Hoi medeliggers,

Ik ga maandag op jacht naar mijn/onze tweede ligfiets met onderstuur.
Nu wordt de schuur een tikkeltje krap.
Mijn broer kwam op het idee om ze op te hangen (verticaal?).

Hebben jullie daar tips voor (bij voorkeur met foto).

Gerard

Als ik Google op fiets verticaal ophangen vind ik allerlei systemen die volgens mij ook zouden moeten werken bij liggers. Heb zelf wel fietsen ophangen maar dat zijn allemaal gewone fietsen...

Mijn raptobike 700c als Burley hangen verticaal op.
Beide zijn met een gewicht van 15 kilo rijklaar niet heel ligt.
Ik heb een ophanghaak van ice toolz.
Foto's kan ik evt morgen maken en kijken hoe ik die hierop krijg.

(03-Oct-2020, 10:40 PM)Burley1979 schreef: Mijn raptobike 700c als Burley hangen verticaal op.
Beide zijn met een gewicht van 15 kilo rijklaar niet heel ligt.
Ik heb een ophanghaak van ice toolz.
Foto's kan ik evt morgen maken en kijken hoe ik die hierop krijg.

Het schijnt dat mijn challenge focus sport 22 kg is......?
Foto’s zijn van harte welkom.

Ik heb de midracer aan een plankje tussen twee dakbalken hangen. Gewoon aan de trapper.

Groeten, Jeroen

(03-Oct-2020, 10:57 PM)Jeroen S schreef: Ik heb de midracer aan een plankje tussen twee dakbalken hangen. Gewoon aan de trapper.

Groeten, Jeroen

Gewoon 1 trapper op 1 plankje, of twee trappers op twee plankjes?

Gerard

Ik kwam er vandaag achter dat ik de handbike die ik vrijdag gekocht heb ook prima verticaal kan stallen.



Handig zo'n bumper achterop

Ik blijf het geweldig vinden die schuurfoto s hier, buiten het fietsen zelf delen we ook allemaal dezelfde zooi met elkaar...

Niet echt een schuur foto aangezien ik op 12 M2 leef. 

Ik heb 2 van die goedkope takelsystemen aan het plafond van mijn garage geschroefd; daar hangen 2 M5 street legals in momenteel.
Het betekent wel dat ik behoorlijk moet bukken als ik de trike van mijn vrouw eronder vandaan moet halen (met het risico van bandensporen op mijn rug ), maar het verdubbelt wel de capaciteit...

Mijn oplossing is zo.


onderdeel van dit: https://nixin.nl/2020/06/20/altijd-al-willen-hebben-2/

(04-Oct-2020, 09:02 PM)Burley1979 schreef: Niet echt een schuur foto aangezien ik op 12 M2 leef. 

Fiets in de woonkamer! Helemaal hipster 
Wel knap dat je nog 2 fietsen stalt in die 12 m2, geeft dat nooit gedoe met vocht?

(05-Oct-2020, 10:45 PM)365cycle schreef:

(04-Oct-2020, 09:02 PM)Burley1979 schreef: Niet echt een schuur foto aangezien ik op 12 M2 leef. 

Fiets in de woonkamer! Helemaal hipster 
Wel knap dat je nog 2 fietsen stalt in die 12 m2, geeft dat nooit gedoe met vocht?

Gewoon staand laten opdrogen, dan ophangen. Ik heb hier ook twee Bromptons binnen staan. Stukje karton er onder neemt overtollig water op en dat verdampt gewoon.

Heb wel mechanische ventilatie. Maar m'n kleren brengen denk af en toe meer vocht naar binnen..

(05-Oct-2020, 10:45 PM)365cycle schreef:

(04-Oct-2020, 09:02 PM)Burley1979 schreef: Niet echt een schuur foto aangezien ik op 12 M2 leef. 

Fiets in de woonkamer! Helemaal hipster 
Wel knap dat je nog 2 fietsen stalt in die 12 m2, geeft dat nooit gedoe met vocht?

Ik heb er hier 3 staan. 2 hangen op. De andere 3 fietsen die ik heb staan bij mijn vriendin.

Ik heb geen vocht problemen. Ik was na elke rit mijn fiets en maak deze daarna droog met een micro besteld doek en daarbij zijn ze voorzien van een glascoating geyon mohs.

