Ik zie heel af en toe wel eens ergens een velomobiel rijden. Maar ik heb er nog nooit van mijn leven een ergens geparkeerd zien staan. Daarbij reken ik de twee keer dat ik bij een of ander liggerstreffen was en de eigenaars in het zicht ervan stonden of zaten niet mee.

Een velomobiel lijkt me in vergelijking met een open ligger een kwetsbaar ding. Mijn open ligger is duidelijk niet nieuw, en durf ik bijna overal te parkeren, zolang ik hem aan een paal of hek kan vastzetten. Ik denk dat ik dat met een velomobiel in veel gevallen niet zou durven.

In een recente draad (https://ligfietsers.nl/thread-1598.html) hebben we gezien dat er allerlei afdoende manieren zijn om een velomobiel op slot te zetten.

Ik leid hier uit af dat er wel plekken zijn waar mensen hun velomobiel parkeren, en dat ze niet alleen maar van huis naar een beveiligde stalling rijden en terug.

Dus waar parkeer je je velomobiel wel en waar niet?

Twee voorbeelden van plekken waar ik mijn open ligger wel vaker parkeer en waar ik dat denk ik met een velomobiel niet zou doen

• In het centrum van een grotere stad
  
• Bij de ingang van een natuurgebied
  

Ik parkeer mijn redelijk oude Quest waar ik moet zijn, zolang er ruimte is op een voor fietsen bedoelde plek, met een bruikbare paal o.i.d.

Afgelopen zaterdag was dat centrum Haarlem, Gedempte Oude Gracht, tussen het fietspad en de rijbaan.
Als ik eerder die dag was gaan zwemmen had ie ruim een uur voor het zwembad gestaan, aan een lantaarnpaal.

Ik zal niet gauw bij de ingang van een natuurlijk gebied parkeren maar ik denk dat dat is omdat ik of fiets of wandel. Maar midden in de stad zeker.

Die kwetsbaarheid vind ik één van de grootste nadelen van een vm. 
Zeker als je een nieuwe hebt gekocht.

Voor een kort bezoekje zet ik de vm wel voor een winkel.

Als we een toertocht rijden, dan staan tijdens de pauze de vm-en ook wel eens uit het zicht. 
Vind ik nooit heel prettig. Te vaak heb ik gezien dat mensen er niet van af kunnen blijven.

Ik zet m overal neer eigenlijk. Ik zocht gewoon een plekje waar ie vrij kon staan, met een zo klein mogelijke kans dat er f8etsen tegen geparkeerd worden als het een echt druk gebied was of waar ze met een trapper erlangs zouden kunnen schrapen. Een fietsenstalling vermeed ik dus standaard.


Bij winkelgebieden met parkeergarages, reed ik vaak onder de slagbomen doir de garage in om een mooie plekje te zoeken. Er was altijd wel een plekje te vinden waar ie uit de loop- en rijroute kon staan en als het rustig was gewoon oo een parkeerplek.

Bij drukke plekken en als ik wat langer weg was, ging vaak dr schuimkap er wel op om nieuwsgierige mensen en kinderen te weren.

Ik parkeer mijn Milan vooral in de afgesloten fietsenstalling op het werk en bij toerritjes meestal in zicht.
Op het Duitse forum word beweerd dat een hoes over je velomobiel veel nieuwsgierige aandacht voorkomt. Die ene keer dat ik mijn hoes heb gebruikt klopte dat ook. Zelfs een langslopende velomobilist had niet in de gaten wat er onder stond.

Een hoes voorkomt inderdaad aandacht. Dr valt gewoon weinig te zien als die erover zit. Het voorkomt ook kinderen die erin willen klimmen of lui die wellicht op of in je velomobiel willen gaan zitten om een foto te maken. De eventuele spulletjes erin zullen minder snel te grijpen zijn en je laklaag wordt ook beschermd

Als er hier weer een velomobiel komt, komt er ook een hoes omheen. Om bovenstaande redenen dus maar vooral vanwege de lak. De gelcoat van mn quest ging het laatste jaar dat ik m had erg hard achteruit..

ik heb een zeiltje van een oude genua geknipt. Ik hoop dat dat helpt.
Voor de geinteresseerden heb ik nog wel een stuk over. (gratis natuurlijk, ophalen in Haarlem noord)

