Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Winterklaar maken / door de winter komen
#53
(13-Dec-2018, 04:48 PM)ErikvanD schreef:
(08-Dec-2018, 11:00 PM)mwijns schreef: Tussendoor leek de fiets op een gestrande walvis:

[Afbeelding: 1k0.jpg]

Waarom heeft jouw fiets maar 1 voetengat?

Bij Leiba hebben ze bedacht dat dat genoeg is, het andere ‘gat’ is wel voorbewerkt zodat je het er makkelijk uit zou kunnen halen.
Antwoord }
Bedankt door:
#54
Wat 'doet' zo'n gat dan? Ik dacht dat het ruimte voor je hak was bij het fietsen, zodat deze de bodem niet raakt. Maar dan zou twee zinvol zijn. Of je mist een been...
Antwoord }
Bedankt door:
#55
(26-Dec-2017, 12:04 PM)Bert_Rijssen schreef:
(25-Dec-2017, 03:22 AM)Coen__ schreef: +Linker voorwielkast dicht plakken... band is er nu echt doorheen gesleten; er komt zeer fijne modder binnen.

Banden vervangen was wel een succesverhaal. Volgens mij rijdt die nieuwe "Schwalbe Energizer Plus GreenGuard 47-406" toch een stukje lichter dan die afgesleten Schwalbe Marathon (Greenguard?, niet Plus iig) 47-406.

Hoe meet je dat? Dat een band lichter rijdt dan een andere?

Dat voel je best wel goed. Of door bijvoorbeeld een helling(kje) proef.
Voor de theoretische onderbouwing vind je hier heel veel info, inclusief meet methode.
http://wimschermer.blogspot.com/search/label/bandentest

[Afbeelding: IMG_4360.jpg]
Antwoord }
Bedankt door:
#56
U
(13-Dec-2018, 08:32 PM)Lopopodium schreef: Wat 'doet' zo'n gat dan? Ik dacht dat het ruimte voor je hak was bij het fietsen, zodat deze de bodem niet raakt. Maar dan zou twee zinvol zijn. Of je mist een been...

Het is vooral om achteruit te kunnen zonder uit te stappen, ‘flintstonen’. Maar het kan met grote voeten  en lange cranks ook helpen om de bodem niet te raken inderdaad.
Antwoord }
Bedankt door:


Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)
Welkom
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.

Gebruikersnaam:


Wachtwoord:





Nieuwe berichten
Medeliggers onderweg
Vanochtend net na 9 ...Lig-hen — 03:32 PM
Milan 4.2
Deze metingen gaan o...Jeroen S — 12:38 PM
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
Gelukkig zijn de bui...Frutsel — 12:25 PM
Milan 4.2
Ja, dat is een (vi...datakneder — 12:11 PM
Milan 4.2
Volgens mij staat er...Jeroen S — 12:08 PM
Milan GT verbouwing
Het geeft een goed g...Jeroen S — 11:51 AM
Milan 4.2
Ja, dat is een (vind...Arend-Jan — 11:31 AM
Drive by wire...
Leuk bedacht maar ...datakneder — 11:00 AM
Milan 4.2
Heeft iemand ooit ...datakneder — 10:56 AM
Vandaag ben ik blij omdat.....
ik na een weekje thu...qv-tester — 10:12 AM
Drive by wire...
Idd, achter de lin...PieterTrapt — 09:47 AM
Milan 4.2
Nee, die ga ik erin ...Arend-Jan — 09:46 AM
Milan GT verbouwing
Tof! Geeft dat jou o...Arend-Jan — 09:43 AM
Verkeersborden, anders dan de standaard...
Om terug te gaan naa...Niels van der Wal — 08:45 AM
Milan GT verbouwing
Nou het is inderdaad...Jeroen S — 08:27 AM
Milan 4.2
De echte ketting is ...Jeroen S — 08:14 AM
Drive by wire...
Hij heeft inderdaad ...Jeroen S — 08:09 AM