Even voorstellen.

[walters83]

Goedemorgen allemaal.
Mijn naam is Walter en woon in de kop van Noord holland.
43 jaartjes jong en een beetje terug van weggeweest.
Heb rond 2014 ooit een nieuwe WAW gehad (mooie witte met aerotail met gele sponsoring van een fietsenzaak), welke door een vlaming is overgenomen en opgehaald in een klein autootje waarin het los allemaal maar net paste.
Ik weet helaas niet meer welk nummer het was maar hoop deze toch nog is een keer terug te vinden.
Helaas heb ik die nog geen jaar later door een echtscheiding en wat financiele problemen moeten verkopen

Afgelopen tijd heb ik een periode een Fujin gereden welke niet mijn ding was.
Een KMX trike welke ik heel leuk vond maar de staat was niet best en echt snel was die ook niet.
Op mijn racefiets was ik gemiddeld 5km/pu sneller op mijn woon-werk traject wat bijna 30km recht asfalt is langs de N9 of door de duinen.

Omdat mijn woon-werk verkeer langs de welbekende A9 is tussen Jdorp en Alkmaar begint het toch weer te kriebelen om een Velomobiel te kopen.
Geen nieuwe dit keer. WAW beviel me goed alleen het was wel een stuiterbak aan de achterkant. Vanwege de vele dagen zijwind moet de Velomobiel wel bij flinke windvlagen op zijn pootjes blijven staan. De strada staat ook heel hoog op mijn lijstje naast de WAW. Met de WAW kon ik best lang doorrijden al is het natuurlijk wel spannend als je bij een goede windvlaag toch een extra meter asfalt nodig heb opzij.

Mocht het uiteindelijk toch niet tot een velomobiel komen dan word het zeker een open trike als een vtx of een scorpion.

Ik hoop snel een keer aan te kunnen haken bij een rondrit.

[Hardloper]

Welkom op ons forum Walter.

Als ik even op ons tweedehands site bekijk:
https://ligfiets.net/advertisements
Maar ook in Dronten bij Inter City Bike:
https://intercitybike.nl/gebruikte-velomobielen/
Dan zie ik een paar velomobielen die aan je voorkeuren voldoen.

Dus als je wilt, rijdt je volgende week al weer terug op een velomobiel.

[walters83]

Welkom op ons forum Walter.

Als ik even op ons tweedehands site bekijk:
https://ligfiets.net/advertisements
Maar ook in Dronten bij Inter City Bike:
https://intercitybike.nl/gebruikte-velomobielen/
Dan zie ik een paar velomobielen die aan je voorkeuren voldoen.

Dus als je wilt, rijdt je volgende week al weer terug op een velomobiel.

Hey Hardloper,

Beiden had ik in de smiezen.
De WAW is net even boven budget. De Strada bij ICB wil ik een keer gaan testrijden maar ik moet even tijd vinden.
Heb ook nog wat bij de "Rond" zien staan wat mijn intresse heeft overigens en een WAW bij een andere ligfietswinkel. Maar vanuit de kop is alles ver weg helaas. 

Dank ieg voor de reply.

[Willeke_IGKT]

Welkom Walter!

Er komt binnenkort waarschijnlijk een Bülk 4 More beschikbaar van een rijder bij jou in de buurt, hij wacht op de levering van zijn nieuwe fiets. Er is een inruil in Dronten afgesproken maar zover ik Ymte ken kan dat ook omgezet worden in een prive verkoop.
Mocht je interesse hebben schrijf het hier en ik zal hem erop wijzen.

[Jeroen S]

Ook van mijn kant welkom op het forum. Zijwind kan inderdaad spannend worden. Heb ik hier in het Oosten toch wat minder last van. Peter de Rond heeft er vaak ook wel een paar staan. De omgeving daar diep in Twente vind ik bijzonder mooi, je kunt er een weekendje van maken ofzo. De ontwikkelingen zijn overigens wel een stukje verder gegaan na WAW en Strada, als het binnen budget past, zou ik zeker ook naar de wat nieuwere modellen kijken. Er zijn de afgelopen 10 jaar echt wel grote stappen gemaakt.

Met 30 km asfalt kan ik mee voorstellen dat een Velomobiel toch wel erg aantrekkelijk wordt. De betere weersbescherming was voor mij een zeer belangrijk argument om voor de velomobiel te kiezen. O.a. omdat ik iedere dag met de fiets naar het werk ga. Na een zelfbouw project kwam er een oude maar goed herstelde Milan GT langs die me goed bevalt. Ik vind hem erg stabiel, maar we zitten hier niet aan de kust.

[walters83]

Dank voor de reacties een aanbiedingen. Ik kom echter vanwege een budget tot zo rond de 3500 euro wel automatich uit bij een ouder model. Wat overigens geen probleem is gezien de velomobiel op het werk in een gedeelde stalling komt te staan waar niet iedereen even netjes is met andermans spullen. Een nieuwe zou zonde zijn.
Stiekem heb ik wel een beetje een zwak voor de WAW mede door de gebruikte materialen zoals kevlar, aluminium ed wat de repareerbaarheid mijns inziens toch ook wel vergemakkelijkt. De losse neus en staart vind ik ook wel prettig. Ik weet een mooie te staan voor mijn budget ( tenminste op de site staat hij nog te koop ). Maar voor de zekerheid ga ik de 26ste eerst is in een quest een rondje rijden bij iemand uit de Zaanstreek om toch is te vergelijken.

