Welke ligger voor samen met ebike stadsfiets?

[Hoekie]

Af en toe moet ik samen met mijn vrouw fietsen. Ze 'fietst' met haar ebike stadsfiets met iets van 18 km/u.
Nou ben ik door de Bülks verpest en vind het stomzinnig vervelend met ook een ebike stadsfiets.
En dacht en denk ik om de stadfiets ebike te vervangen door een bio stadsfiets of hoge ligger. Bij voorkeur de tweede.

Als eerste kandidaat denk ik aan een Flevobike Greenmachine. Goede kandidaat?
Waar denken jullie als eerste aan? Type maar waar je direct zo aan denkt 

[Wim -de roetsende]

Als je lang bent, dan is dit ook een leuke optie: https://ligfiets.net/advertisements/20734

[TimSch]

Mooi, die bio toevoeging i.p.v. e- 

Een Greenmachine vind ik niet echt hoog, heeft toch 2x 406 wielen? Ik denk eerder aan een Gaucho of iets dergelijks.

---

Overigens heb ik eerder dit jaar een oude, stalen hybride gekocht (Vittorio   ) waar 18 per uur ook heel makkelijk mee te fietsen is (10 km/u meer ook nog prima). Die fiets bevalt me nog beter dan ik had gedacht voor gezinsfietstochtjes. Maar ja, wel minder comfortabel dan een ligger...

[Bram Huysmans]

De challenge Mistral is ook een goede optie. Niet te laag en heel stabiel op lage snelheden.
Ga er vaak mee naar de stad vanuit Reimerswaal voor een boodschapje als het te druk is op het fietspad om lekker door te rijden met de Quest.

En er passen 42-406 ccu onder...comfortabel op de klinkers.

[Jeroen S]

Het helpt als je iets hebt, waarmee je ook langzaam kunt fietsen. Voor mij is dat de Kingcycle, maar vindt er eens eentje. De Flevo Basic is ook langzaam prima te beheersen. Door de rechtere zit komt je hoofd ook een stuk hoger, dan op een lage ligger. Daardoor en door de lagere snelheid lukt het communiceren dan ook wel. Een Greenmachine kan ook maar als daar iets aan stuk gaat kon het wel eens lastig worden, met alle unieke dingen die daaraan zitten. Veel van de grote wielen liggers zijn ook wel langzaam te rijden, als je een vrije kettingloop hebt, Dus geen M racer, zeg maar. Nazca Gaucho b.v. of zo'n hoge Rapto. 

Als rechtop fiets heb ik een Raleigh Pioneer Trail 3000, een hybrid uit eind jaren 90 met een goed stalen 4130cromo frame. Dit model; Heb er zo geen foto's van. https://www.preloved.co.uk/adverts/show/...ink=search Er zijn ook een boel andere Raleigh Pioneers, dus wel opletten dat je zo'n oude Stalen hebt. ( herkenbaar aan de dunne buisjes)

Heb bijna alle gele rotzooi eraf gehaald en er een iets hogere stuurpen met een naar achteren gebogen stuurtje op gezet. Gewoon zo'n alu trekking stuur. Ruimte voor 45mm bandjes. Ik had eerder een andere Raleigh, nog ouder. Daarvan beviel me het wat racy stuurgedrag erg goed. Maar er pasten geen dikkere banden in. Ook deze Raleigh Pioneer Trail heeft datzelfde sportieve stuurgedrag. Sommigen zouden het misschien wat zenuwachtig vinden. Ik vind het best een fijn stadsfietsje. Voor past er net een 50mm offroad band in en achter een 50mm Big Apple, die in de schuifmaat maar 45mm is. Dus ook in het bos heb ik er lol mee. Beetje mild terrein rijden. Ik weeg ongeveer 85kg met redelijk bescheiden power. Dat zit misschien wel een beetje aan de bovenkant van verstandig voor zo'n frame. Maar ik vind hem wel een stuk geiniger dan de saaie alu Giant die ik daarvoor had. Koga had een Terraliner, ook iets dergelijks, met een stalen frame, maar heb ik zelf nooit gehad. En het was ook nog leuk om eraan te rotzooien.

[edberg02]

Ik vind dat de GreenMachine de ideale fiets is in deze situatie. Ik heb zelf diverse keren naast mijn vrouw gefietst, die dan op haar Santos reed. Uiteraard is er verschil in hoogte, maar niet zo erg dat het een probleem is. De GreenMachine rijdt heel stabiel, ook op lage snelheden. De eerder genoemde Gaucho heb ik ook gehad, maar dat is een veel snellere fiets.  Vwb. kapot gaan, een GreenMachine gaat niet kapot. :-) Slijtage heb je altijd, maar die onderdelen zijn wel standaard. Bij Ligfietsshop in Dronten kan je altijd nog terecht als de kettingen na 40000km ofzo toch vervangen moeten worden.

[Cor.M-racer]

Herkenbare situatie. Ik heb voor de rustige ritten met mijn vrouw een m5 blue glide. Belangrijk is de wendbaarheid, de mogelijkheid om stapvoets te rijden, en dat je niet al te laag zit zodat je met elkaar kunt praten. Nog een voordeel; die blue glide past prima op de fietsendrager naast de elektrische fiets van mijn vrouw. Maar een ligfiets rolt sneller van een brug of heuvel af dan een bukfiets. Je moet toch vaak remmen om bij elkaar te blijven.

[Wim -de roetsende]

Ik heb weer een ander 'probleem'.

Ik zit juist op/in al mijn ligfietsen te hoog t.o.v. mijn vrouw op haar ICE Sprint X met een zithoogte van 20cm.

Oplossing: Ook een Trike kopen, maar ik heb er al te vaak eentje gekocht en na verloop van tijd toch weer verkocht. Blijkbaar ben ik geen Trike-rijder. Behalve in de vm.


Toch maar zo'n lage Toxy o.i.d. kopen dus.