Woonwerkvelo: betere band dan de MarathonPlus?

[AndredeBoer]

Dag
ik heb al een jaar of vier of vijf of zo (á 5.000km/jr) van mijn Quest geen voorbanden meer vervangen en nu zijn ze beiden op. Volgens mij had ik destijds ontdekt/gereconstrueerd dat de Schwalbe Marathon (niet de Plus-versie!) voor mij de gunstigste band was. Criteria waren en zijn (in afnemende volgorde): 1: lekbestendigheid, 2: rolweerstand, 3: slijtagebestendigheid. Bovenaan staat lekbestendigheid omdat ik 'm voor 90% voor woonwerkverkeer gebruik. En je wilt niet graag na een lekke band te laat op je werk(afspraak) zijn. Met vieze handen....

Nu heb ik het onderwerp 'wat is de beste band bij deze criteria' dus evenvele jaren niet gevolgd en nu even op internet nazoeken levert mij ook niet veel nieuwe, relevante informatie op. Dus maar even zo:

Zijn er updates/ontwikkelingen die ik gemist heb? Nieuwe banden? Of is die Marathon nog steeds (min of meer) de beste keus? Gaat om de 40-406 variant (= 20 x 1.50 inch).

Groet - André

[TimSch]

Zal ik dan de eerste zijn die je Continental Contact Urban aanraadt? CCU voor intimi. Voldoet wel aan je criteria en is er in 42-406 meen ik. En 32-406 als je je draaicirkel wat kleiner wil 

[ZoefZoef]

En ik de tweede die dezelfde band aanraadt?

Als je dat allemaal gemist hebt, heb je best wel onder een steen gelegen  Die band komt zovaak voorbij dat je dr helemaal niet naar hoeft te zoeken.

[Lig-ger]

Ik heb nog een hele reeks met marathons liggen die ik niet meer gebruik.
Schrijf me een PB-tje, dan kunnen we e.e.a. afstemmen.

Mogelijk dat ik je er heel blij mee kan maken en dat je weer zonder problemen nog eens enkele jaren met een grote grijns rond rijd.

[LigfietsWilsum]

Ik heb nog een hele reeks met marathons liggen die ik niet meer gebruik.
Schrijf me een PB-tje, dan kunnen we e.e.a. afstemmen.

Mogelijk dat ik je er heel blij mee kan maken en dat je weer zonder problemen nog eens enkele jaren met een grote grijns rond rijd.

Want je gebruikt ze zelf niet meer omdat je op CCU rijdt? 


Dus ik ben de vierde die CCU zegt.
OK, onder de 6 gradengaat de snelheid achteruit, maar afgelopen 6000 km maar twee keer lek.

[Jeroen S]

De CCU zal wel een tikje minder lekbestending zijn als de Marathon denk ik. Maar goed ik ben nr 5 die ze aanraadt. Ik koop er nog wel eens drie, eentje die als reserve mee rijdt, verder heb ik een paar van die rubber met stof werkhandschoenen mee, dat scheelt in de vieze handen. Reserve binnenbandje heb ik ook. Ben meestal in 5-10 minuten wel klaar. Die buffer in tijd heb ik wel.

De panische angst voor een lekke band zorgt er bij een aantal mensen voor dat ze denken dat de Maraton, of nog een tikje meer, de Marathon plus de beste band is. De reden dan John Dunlop de luchtband uitvond was comfort, en dat zoek je tevergeefs bij de Marathon. Laat je de druk daarvoor ver genoeg zakken, heb je een hoge rolweerstand en ben je meetbaar trager. Als je dat doorrekend over de levensduur van de banden, gooi je zo een paar uur weg. Zoveel lekke banden heb je niet. Zet je ze wel op druk, kan je net zo goed een massief stuk rubber nemen.

[Josligfiets]

Tja, dan zal ik maar een negatief geluid laten horen. In 2025 overgestapt op ccu. Binnen 2.500km 3x een lekke band (open ligger, zowel voor als achter). 13.000 km open ligfiets gereden zonder lek, het eerste lek binnen 600km. Op dit moment staat die fiets in de winterstalling en rijd ik op Marathons (Plus).

[qv-tester]

Mijn persoonlijke ervaring: in de winter als de weg nat is, of vooral afwisselend nat en droog, dan is de kans op een lek met CCU toch beduidend groter dan met Marathon. Deze winter lijkt het goed mee te vallen (2 lekken in de laatste 3 maanden of 4000 km), maar er zijn ook winters geweest waarin ik over 2 maanden elke week wel eens moest stoppen voor een lekke band, of er eentje vervangen omdat ie me zo stond op te wachten (een week fietsen is om en bij de 300-350 km).

Momenteel heb ik op de voorwielen marathon liggen (vervangen in het najaar nadat de CCU's op het canvas zaten), achter CCU. Eens de wegen meestal droog zijn rijd ik sowieso met CCU op alle wielen. In het "droge" seizoen krijg ik er maar zelden een lek mee.

[Frutsel]

Overigens nog een nadeel van de Marathon banden: ALS je een lekke band krijgt sta je zeker een kwartier te vloeken om de band eraf te krijgen, en later een kwartier om hem er weer om te krijgen.

[SnoekL#35]

Toen ik met mijn QV overschakelde van SHREDDA's naar CCU's reed ik in het begin ook regelmatig lek, toen had ik zoiets van "is dit nou de band die iedereen zo bejubbelt ??? Pfffft ...."

Langs de andere kant : op mijn AZUB trike heb ik met CCU's een dikke 15k gefietst met maar 2 keer lek (beide keren vooraan, net zoals op de QV 50mm dikke 20"). 