[arnovelo]

Dank voor de reacties een aanbiedingen. Ik kom echter vanwege een budget tot zo rond de 3500 euro wel automatich uit bij een ouder model. Wat overigens geen probleem is gezien de velomobiel op het werk in een gedeelde stalling komt te staan waar niet iedereen even netjes is met andermans spullen. Een nieuwe zou zonde zijn.
Stiekem heb ik wel een beetje een zwak voor de WAW mede door de gebruikte materialen zoals kevlar, aluminium ed wat de repareerbaarheid mijns inziens toch ook wel vergemakkelijkt. De losse neus en staart vind ik ook wel prettig. Ik weet een mooie te staan voor mijn budget ( tenminste op de site staat hij nog te koop ). Maar voor de zekerheid ga ik de 26ste eerst is in een quest een rondje rijden bij iemand uit de Zaanstreek om toch is te vergelijken.

Welkom op het forum!

Kevlar vergemakkelijkt een reparatie niet echt. Het is met een gewone schaar niet te knippen, schuren is ook niet te doen. Dat gaat pluizen als een malle. En ook als het in een onderdeel zit zal het door het kleinste microgaatje of scheurtje vocht aantrekken. Dat is voor geen enkel composiet onderdeel prettig.
Tegenwoordig is kevlar niet heel veel meer gebruikt in onderdelen in de branche waarin ik werk. Glasvezel is een veel beter en goedkoper alternatief. En veel makkelijker te repareren.

[Wim -de roetsende]

Walter, welkom op dit forum.

Veel lees- en nog veel meer schrijfplezier gewenst.

Maar dat komt vast wel goed gezien je openingspost 

[Mark_ligt]

Hoi Walter,

Alvast heel veel fiets plezier gewenst.
Mocht je toch een open trike overwegen dan heb ik een ScorpionFS26 voor je in de aanbieding.
Met racebanden en Rohloff-naaf, ideaal voor woon-werk.
En dan hou je nog wat over van je budget om andere leuke dingen mee te doen of kopen.
Stuur maar een PM als je een keer wilt proberen.

Groet,
Mark

[Roepers]

Welkom!
Hopelijk vind je snel een velomobiel. 
Peter de Rondt verkoopt ook velomobielen, zoals een Sinner Mango  voor 1850 euro.  Wil je sneller dan wordt het waarschijnlijk ook duurder.
Groet,

Marco

[walters83]

Welkom!
Hopenlijk vind je snel een velomobiel. 
Peter de Rondt verkoopt ook velomobielen, zoals een Sinner Mango  voor 1850 euro.  Wil je sneller dan wordt het waarschijnlijk ook duurder.
Groet,

Marco

Hey Marco,

Dank je. Volgens de site heeft hij ook nog een quest xs carbon. Lijkt me ook een mooie en ik lees overal dat deze ook redelijk ongevoelig is voor wind. 
De 26ste heb ik een rit staan in een quest om is te kijken hoe stabiel het is. Ik hou wel van snelle bochtjes en ook de WAW die ik ooit had heb ik op 2 pootjes gekregen.
Dus niet wind gevoelig is 1 ding maar hij moet ook wel een bochtje willen nemen.

Dank ieg voor de reply.

[TimSch]

Welkom Walter! 

Mooie plannen heb je! 

Inhakend op je wens om zo min mogelijk gevoelig te zijn voor (zij-)wind: men zegt dat open wielkasten (zoals Mango, Waw en Strada) wat windgevoeliger zijn dan gesloten. Verder spreekt het voor zich dat lager minder wind vangt   Zelf heb ik alleen ervaring met een Quest en nu mijn Milan SL (wel in zeer winderig terrein: de Groningse polder). Ik vind de Milan echt VEEL beter in harde wind dan de Quest. De Quest is bij mij in 6/7 bft wel eens op 2 wieltjes gewaaid. De Milan heb ik in gelijke wind nog nooit het gevoel gehad dat het te hard waaide. Beide hebben dichte wielkasten maar de Milan is simpelweg veel lager en vangt dus minder wind. 

En als je van snelle bochtjes houdt, is de Milan ook beter dan de Quest. Ik vind de Quest een allround Grand Tourismo en de Milan is simpelweg meer een racer met de logische concessies. Beide hebben hun eigen kwaliteiten. 

Voor jouw budget moet een zowel een Grand Tourismo als een racer haalbaar zijn (Mijn Milan SL van 10 jaar oud had er een jaar geleden binnen gevallen  ) als je even tijd hebt om te zoeken en het aanbod te volgen. Denk ook aan bijvoorbeeld het Duitse forum qua aanbod.

Het moet natuurlijk verder wel bij je passen, zo'n lagere, snellere velomobiel. Het betekent ook krapper, onhandiger onderhoud, minder bagageruimte, (in het geval van mijn mk3: minder comfort door ontbrekende achtervering) etc. Dat zijn persoonlijke overwegingen waar ik weinig over kan zeggen uiteraard.