Jacht naar tweede ligfiets is voorlopig mislukt (stoeltje zat beroerd).
We zetten de jacht voort, maar foto's en ideeën blijven welkom (graag met merk haak)

(06-Oct-2020, 08:08 AM)Burley1979 schreef: Ik was na elke rit mijn fiets en maak deze daarna droog met een micro besteld doek en daarbij zijn ze voorzien van een glascoating geyon mohs.

Oké, ik ga het toch vragen 

Wat is een 'glascoating geyon mohs'?

Ik heb toch even gegoogled en vond dit: https://waxedcarcleaning.nl/glascoating/

Blijkbaar kost het €500,- Is dat per flesje of per behandeling van je auto?

Dat zal een behandeling zijn van een auto met glascoating. Daar gaat eerst een wasbeurt, het kleien ontvetten en dan polijsten aan vooraf. Daarna krijgt de auto een glascoating. Lijkt veel geld maar dat is voor een auto ook veel werk. 8-12 je werk is geen uitzondering.

Je kan het ook kopen bij carclean dan betaal je rond de 100 euro voor een klein flesje. Je hebt echt heel weinig nodig en de standtijd is heel lang. 20.000 km op een auto die altijd buiten staat is geen uitzondering.

Hierbij een filmpje wat het doet. Tegenwoordig bieden fietsenmakers ook een soort coating aan maar die is niet zo sterk als deze. De lak word ook harder.

https://youtu.be/FJIoStg0FZw

---

https://www.carclean.com/nl/gyeon-q-mohs.html

Kan je het evt bestellen en andere producten bekijken.

(06-Oct-2020, 08:08 AM)Burley1979 schreef:

(05-Oct-2020, 10:45 PM)365cycle schreef:

(04-Oct-2020, 09:02 PM)Burley1979 schreef: Niet echt een schuur foto aangezien ik op 12 M2 leef. 

Fiets in de woonkamer! Helemaal hipster 
Wel knap dat je nog 2 fietsen stalt in die 12 m2, geeft dat nooit gedoe met vocht?

Ik heb er hier 3 staan. 2 hangen op. De andere 3 fietsen die ik heb staan bij mijn vriendin.

Ik heb geen vocht problemen. Ik was na elke rit mijn fiets en maak deze daarna droog met een micro besteld doek en daarbij zijn ze voorzien van een glascoating geyon mohs.

Na elke rit je fiets wassen? Voor een wekelijkse mountainbike rit door de bagger? Of voor je gewone fiets / ligfiets? Ik schud m'n Brompton een beetje af zodat de 95% van het water er af is voor ik hem mee naar binnen neem; dat is het wel.

(07-Oct-2020, 11:42 AM)Coen__ schreef: Na elke rit je fiets wassen? Voor een wekelijkse mountainbike rit door de bagger? Of voor je gewone fiets / ligfiets? Ik schud m'n Brompton een beetje af zodat de 95% van het water er af is voor ik hem mee naar binnen neem; dat is het wel.

Klopt, ik was na elke rit mijn fiets. Ik heb in totaal een fiets of 6 , buiten dat ik zuinig ben op mijn spullen vind ik gewoon dat viezigheid er niet op thuishoort.
Hoe fijn is het als je weer gaat fietsen je een fiets pakt die er spik en span uitziet.  Zelfde geld voor onderhoud dat gebeurd ook regelmatig waarbij alles uit elkaar gaat. 
Mijn beide auto's was ik ook elke week.

Ik snap dat niet iedereen dat doet maar voor mij hoort dat ook bij fietsen.

Ik doe dat juist niet, want schone fietsen trekken ook meer dieven aan. De Brompton maak ik wel eens schoon omdat ik die vaak dicht tegen m'n lijf aan draag en in de trein heb. Maar de gewone fiets echt niet hoor.

Ik vertrek 4x per week 's ochtends om kwart over 7 met de DF en ben vaak na 18.00 uur weer thuis.
Na zo'n lange dag heb ik echt niet meer de puf om mijn fiets te wassen.

Dat is één van de redenen waarom ik een vm heb gekocht met de ketting in de body.
1x in de maand en soms nog iets minder haal ik de meeste modder uit de wielkasten en zo'n 2x per jaar maak ik de DF echt van binnen en buiten goed en zorgvuldig schoon.

