#CV2018

[Wim -de roetsende]

Afgelopen vrijdag, zaterdag en zondag was ik in Sloten/Amsterdam.

Het jaarlijkse ligfietsspektakel Cycle Vision was namelijk dit weekend.

Met 4 mede-LOL-rijders reden wij via een prachtige en bosrijke route naar Amsterdam. Ik heb bijna geen stad gezien, echt geweldig. De rit is ongeveer 125km en we hebben daar heerlijk 6uur over gedaan. Regelmatig een pauze en onderweg ook een keertje lunchen.

Zaterdag was er een afvalrace, een estafetterace, een team criterium, een lekkere picknick, daarna een baanclinic voor beginners, er was een tweedehandsmarktje en een 200m vliegende start. 's Avonds nog een 1-uurs tijdrit en een Pub Quiz. 

Zondag begon om 9:00uur met de 6-uurs race, een stadssimulatierace, om 12:00uur de start van de 3-uurs race en om 15:00uur was de finish, daarna nog de prijsuitreiking.

Het was weer een feest der herkenning, maar dat is logisch. Ik ben sinds 2001 namelijk naar alle CV's geweest. Ik kan dit iedereen aanraden. Luister niet naar de 'zeikerds' die beweren dat er niets aan is, want hoe meer zielen hoe meer vreugd.

Volgend jaar waarschijnlijk niet weer in Amsterdam. Vol verwachting klopt ons hart. 

Tip: Word lid van de vereniging, steun onze ligfietsclub en kom naar dit soort evenementen.

[Lopopodium]

Ik kan dit iedereen aanraden. Luister niet naar de 'zeikerds' die beweren dat er niets aan is, want hoe meer zielen hoe meer vreugd.

Nouja, als er niet meer te doen is dan naar fietsende mensen te kijken of zelf met wedstrijden mee te doen, laat ik het graag schieten. Ik heb geen behoefte aan wedstrijden fietsen (en helemaal niet met een helm op), en naar in rondjes rijdende fietsers kijken vind ik ook niet erg boeiend. Netwerken en socialiseren is ook niet mijn ding. Dan ga ik liever zelf een mooie tocht maken, of andere leuke dingen doen.

De enige keer dat ik bij Cyclevision was, was in 2007 toen ik mij oriënteerde op het aanschaffen van mijn eerste ligfiets. Toen waren er leveranciers, was er informatie beschikbaar en kon er worden proefgereden. Dat vond ik nog wel nuttig als bezoeker zijnde. Daarna niet meer geweest òf omdat de betreffende locatie enorm lastig bereikbaar was met het openbaar vervoer òf er alleen fietsende mensen te bekijken waren.

[guidok]

Het was weer een feest der herkenning, maar dat is logisch. Ik ben sinds 2001 namelijk naar alle CV's geweest. Ik kan dit iedereen aanraden. Luister niet naar de 'zeikerds' die beweren dat er niets aan is, want hoe meer zielen hoe meer vreugd.

Klinkt goed. Ik neem het voor volgend jaar mee in de "planning".

[ErikvanD]

Ik kreeg het dit jaar helaas niet ingepast, wil zeker een keer gaan kijken. Al is het alleen maar eens om te zien wat het nu precies is. Volgend jaar wellicht.

[Johan.]

Ik had graag gekomen en aan de binnenbaanclinic en 1-uursrace meegedaan. Helaas was ik echter verhinderd.

Hoe werd het nieuwe wedstrijdprogramma (de afvalrace) ontvangen? Wat waren zoal de reacties van degenen die hebben meegedaan? Zelf leek het me op zich een leuk concept, alleen was ik wel een beetje bezorgd of het niet zo leiden tot ongelukken/schades. Tenminste ik had begrepen dat je in een groepje moest rijden en elkaar uit de wind houden. Dan zit je al snel dicht op elkaar met risico's van elkaar raken vandien. Dus ik ben even benieuwd hoe dit in de praktijk uitpakte.

[Wim -de roetsende]

Over o.a. de wedstrijden heeft Paul wel iets geschreven.
https://mooigeelisnietlelijk.blogspot.co...-naar.html


Hier staat mijn verhaal:
https://roeifietsen.blogspot.com/2018/06/cv2018.html

[Lopopodium]

Weet je (nog) waar deze foto's gemaakt zijn?

[Wim -de roetsende]

Ik denk Muiderberg. Herkent iemand anders het?

[Roepers]

Die bovenste foto is Weesp.

Mijn 'Hilversum-trauma' van vorig jaar ben ik nu wel weer te boven. 

