Spaken perikelen

[Wim -de roetsende]

Bij de DF begon 1 rem te happen. Oké, waarschijnlijk een kapotte spaak was mijn eerste gedachte. Dat klopte dus.

De kapotte spaak was 154mm zonder de schroefdraad. 

Dus met InterCityBike gemaild.
Nieuwe spaak, die ik volgens Ymte moest hebben, is 156mm met schroefdraad. 

Tja, te kort dus.

Daarna stuurde hij weer nieuwe spaken op die goed zouden moeten zijn: 158mm. 

Tja, weer te kort dus.


Volgens Nico, mede LOLler en fietsenmaker, moest ik spaken hebben van 164mm.

Dus stuurde Ymte spaken van 164mm en die passen perfect. Dankzij de hulp van Nico zit de spaak er ook echt goed in, is het wiel weer mooi recht en hapt de rem niet meer.

Service van ICB is gewoon hetzelfde als die van velomobiel.nl    De service van Nico is trouwens ook perfect.

[Niels van der Wal]

Vreemd. Heb je velgen die niet standaard zijn? Een dergelijke vergissing nooit bij Velomobiel of Intercitybike meegemaakt.

Binnenkort ga ik trouwens over op velgen voor niet tubles. De banden die ik nu gebruik zitten door de tubles-velgen te strak voor een snelle wissel. (Vinden ze bij ICB ook)

Niels, DF, van der Wal

[Wim -de roetsende]

Ik ben niet de enige:

http://wieringer-velomobiel.blogspot.com...kelen.html

[Marnix]

Heb volgens mij op mijn DF XL ook tubeless velgen zitten. Bij een lekke band heb je het Continental bandje er niet makkelijk vanaf. Je heb een hoop kracht nodig om met een banden wipper tussen velg en band te komen

[PietV*]

De lengte van een gebroken spaak is simpel vast te stellen. De soort naaf, velg of spaakpatroon doet niet ter zake. Spaak er in en het wiel richten. Alleen het voorwiel richten van een velomobiel laat ik doen bij Velomobiel.NL in de buurgemeente. In mis het hulpstuk voor in de wielrichter.
Wielen spaken doe ik zelf. Centreerboog, wielrichter en een paar dikke handschoenen om de spaken te "zetten". Nooit meer een wiel gehad met gebroken spaken onder normale omstandigheden.

[Niels van der Wal]

Heb volgens mij op mijn DF XL ook tubeless velgen zitten. Bij een lekke band heb je het Continental bandje er niet makkelijk vanaf. Je heb een hoop kracht nodig om met een banden wipper tussen velg en band te komen

Ik heb nu altijd bandenlichters ter grote van een schroevendraaier bij en een grote tang om de band van de velg naar binnen te knijpen. Het werkt, en een lekke band is zo snel te vervangen door een niet lekke, maar handig is dit gedoe niet.
Gelukkig gaan de contact speed buitenbanden lang mee; zeer waarschijnlijk tot aan vervanging velgen. Ik fiets er nu 8000 km mee, en ze zijn nog niet aan vervanging toe. (Met het natte weer had ik wel enkele lekke banden, maar nu het droog is al 2000 km niet.)

Niels, als een tang op een buitenband, van der Wal

[Marnix]

Heb ook zitten klooien met een waterpomp tang om de buitenband naar binnen te knijpen. Maar makkelijk is anders. Ben bang dat de wang van de band scheurt door het kleine raakvlak van de tang. Verder wel tevreden over de rijkwaliteiten van de bandjes

[Wim -de roetsende]

Ik heb waarschijnlijk andere velgen, want ik leg de One en de Speed er gewoon met de handen op.

Drukken jullie de band wel diep in het midden van de velg, zodat er meer ruimte onstaat voor dat laatste lastige stukje? Idem bij het er afhalen?

[Niels van der Wal]

Ik heb waarschijnlijk andere velgen, want ik leg de One en de Speed er gewoon met de handen op.

Drukken jullie de band wel diep in het midden van de velg, zodat er meer ruimte onstaat voor dat laatste lastige stukje? Idem bij het er afhalen?

Je hebt inderdaad andere velgen. Het beschreven probleem is met velgen voor tubeles-banden. Je hebt een tang nodig om de banden naar binnen te drukken.

Niels, tubs, van der Wal

[Wim -de roetsende]

Ben ik dan even blij dat ik deze velgen heb.

[Marnix]

Niels, heb je voorbeeld gevolgd en wielen met andere velgen geregeld bij Intercitybike. In de winter met koude handen en koude rubberbanden zie ik me geen bandje plakken in het donker op weg of komend van het werk.

[Wim -de roetsende]

Op mijn woon-werk-verkeer ritten rijd ik trouwens rond met een extra wiel+buba+biba in de DF.

Na 2 minuten rijd ik weer verder. Het wiel achteruit de fiets pakken kost de meeste tijd ;-)

[GertBr]

Deze https://www.sapim.be/spaaklengteberekening zag ik op het Belgische forum.