Van de Roeifiets maak ik de spriet meestal na 2 ritten schoon.
De Taifun maak ik 2x per jaar schoon. Gebruik ik ook weinig.
De Aero is nog zo nieuw, die is nog niet vies 

(07-Oct-2020, 10:11 PM)Coen__ schreef: Ik doe dat juist niet, want schone fietsen trekken ook meer dieven aan. De Brompton maak ik wel eens schoon omdat ik die vaak dicht tegen m'n lijf aan draag en in de trein heb. Maar de gewone fiets echt niet hoor.

Mijn fiets is nooit verder als 5 meter van mij vandaan. Die laat ik ook nooit achter. 
Ik fiets niet uit noodzaak als vervoer, ik fiets vanuit hobby en sport. 
Voor boodschappen pak ik de auto.

---

(07-Oct-2020, 10:12 PM)Wim -de roetsende schreef: Ik vertrek 4x per week 's ochtends om kwart over 7 met de DF en ben vaak na 18.00 uur weer thuis.
Na zo'n lange dag heb ik echt niet meer de puf om mijn fiets te wassen.

Dat is één van de redenen waarom ik een vm heb gekocht met de ketting in de body.
1x in de maand en soms nog iets minder haal ik de meeste modder uit de wielkasten en zo'n 2x per jaar maak ik de DF echt van binnen en buiten goed en zorgvuldig schoon.

Van de Roeifiets maak ik de spriet meestal na 2 ritten schoon.
De Taifun maak ik 2x per jaar schoon. Gebruik ik ook weinig.
De Aero is nog zo nieuw, die is nog niet vies 

Zelfs toen ik nog werkte en 1 x per week op de fiets van bergen op zoom naar Europoort en terug reed deed ik dat.
Maar zoals ik al eerder zei snap ik dat niet iedereen dat doet. 
Dat is meer iets uit het wielertoerisme waar de meeste hun fietsen maniakaal schoonmaken.

(03-Oct-2020, 10:03 PM)Geinstein schreef: Hoi medeliggers,

Ik ga maandag op jacht naar mijn/onze tweede ligfiets met onderstuur.
Nu wordt de schuur een tikkeltje krap.
Mijn broer kwam op het idee om ze op te hangen (verticaal?).

Hebben jullie daar tips voor (bij voorkeur met foto).

Gerard

als je gewone wielen hebt, gewoon een normale fietswielhaak aan de muur.
heb je carbonwieleen, een steadyrack.

Kijk ook eens hier: https://www.ligfiets.net/homebuild/379/v...allen.html

Tegenwoordig staat op die plek een hurri. Het elastiek bevestig ik niet meer aan de trapas maar aan de linker trapper. Door de trapper naar achteren te draaien breng je het elastiek op spanning.  Door het achterwiel iets naar je toe te rollen vermindert de spanning op het elastiek en is get makkelijk los te halen. De geleideplankjes liggen nu op een kleine verhoging (7cm of zo). Doordat het wiel hoger staat is er nu meer ruimte voor het spatbord. Ik zal vanavond foto's maken en bovenstaande link bijwerken.

(27-Jan-2021, 12:39 PM)Geboelders schreef: Kijk ook eens hier: https://www.ligfiets.net/homebuild/379/v...allen.html

Tegenwoordig staat op die plek een hurri. Het elastiek bevestig ik niet meer aan de trapas maar aan de linker trapper. Door de trapper naar achteren te draaien breng je het elastiek op spanning.  Door het achterwiel iets naar je toe te rollen vermindert de spanning op het elastiek en is get makkelijk los te halen. De geleideplankjes liggen nu op een kleine verhoging (7cm of zo). Doordat het wiel hoger staat is er nu meer ruimte voor het spatbord. Ik zal vanavond foto's maken en bovenstaande link bijwerken.

Mooi idee. Ga ik proberen (en lekker simpel)

Het plankje wat ik gebruik is gewoon 1 plankje waarop dan 1 trapper rust, die moet je even recht vooruit zetten, zodat deze bij kantelen naar de omhoog positie naar boven wijst. Een trapper kan makkelijk het gewicht houden van een fietser van 100 kg die erop staat. Ik zie dan ook geen probleem hieraan het gewicht van een ligfiets van 20 kilo te hangen. Meestal is het ook zo te doen dat het achterwiel gewoon op de grond blijft staan.

Ooit in een heel oud houten schuurtje heb ik gewoon zo'n hele dikke spijker gebruikt in een van de staande balkjes van de constructie en daar de trapper achter gehangen, verder terugrollen ging niet want dan zat het wiel al weer tegen de muur. Vooruit hield het balkje de trapper tegen en naar beneden de spijker.