Heen- en terugreis: 250km


Vandaag haalde ik deze snelheid echter bij lange na niet.
Zonder bagage en na een goede nacht slapen.
Toch vreemd.

Hilversum-trauma? Wat is dat?

Welke snelheid haalde je bij lange na niet? Soms is een en ander ook afhankelijk van de route. Scherpere bochten, vaker stoppen, vaker optrekken, grotere drukte zorgen ook voor een veel lagere gemiddelde snelheid. Mijn routes zijn vaak dusdanig dat er niet veel tijdwinst (dus een hogere gemiddelde snelheid) te halen is. Bovendien pas ik mijn snelheid aan aan de omstandigheden (bij wandelaars op het fietspad hou ik vaak even in).

---

De tweede foto is vermoedelijk het Fort bij Uitermeer.

[ErikvanD]

Google zegt Gemeentemuseum Weesp bij die eerste foto

[Wim -de roetsende]

Die bovenste foto is Weesp.

Hilversum-trauma? Wat is dat?

Welke snelheid haalde je bij lange na niet? Soms is een en ander ook afhankelijk van de route. Scherpere bochten, vaker stoppen, vaker optrekken, grotere drukte zorgen ook voor een veel lagere gemiddelde snelheid. Mijn routes zijn vaak dusdanig dat er niet veel tijdwinst (dus een hogere gemiddelde snelheid) te halen is. Bovendien pas ik mijn snelheid aan aan de omstandigheden (bij wandelaars op het fietspad hou ik vaak even in).

---

De tweede foto is vermoedelijk het Fort bij Uitermeer.

Hilversum trauma--> Vorig jaar reden we dwars door Hilversum, dat was echt een ramp. Constant remmen en weer optrekken. Dat is niet grappig met een zware volbeladen vm.

Op de foto in mijn blog zie je dat ik nog boven de 50km/u rijd na 110km fietsen. De laatste 15km ging echt lekker, bijna constant boven de 40km/u.
De dag erna haalde ik die snelheden echt niet. Toch ietwat vermoeid blijkbaar.

---

Google zegt Gemeentemuseum Weesp bij die eerste foto

Ik reken het goed 

[Lopopodium]

Dank.

Denk niet dat de andere fort Uitermeer is, als ik zo kijk via Google Streetview. Wel een mooi plekje om eens langs te fietsen in een tocht.

[Wim -de roetsende]

Dank.

Denk niet dat de andere fort Uitermeer is, als ik zo kijk via Google Streetview. Wel een mooi plekje om eens langs te fietsen in een tocht.

Die 2 foto's zijn in dezelfde plaats genomen. Dat weet ik zeker.

[guidok]

Die 2 foto's zijn in dezelfde plaats genomen. Dat weet ik zeker.

Zijn de foto's genomen met een telefoon? Dan zou in de originelen de GPS coördinaten opgeslagen moeten zijn.

[Roepers]

Hilversum trauma--> Vorig jaar reden we dwars door Hilversum, dat was echt een ramp. Constant remmen en weer optrekken. Dat is niet grappig met een zware volbeladen vm.

Op de foto in mijn blog zie je dat ik nog boven de 50km/u rijd na 110km fietsen. De laatste 15km ging echt lekker, bijna constant boven de 40km/u.
De dag erna haalde ik die snelheden echt niet. Toch ietwat vermoeid blijkbaar.

Aha, eerlijk gezegd valt mij dat mee. Ik heb het idee dat velomobiel rijden met een hoge gemiddelde snelheid betekent dat je zoveel mogelijk doorgaande wegen met ruime bochten opzoekt.  Op smalle fietspaden met haakse bochten valt ook mijn gemiddelde snelheid terug. Of anders gezegd: Op binnenweggetjes is er weinig snelheidsverschil tussen auto's en fietsen en dan bedoel ik de gemiddelde snelheid. De auto begon pas echt sneller dan de fiets te worden toen het snelwegennet vorm begon te krijgen. 

Denk niet dat de andere fort Uitermeer is, als ik zo kijk via Google Streetview. Wel een mooi plekje om eens langs te fietsen in een tocht.

Je hebt gelijk. Zou het het het Torenfort aan de Ossemarkt kunnen zijn?

[Wim -de roetsende]

Klopt dat is het.

[Lopopodium]

Daar ben ik vaak in de buurt langsgelopen (nouja, over de straat bij de nu afgebrande kerktoren), maar het pitoreske plaatje van de foto is mij nooit opgevallen (van een afstandje). Dat de volgende keer maar eens van dichterbij gaan bekijken...!