In de stad parkeer ik meestal in de ns-fietsenstalling.
In Nijmegen (ik woon in de buurt) is de ns stalling te ver weg en zet ik hem op de Grote markt. In het zicht, maar uit de loop. Het winkelend publiek en de buitenlandse bezoekers (veel) zijn nieuwsgierig en kijken er naar en in. Geen probleem; het enige wat ik tegenwoordig wel doe is de spiegeltjes inklappen; al 2 keer meegemaakt dat de bevestiging gebroken was, omdat mensen er met net iets teveel kracht er aan gaan voelen (of er tegenaan lopen).

Niels, parkeermeneer, van der Wal

+1 voor de hoes. Op het Velomobil forum is er een hele draad aan gewijd met voor veel velomobiel typen een hoes op maat.
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...sse.51255/

(14-Nov-2022, 02:36 PM)twilwel schreef: +1 voor de hoes. Op het Velomobil forum is er een hele draad aan gewijd met voor veel velomobiel typen een hoes op maat.
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...sse.51255/

Ook makkelijk als je wilt wildkamperen, blijkens de foto

@365cycle heeft exact zo'n hoes. Die kan vast vertellen hoe ie bevalt en wat het gebruiksgrmak is.

(14-Nov-2022, 02:48 PM)ZoefZoef schreef:

(14-Nov-2022, 02:36 PM)twilwel schreef: +1 voor de hoes. Op het Velomobil forum is er een hele draad aan gewijd met voor veel velomobiel typen een hoes op maat.
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...sse.51255/

Ook makkelijk als je wilt wildkamperen, blijkens de foto

@365cycle heeft exact zo'n hoes. Die kan vast vertellen hoe ie bevalt en wat het gebruiksgrmak is.

Ik heb er ook één. Als ik toch wist waar ik 'm opgeborgen had  

Bij de Milan is het een niet onbelangrijk extraatje dat het met de hoes ook regendicht is. Je trekt het er gemakkelijk omheen, het elastiek houdt het op z'n plek en het neemt weinig ruimte in. Heeft een eigen hoesje voor opslag zodat een natte hoes het interieur niet nat maakt.

Op m’n werk parkeer ik de Mango in de afgesloten fietsenkelder. Wel altijd een briefje erop: “kijken doe je met je ogen”.

Bij boodschappen pal voor de deur.
Zonder slot, want niemand weet “wat” het is, of überhaupt hoe je er mee weg fietst..
Wel vaak kijkers als ik terugkom, maar het gros heeft geen flauw idee ( Groningen..;-)

Groeten Henk

Oh ja, thuis in de schuur of onder de carport ( met motorhoes xxl)

(14-Nov-2022, 02:48 PM)ZoefZoef schreef: @365cycle heeft exact zo'n hoes. Die kan vast vertellen hoe ie bevalt en wat het gebruiksgrmak is.

Ik heb hem ook. Superlicht en heel klein op te vouwen. Hij zit standaard in 1 van de bagagevakken tussen de reserve banden/boordgereedschap/enz...

(14-Nov-2022, 09:53 PM)berth9999 schreef:  Hij zit standaard in 1 van de bagagevakken tussen de reserve banden/boordgereedschap/enz...

Komt ie ook uit dat vak om gebruikt te worden?

(14-Nov-2022, 10:07 PM)Willeke_IGKT schreef: Komt ie ook uit dat vak om gebruikt te worden?

1 keer tot nog toe (en dat is vaker dan het boordgereedschap ;-)). Ik zet mijn velomobiel meestal binnen en even weg voor een boodschap doe ik op de rechtop fiets of lopend.

Ik zet hem ook meestal gewoon voor de deur. Bij het werk onder een afdak, maar niet in de stalling, want die is al redelijk vol. Behalve af en toe een irritante hangjongere nooit problemen mee gehad. Was een knullletje van nog geen 16 die ergens rustig zijn joint wilde roken. Oh en de Perzische kat van een van de buren heeft er ook al es in gezeten, maar hopt er snel weer uit. Tenminste die keer toen ik het zag. Denk dat het stoeltje toch te klein is om echt lekker op te liggen voor een poes, en het stinkt daar binnen ook wel een beetje.

