Heeft iemand een brommobiel?

[benparke]

Ik heb een paar mogelijkheden gevonden om muziek te maken, maar het zal me niet verbazen dat die op zo'n 40-50 km afstand liggen. Een lange rit vind ik niet erg, maar ik heb er geen zin in om dat om 23:00 uur te doen. Ik denk na over alternatieven en ben benieuwd of iemand een brommobiel heeft. Wat is een realistische gemiddelde snelheid op het platteland van Zeeland? Zou het iets sneller zijn dan mijn WAW, ervan uitgaande dat de accu niet leeg raakt? De informatie die ik tot nu toe online heb gevonden, komt van bedrijven die ze verkopen, en ik vertrouw commerciële verkooppraatjes niet echt. De aantrekkingskracht van een brommobiel is waarschijnlijk de lagere prijs in vergelijking met een auto en het feit dat het 's avonds laat veel minder moeite kost dan een velomobiel met de Nederlandse tegenwind.

[ZoefZoef]

Waarom een brommobiel? Of bedoel je gewoon een brommer of bromscooter?

Platteland is buiten de bebouwde kom, dus je kan de max. snelheid rijden van 45km/u die een bromscooter mag rijden op het overgrote deel van de route. Ik weet alleen niet hoe het zit met een rijbewijs? Of je die hebt, bedoel ik dan.

[blokdoorn]

Geen ervaring mee, het zal met zon 40km/h zeker een stukje sneller zijn. Maar savond/snachts staat er meestal niet zoveel wind, en de weg is dan heerlijk rustig, met goede verlichting vind ik het juist heerlijk om te fietsen, zeker als het op een mij bekende route is, anders kan het extra opletten vermoeiend zijn.

[Willeke_IGKT]

Heb je gekeken naar de Katanga 45 velo?.

Voor een brommobiel heb je een brommer rijbewijs nodig, goedkoper dan een auto rijbewijs maar je moet wel een examen doen.

[benparke]

Waarom een ​​brommobiel? Omdat ik na een repetitie van 2,5 uur om 22:30 uur eigenlijk geen energie meer heb voor een rit van 90 minuten naar huis, met mogelijk nog eens 15 minuten wachten bij het kanaal bij Terneuzen, badend in het zweet. Er is een grens aan hoeveel ik wil afzien. De andere mogelijkheid is 55 km verderop, wat ook mijn grens is voor 's nachts fietsen. Wat de wind betreft, ik woon zo dicht bij de kust dat het er altijd waait. De 55 km lange rit naar Burg Haamstede gaat over de Oosterscheldekering.

Andere redenen: Ik kan geen euphonium, trombone of hoorn in mijn velomobiel kwijt. Uiteindelijk zal ik die instrumenten wel mee moeten kunnen nemen naar lessen. Ik kan geen zak met stenen voor in de tuin meenemen, of andere grotere spullen. Velomobielen zijn leuk, maar ze kunnen niet alles. Ik kan me nu eigenlijk geen auto veroorloven, maar ik denk dat een vierwielige brommobiel wel zou lukken.

[Lopopodium]

Een brommobiel gaat denk ik niet echt sneller dan een velomobiel. Dus qua tijd win je niet zo snel.

Dan om het fysieke wat te beperken, heb je overwogen om een motor in je velomobiel in te laten bouwen? Weet niet of er een motor is die je wanneer gewenst ook gewoon kan uitschakelen zodat je ook rustig op eigen kracht kan fietsen als je eens een toertocht wil doen.

En je kan ook kijken of je een aanhangwagentje achter je velomobiel kan doen om wat grotere dingen mee te kunnen nemen. Er zijn erg veel aanhangwagentjes voor fietsen te koop, ook met één wiel zodat de rolweerstand niet zo groot is.

[Hardloper]

De WAW bevat onvoldoende ruimte voor de instrumenten en verder zal hij gebruikt moeten worden om een rit tussen half 11 en half 12 in de avond. Waar volgens Ben alles behalve aangename omstandigheden door harde wind en er zal 15 min wachttijd in zitten. Ik weet niet hoe het bij jullie zit, maar om rond middernacht een douche uitstappen na een intensieve activiteit, dat bevorderd volgens mij echt geen goede nachtrust. Dus ik denk dat het overbodige is om fiets gerelateerde oplossingen aan te dragen.

[TimSch]

Hoe begrijpelijk de overwegingen ook zijn, vraag ik me ten zeerste af of een ligfietsforum de plek is om informatie over die dingen in te winnen...