier heel veel info, inclusief meet methode.
http://wimschermer.blogspot.com/search/label/bandentest

[Afbeelding: IMG_4360.jpg]
Antwoord }
Bedankt door:
#56
U
(13-Dec-2018, 08:32 PM)Lopopodium schreef: Wat 'doet' zo'n gat dan? Ik dacht dat het ruimte voor je hak was bij het fietsen, zodat deze de bodem niet raakt. Maar dan zou twee zinvol zijn. Of je mist een been...

Het is vooral om achteruit te kunnen zonder uit te stappen, ‘flintstonen’. Maar het kan met grote voeten  en lange cranks ook helpen om de bodem niet te raken inderdaad.
Antwoord }
Bedankt door:


Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)
Welkom
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.

Gebruikersnaam:


Wachtwoord:





Nieuwe berichten
Spammers
Wat een ellende ze...Wim -de roetsende — 10:16 AM
Milan 4.2
Tja, dan krijg je ee...Jeroen S — 10:05 AM
Milan 4.2
:D hoe moeilij...Wim -de roetsende — 10:04 AM
Verkeersborden, anders dan de standaard...
Melden jullie al dit...Wim -de roetsende — 09:56 AM
Verkeersborden, anders dan de standaard...
In het geval van dit...Willeke_IGKT — 09:51 AM
Verkeersborden, anders dan de standaard...
Herkenbare strategie...Niels van der Wal — 09:18 AM
Verkeersborden, anders dan de standaard...
Er hing in Velsen No...Willeke_IGKT — 08:34 AM
Milan 4.2
kon het kettingwiel...Arend-Jan — 11:49 PM
Milan 4.2
Herkenbaar dat inpak...Jeroen S — 11:17 PM
Drive by wire...
Misschien kan ie opg...Jeroen S — 11:09 PM
Verkeersborden, anders dan de standaard...
Denk dat de omleidin...Jeroen S — 11:05 PM
Milan 4.2
kon het kettingwielt...Gideonaut — 10:59 PM
Milan 4.2
Tussentijdse inspect...Arend-Jan — 10:04 PM
Vandaag ben ik blij omdat.....
..ik in een heerli...Wim -de roetsende — 04:25 PM
Drive by wire...
Sturen met een kabel...Wim -de roetsende — 04:06 PM
wat ze zeggen
Papa, papa! Hij zwee...datakneder — 11:58 AM
Drive by wire...
Ik kwam onderweg dez...datakneder — 11:54 AM