In de stad waar ik woon heb je zo'n 6500 inwoners, dus het is net een dorp. Parkeren bij de winkels gaat prima. Ook onderweg zet ik hem gewoon bij de winkel neer, als ik een broodje ga halen ofzo. Een uur buitenstaan bij de Decathlon Arnhem gaat ook gewoon goed. Het trekt nogal de aandacht en mensen kijken nogal geinteresseerd, stellen soms een vraag. Dat is nu net wat een potentiele dief niet gebruiken kan.

Ik heb in het begin wel es wat geklooid met een bouwzeiltje van 2x3 wat ik toch al had. Vond ik toch te veel gedoe. Hij staat thuis en op het werk toch al droog. Je bent er toch wel effe mee bezig om zo'n hoes erom te doen, en dan later weer eraf, netjes opvouwen, opbergen. Ok bouwzeil is waarschijnlijk een stuk irritanter te hanteren dan licht nylon. Op zich past 2x3 ook nog wel redelijk om mijn Velomobiel,

Soms moet je het ook maar durven, bij de Spar in hartje Nijmegen, met zo'n vent ernaast die om 11.00 uur z'n eerste biertje al in de handen had. Effe vriendelijk gekletst, en de gok gewaagd. Even later kwam ik weer buiten en was er nog een vriend van hem verschenen. De Velomobiel had ie geen moment uit het oog verloren, kreeg ook nog wat advies over de beste route de stad weer uit.

(14-Nov-2022, 09:53 PM)berth9999 schreef:

(14-Nov-2022, 02:48 PM)ZoefZoef schreef: @365cycle heeft exact zo'n hoes. Die kan vast vertellen hoe ie bevalt en wat het gebruiksgrmak is.

Ik heb hem ook. Superlicht en heel klein op te vouwen. Hij zit standaard in 1 van de bagagevakken tussen de reserve banden/boordgereedschap/enz...

Klopt. Inderdaad heel licht en compact. Bij mij begint ie echter toch al wel wat slijtagesporen te laten zien, en voor de prijs vind ik dat redelijk rap na een kleine 2 jaar.
Overigens vind ik 'm ook best krap. M'n GT hoes past beter over een SL dan een GT.

Parkeren is idd een dingetje... Thuis heb ik er een hok voor gebouwd, en op werk heb ik mijn eigen plek in de stalling (één van de redenen waarom ik een Strada en geen Quest rij - de Strada is al krap en een Quest zou nog verder uitsteken...). Bijna alle collega's weten van wie die Strada is, dus dat zit wel goed.
Bij ons in het "dorps"centrum (als je bij meer dan 10000 inwoners nog van een dorp kunt spreken...) zet ik de Strada gewoon op straat, maar als ik naar "onbekende" adressen in andere gemeentes/steden moet wil ik nog wel eens Google Streetview gebruiken om van tevoren te kijken of er een geschikte plek in de buurt is - ik laat de Strada niet graag "zo op het voetpad" achter, alleen al omdat een VM meer ruimte inneemt dan een fiets en zeker in de stad (moet wel eens naar hartje Rotterdam) wordt het dan al gauw krap. Fietsenstallingen werken soms ook goed, hoewel ik van tevoren dan even opzoek of ze plekken voor "uitzonderlijke fietsen" of brommers hebben (onder Rotterdam CS heb ik de Mango wel eens staan gehad, en met de Strada heb ik al meerdere keren gebruik gemaakt van de stalling onder het station in Delft).

(14-Nov-2022, 02:36 PM)twilwel schreef: +1 voor de hoes. Op het Velomobil forum is er een hele draad aan gewijd met voor veel velomobiel typen een hoes op maat.
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...sse.51255/

Ik heb de standaard hoes voor de Milan SL besteld en gisteren ontvangen. €103.- incl. verzendkosten.
Past perfect, weegt bijna niets en kan zo in het bijgeleverde tasje.
Aangezien ik geen BM-hood heb, is er ook voldoende stof ter hoogte van de spiegels.

De maker was bang dat door mijn spiegels+lampjes de stof niet de gehele body onderaan aan de zijkant zou bedekken. Had ik trouwens ook geen probleem gevonden. Maar dit is dus niet het geval.

