Zijn er kogelkopjes zonder speling? Zo ja, welke ?

[Hoekie]

A. Zijn er kogelkopjes zonder speling? Zo ja, welke ?

B. Bij navraag vertelde Velomobiel.nl dat ik dan beter voor kogelkopjes zoals die bij QV kan gaan.
Dat ze daarom die toepassen. Alleen die zijn weer lastiger te monteren/demonteren.
Wat is jullie ervaring?

[JarnoH]

A Zonder speling staan ze vast

B Voorbeelden afbeeldingen? Google staat vol met verschillende types

[Hoekie]

A Geen voelbare speling. Net als met lagers. Daar voel je speling ook niet.
B Ik bedoel het model zoals de velomobielen van Velomobileworld ze hebben ie kogel met gat OF zoals Velomobiel ze heeft ie kogel met draad (PU kogelkop)

[JarnoH]

Zal volgens mij bij degene met gat in de kogel aan de montagehoek kunnen liggen. Kogelkopjes met uitwendig of inwendig draad horen geen voelbare speling te hebben. Dus elke kwalitieve kogelkop zou in mijn ogen spelingsvrij moeten zijn.

[Jeroen S]

Op het Velomobilforum werden o.a. deze verlinkt. https://www.velomobilforum.de/forum/inde...959/page-2

Wel met een draadstukje eraan. https://www.sturm-kugellager-shop.de/nir...-6-c?c=517

Hier de versie met interne schroefdraad. https://www.sturm-kugellager-shop.de/nir...-t/k?c=517



De versies met de bolletjes zoals Velomobiel.nl gebruikt zijn nogal lastig af te nemen. Je hebt een extra platte m8 steeksleutel nodig om te verhinderen dat het kogelkopje bij het eraf draaien van het moertje meedraait. Door de bouwwijze moet volgens mij het moertje aan de bovenkant, anders lopen de stangen te ver omhoog. Dat is nogal een gefrummel omdat je er ook niet makkelijk met een rateltje bij kan. Op een gegeven moment heeft het moertje ook te weinig weerstand om terugdraaien van het rateltje te voorkomen, terwijl je er ook niet met je vingers goed bij kunt. Met een beetje mazzel valt dan je sleuteltje ook nog onderin de wielkast, moet de Vm weer rechtop om het sleuteltje terug te krijgen etc. Je kunt steeds maar een fractie draaien en dan zit je sleuteltje weer ergens tegenaan. Ik heb een zeer goedkope 8-9 steeksleutel van de Lux, van de Obi, Duitse bouwmarkt, die is al plat genoeg. De 9 heb ik eraf geslepen, het is nogal irritant als je bij poging drie eindelijk het steuteltje weer juist op het kogeltje gewrongen hebt, om dan te ontdekken dat het de verkeerde zijde is.  


Omdat bij de Milans het wiel er niet in de wielkast afkan, vanwege de stroomlijn vormpjes die van de buitenzijde naar binnen steken, vinden de meeste mensen daar de open versie eenvoudiger. Dan draai je gewoon het moertje van onderen eraf, kan zelfs met een pijpsleuteltje b.v. en je trekt het stangetje eraf. Dat is in een paar minuten gebeurd. Dan heb je net de boel op z'n plek bij de andere versie. 

Er is ook nog een Igus optie, in kunststof, dat schijnt ook wel te werken en sterk genoeg te zijn, maar dan moet je wel de versie met binnenschroefdraad hebben. Een linkje daarvan heb ik zo snel niet. Bij de 4.2 zou ik toch wat huiverig zijn om die "plastic" versie in te zetten.

[Hoekie]

Op het ..

Bedankt. Dit is wederom een pareltje van je voor dit forum.

[Hoekie]

Dit sluit mooi aan bij de laatste zin van het bericht van Jeroen S.
Uit: https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1929252

PS De langsarmen zijn (net als inmiddels alle onderdelen van de spoorstang en de voorste van de Panzer-koppelstangen) van het type EBRM-06-EK Voor de dwarsarmen zijn het in feite dezelfde, maar dan groter, met een Iglidur-kop: EBRM-08 (plus oude hulzen van de MH-varianten uit de 6-serie, die je nodig hebt voor de aanpassing)

Met vele likes op zijn post. Is hij uniek of zijn er al meer die in de praktijk met kunststof kogelkoppen rijden?

[Jeroen S]

Op het Duitse Forum zijn er meer die met die Igus kogelkopjes rijden. Er lijken meerdere versies te zijn, sommigen met een rvs hulsje in het bolletje, sommigen zonder. Die Iglidur is een iets hardere kunststof, dan sommige andere soorten die ze hebben.

Hier nog wat meer berichtjes over de Igus. https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1345717

Een testfilmpje van Daniel Fenn, met een lange hefboom en gewicht erop. Ze lijken wel wat te kunnen hebben. https://www.youtube.com/watch?v=cklyHfX8m3o

Patrick Hagemann ( Jack Lee) gebruikt ze, Lutz van de bekende shop, Daniel Fenn. Kennelijk zal het dus wel verantwoord zijn. Maar Jack lee zegt wel dat hij deels voor de M8 versie kiest, dus dan moet je ook de stangetjes ombouwen.

De metalen versies zijn nogal eens van zink, das nu ook niet bepaald een hoog belastbaar materiaal.

[Arend-Jan]

Ik heb nog wat Igus kogelkopjes liggen, met RVS kogel, kunststof ring en alu huis, maar ze zijn naar mijn mening knap waardeloos. Nieuw al voelbare speling

Dus ik rij nu zelf met Chinese rvs exemplaren rond, zonder voelbare speling

[Twinbike]

Ik heb nog wat Igus kogelkopjes liggen, met RVS kogel, kunststof ring en alu huis, maar ze zijn naar mijn mening knap waardeloos. Nieuw al voelbare speling

Dus ik rij nu zelf met Chinese rvs exemplaren rond, zonder voelbare speling

Mag ik vragen waar je ze hebt gekocht? Vermoed dat dit mijn boosdoener is voor onrustig stuurgedrag.

[Willeke_IGKT]

Ik heb nog wat Igus kogelkopjes liggen, met RVS kogel, kunststof ring en alu huis, maar ze zijn naar mijn mening knap waardeloos. Nieuw al voelbare speling

Dus ik rij nu zelf met Chinese rvs exemplaren rond, zonder voelbare speling

Mag ik vragen waar je ze hebt gekocht? Vermoed dat dit mijn boosdoener is voor onrustig stuurgedrag.

Pas op, bedrijfsnamen van de grote internetwinkels zijn niet toegestaan en resulteren in een verborgen bericht of in een waar de naam vervangen wordt door "internetwinkel".

Dit om spammers te voorkomen maar het werkt tegen iedereen.

[Hoekie]

Ik heb nog wat Igus kogelkopjes liggen, met RVS kogel, kunststof ring en alu huis, maar ze zijn naar mijn mening knap waardeloos. Nieuw al voelbare speling

Dus ik rij nu zelf met Chinese rvs exemplaren rond, zonder voelbare speling

Dit model bedoel je?