Gisteren kwam ik tijdens een fietsrondje met de Snoek al tijdens m'n eerste 15 km een 3-tal wielrenners tegen die langs de kant met een lekke band stonden, dat gaf mij ook niet meteen een gerust gevoel. Toch heelhuids thuisgeraakt, denk dat je soms gewoon wat geluk moet hebben ook 

[benparke]

Ik raad CCU ook aan. Ik gebruik ze echter niet bij koud weer. In plaats daarvan gebruik ik Schwalbe One, omdat CCU veel langzamer rolt bij koud weer. Misschien zou je Marathon in de winter en CCU bij warmer weer kunnen gebruiken? Marathon kan lastig van de velg te halen zijn. In dat geval heeft CCU ook een voordeel. En ik denk dat ze ook een betere grip hebben in natte omstandigheden.

[Willeke_IGKT]

We hadden het laatst over nieuwe banden en lek rijden, ik denk dat het bij de liggers in Noord Holland was. De conclusie was dat nieuwe CCU vaak een keer lek rijden en daarna bijna nooit meer.

Ik heb met Marathon plus ook wel eens een lek in een nieuwe band gehad, pure pech.

Ook ik ben op CCU over na twee andere banden op de velomobielen.
Twee keer lek, bij stoten op een stoeprand en bij klem komen zitten tussen asfalt en beton bestrating, verder geen lekken in bijna 7000 km. De vorige fiets een stukje glas na 5000 km ongeveer.

[Casper Jansen]

Ik rij ook ccu, maar m’n favoriet in de winter is contact speed. Rolt beter door. Lekbestendigheid is naar mijn idee goed. Is wel een harde band, waarbij je elke kiezel waarover je rijdt merkt. Dat is bij ccu iets beter door profiel.
Helaas niet te krijgen in 16 inch, de speed.

[melle z]

De conclusie was dat nieuwe CCU vaak een keer lek rijden en daarna bijna nooit meer.

Dat klinkt als toeval.

[Frutsel]

Ik rij ook ccu, maar m’n favoriet in de winter is contact speed. Rolt beter door. Lekbestendigheid is naar mijn idee goed. Is wel een harde band, waarbij je elke kiezel waarover je rijdt merkt. Dat is bij ccu iets beter door profiel.

Helaas niet te krijgen in 16 inch, de speed.

De Speed is 28-406, de CCU vanaf 32-406. Ik merk weinig verschil in hoeveel je van de weg voelt bij 5.5 - 6 bar.
Waar men wel over klaagt bij de Speed is (gebrek aan) grip op nat wegdek, maar dat hangt ook af van het gewicht en de snelheid. Ik ben iig nog niet rechtdoor geschoven in bochten

[AndredeBoer]

De conclusie was dat nieuwe CCU vaak een keer lek rijden en daarna bijna nooit meer.

Dat klinkt als toeval.

Misschien is het een bijzondere vorm van quantummechanica, waarin het ene fenomeen op plek x, de toestand verderop op plaats y beinvloedt..?!   :-)
(Voor wie wat minder thuis is in dit onderwerp: quantummechanica dríjft op toeval).
 
Maar ik ben blij met alle reacties tot nu toe, maar sta vooral open voor nog meer ervaringen. Hier gaat voor mij de 'statistiek van de wat grotere getallen' (= veel van deze posts) zometeen de doorslag geven. Ik kan nog wel een paar weekjes op de huidige bandjes verder, maar wil ze wel over/binnen een maand vervangen.

[Willeke_IGKT]

De conclusie was dat nieuwe CCU vaak een keer lek rijden en daarna bijna nooit meer.

Dat klinkt als toeval.

Te vaak voor toeval. 

De reden leek dat nieuwe banden iets zachter rubber hebben en dat daardoor kleine steentjes en stukjes glas er meer aan blijven hangen en zich daardoor in de band werken.

[melle z]

Te vaak voor toeval.

Dat heet clusterillusie. 

[SnoekL#35]

Ik rij ook ccu, maar m’n favoriet in de winter is contact speed. Rolt beter door. Lekbestendigheid is naar mijn idee goed. Is wel een harde band, waarbij je elke kiezel waarover je rijdt merkt. Dat is bij ccu iets beter door profiel.

Een fietsmaatje van mij rijdt met een Q woon/werkverkeer en reed al best al 'n tijdje met tevredenheid met CCU's. Maar nadat hij vorig jaar op korte tijd 3 keer voor heeft gehad dat de zijwanden van z'n 20" CCU's waren gescheurd (en nee, niét door schuren van/met de wielkasten) ging hij op zoek naar een alternatieve band. Ik heb hem toen de suggestie gedaan om eens die CC Speed te proberen. Daar rijdt hij inmiddels 'n half jaar mee, maar echt' n verbetering vindt hij die niet. Tov. van de CCU's zijn de Speeds minder snel en hebben ook minder grip volgens hem. Lek heeft hij er totnogtoe niet mee gereden ....

[Tijanus]

De CCSen staan vooral bekend om minder grip bij nat wegdek. Aan de voorkant (van een driewielige velomobiel) zou ik dat nog niet zo link vinden, maar achter komt er zeker geen op.

De statistieken van Quifje zijn niet bijzonder informatief: Geen lekken met 7000km CCU's voor (wisselend 32 en 40 mm, de 32's wel beschadigd aan de wangen maar dat kwam bij mij wel door de wielkasten icm beginnend bestuurder, de 40's hebben dat namelijk (nog) niet...), geen lekken met 7000 km GP5000 achter ('5000 nix' in de zomer en '5000 AS' in de winter - vooral voor de grip), geen lekken met 200 km Michelin Blue Flange voor, en geen lek met 50 km Vittoria Corsa Speed achter. Maar die laatste twee zou ik in de winter echt niet monteren...