Heeft iemand een brommobiel?

[benparke]

Ik heb veel mogelijkheden om Nederlands te oefnen. Dat is geen probleem. Mijn probleem is dat ik geen fouten wil maken. Ik denk dat dat deels komt doordat ik een perfectionist ben, maar ook door mijn ervaring met het Duits. Natuurlijk blijf ik Nederlands leren. Ik heb het nodig om les te geven en EMM Koewacht te dirigieren. (Dit was een deel door een vertaaldienst geschreven, maar ook een beetje van mij....)

[Jeroen S]

Jammer dat je niet geslaagd bent en dat je zo'n teleurstellende ervaring hebt gehad. Hier was door m'n zoon ook een pakket van 4 uur lessen en dan afrijden ingekocht. Omdat het toevallig wel sneeuwde en koud was werd dat uiteindelijk maar 3 uur. Maar goed, dat is een 16 jarige en alles in z'n eigen taal.

Er is erg veel verschil in instructeurs en ze zijn echt niet allemaal even goed. Maar ja hoe vind je een goede? In ons geval door veel rond te vragen aan andere mensen met kinderen in die leeftijd die ook rijles hebben.

Misschien heb je jezelf ook geen goed gedaan door je 30 jaar rijervaring te negeren en de opmerkingen van de instructeur wat zwart/wit op te vatten. Als je zonder rijbewijs zou mogen rijden, dan denk ik dat je best zonder gevaar door het verkeer had gekund. Kortom misschien gaat het in de herkansing wel goed?

[benparke]

Jammer dat je niet geslaagd bent en dat je zo'n teleurstellende ervaring hebt gehad. Hier was door m'n zoon ook een pakket van 4 uur lessen en dan afrijden ingekocht. Omdat het toevallig wel sneeuwde en koud was werd dat uiteindelijk maar 3 uur. Maar goed, dat is een 16 jarige en alles in z'n eigen taal.

Er is erg veel verschil in instructeurs en ze zijn echt niet allemaal even goed. Maar ja hoe vind je een goede? In ons geval door veel rond te vragen aan andere mensen met kinderen in die leeftijd die ook rijles hebben.

Misschien heb je jezelf ook geen goed gedaan door je 30 jaar rijervaring te negeren en de opmerkingen van de instructeur wat zwart/wit op te vatten. Als je zonder rijbewijs zou mogen rijden, dan denk ik dat je best zonder gevaar door het verkeer had gekund. Kortom misschien gaat het in de herkansing wel goed?

Een deel van het probleem was het gebrek aan training in de bediening, met name wat betreft het nemen van bochten en de afstemming daarvan op het gashendel. Je krijgt geen gevoel voor het gashendel door in het verkeer te rijden, waar je je aandacht vooral op veiligheid moet richten. Ik reed niet soepel door de rotondes, omdat ik nooit precies wist hoe voorzichtig ik aan het gashendel moest draaien; het was óf te weinig, óf te veel. Ik probeerde uit te leggen dat ik hier moeite mee had, maar het kon hem blijkbaar niet schelen, of hij begreep niet wat ik bedoelde.

Ik denk dat je gelijk hebt. Ik denk dat ik er beter aan had gedaan om gewoon zelf wat op een parkeerplaats te oefenen, zonder lessen. Het is niet alsof ik niet weet hoe ik aan het verkeer moet deelnemen. Ik was alleen extreem voorzichtig omdat ik dacht dat ik dat moest laten zien. Dat gezegd hebbende: mijn voorzichtigheid bij het oprijden van rotondes en het voorrang verlenen kwam waarschijnlijk ook doordat ik gewend ben aan de acceleratie van een fiets. Op dat punt had de instructeur me best mogen zeggen dat ik vlotter moest invoegen; hoe had ik dat anders moeten weten?

(Gemaakt door google vertaaldienst omdaat ik heel lui ben)

[melle z]

Ben, door te zeggen dat je het goed doet. Hopen we dat je de vertrouwen blijft houden om het te blijven proberen en dan uiteindelijk het gewoon doet.

Ik heb een kleine vier jaar in Denemarken gewoond en Deens geleerd op B2 niveau, waarmee je je behoorlijk verstaanbaar zou moeten kunnen maken. Wat niet echt motiveerde, was dat Denen je er constant op wijzen hoe slecht je Deens is. Daarnaast willen ze geen Engels met je praten (al kunnen ze dat prima), want je spreekt immers Deens... Dan hoor ik toch liever af en toe een beleefdheidsleugentje.

[Bianca F]

Ik heb eigenlijk nog veel meer vragen. 
Als ik dit zo lees, dan lijkt wel of alles de verantwoordelijkheid is van de instructeur, maar je bent er toch zelf de hele tijd bij geweest? 
Heb je geen vragen gesteld? Dit vertel je hierboven in ieder geval niet. 

Ik vind dit wel een gevalletje van blaming the victim. Wanneer je iemand inhuurt om jou iets te leren ga je er vanuit dat die persoon daar de kennis voor heeft. En assertiviteit is nu eenmaal niet iets wat iedereen in gelijke mate gekregen heeft.
Dat je assertief moet zijn om voor jezelf op te komen in onze maatschappij is al erg genoeg. Vroeger was bescheidenheid een deugd, tegenwoordig is het dom. Wie geen grote mond heeft telt niet mee. Daarom zitten veel incompetente mensen op plekken waar ze niet zouden moeten zitten en gaan veel dingen verkeerd.
Worden mensen assertiever als anderen zeggen dat ze assertiever hadden moeten zijn? Ik denk het niet.

[benparke]

Ik heb vandaag contact opgenomen met alle bromfietsrijscholen in de omgeving, ook aan de overkant van de rivier. Tot nu toe heb ik er geen gevonden die bereid is les in het Engels te geven. Van een paar heb ik nog niets gehoord, dus misschien heb ik nog geluk, maar veelbelovend ziet het er niet uit.

Ondertussen ben ik uitgenodigd voor een gesprek bij een muziekgroep in België. De enige route die ik tot nu toe heb gevonden die met een velomobiel te doen is, is maar liefst 50 km enkele reis. Dat betekent een rit van 75 km heen en terug op vrijdagavond en mogelijk 100 km op zondagochtend. Als ik de baan krijg, is dat een behoorlijke afstand om te moeten afleggen. We zullen zien hoe het gesprek aanstaande dinsdag verloopt en of mijn arme WAW het woon-werkverkeer overleeft. Gezien de Belgische infrastructuur kan de rit zomaar twee uur per enkele reis duren.

[Roepers]

Station Eeklo ligt op een kleine 20 km. Dat is te befietsen. 

Groet,

Marco

[benparke]

Station Eeklo ligt op een kleine 20 km. Dat is te befietsen. 

Groet,

Marco

Ja. Heb gekijkt. Ik moet naar Ruiselede. Volgens google, was het sneller met de velomobiel. 1.5 uur met de trein en 1 uur met de fiets.