Reden aanschaf: De SL met de lange kap is nou niet echt waterdicht te noemen . Met hoes wel.


Je haakt de hoes over de staart, loopt naar voren en haakt het elastiek (dat in de voorkant van de hoes) zit over de neus. Klaar.

Kan handig zijn die hoes. Ik zie geen website waar je de hoes kan bestellen?

(08-Jan-2023, 03:04 PM)pietandringa schreef: Kan handig zijn die hoes. Ik zie geen website waar je de hoes kan bestellen?

Die is er ook niet  is hij nog mee bezig. Je moet ‘m mailen.

Winkelen met de QV doe ik alleen als ik hem min of meer zelf nog kan zien vanuit de winkel, als ik naar een Décahtlon of ander grootwarenhuis moet met grote parking, ben ik te bang voor schade en neem ik een andere -minder kwetsbare- fiets. Op het werk kan ik er niet mee terecht in de fietsenstalling, dus gaat de QV gewoon tussen of achter de firmawagens in de garage. Thuis gewoon in de garage 

(08-Jan-2023, 11:05 PM)quattrovelootje schreef: grote parking, ben ik te bang voor schade 

De QV plaatste ik altijd gewoon op een autoplek vast aan een lantaarnpaal o.i.d., en dan liet ik de dashcams rollen terwijl ik binnen was. Schuimpje met deksel erop en de racekap dicht, en als ik schade zou hebben thuis kijken wie er tegenaan gezeten had (maar da's nooit gebeurd).

(08-Jan-2023, 11:23 PM)365cycle schreef:

(08-Jan-2023, 11:05 PM)quattrovelootje schreef: grote parking, ben ik te bang voor schade 

De QV plaatste ik altijd gewoon op een autoplek vast aan een lantaarnpaal o.i.d., en dan liet ik de dashcams rollen terwijl ik binnen was. Schuimpje met deksel erop en de racekap dicht, en als ik schade zou hebben thuis kijken wie er tegenaan gezeten had (maar da's nooit gebeurd).

Je kan wel camera's laten lopen waarmee je een evt. "vandaal" kan filmen, maar het is niet omdat die erop staat dat je ook weet wie het is he. 
Ik doe het in elk geval niet, onbewaakt achterlaten, daarvoor ben ik te zuinig op mijn QV ....

(08-Jan-2023, 11:48 PM)quattrovelootje schreef: Je kan wel camera's laten lopen waarmee je een evt. "vandaal" kan filmen, maar het is niet omdat die erop staat dat je ook weet wie het is he. 

Klopt, maar op een drukke parkeerplaats tussen andere auto's verwacht ik eerder een parkeerfoutje dan een vandaal.

(08-Jan-2023, 01:25 PM)Wim -de roetsende schreef:

(14-Nov-2022, 02:36 PM)twilwel schreef: +1 voor de hoes. Op het Velomobil forum is er een hele draad aan gewijd met voor veel velomobiel typen een hoes op maat.
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...sse.51255/

Ik heb de standaard hoes voor de Milan SL besteld en gisteren ontvangen. €103.- incl. verzendkosten.
Past perfect, weegt bijna niets en kan zo in het bijgeleverde tasje.
Aangezien ik geen BM-hood heb, is er ook voldoende stof ter hoogte van de spiegels.

De maker was bang dat door mijn spiegels+lampjes de stof niet de gehele body onderaan aan de zijkant zou bedekken. Had ik trouwens ook geen probleem gevonden. Maar dit is dus niet het geval.

Reden aanschaf: De SL met de lange kap is nou niet echt waterdicht te noemen . Met hoes wel.


Je haakt de hoes over de staart, loopt naar voren en haakt het elastiek (dat in de voorkant van de hoes) zit over de neus. Klaar.

Prettige bijkomstighejd is ook dat de lak beschermd is tegen UV-straling.  De blanke lak bij zichtcarbon is daar gevoelig voor.  Dat is duidelijk zichtbaar bij mijn carbon spatbordjes van M5. Lak wordt doffig.

Of had je nou geen zichtcarbon gekregen terwijl je dat wel  besteld had?