Het eerste wat je moet doen is voor jezelf bepalen wat je met je trike wil gaan doen. Alleen toeren of ook nog met bagage onderweg.
Bovenstaande bepaald oa wat het totaal gewicht gaat worden. Je bent zelf het grootste gewicht.
Nakijken bij de geselecteerde modellen of ze het gewicht kunnen dragen. (Bij mij is alles afgevallen op twee merken na en dan nog slechts enkele modellen)
Nakijken of het bewuste merk alle accessoires in huis heeft en zo niet of een derde partij het heeft wat ook op de fiets van je keuze past.
Nakijken of het merk aan de vereisten van de Nederlandse wet kan voldoen. Daarvoor heb je het RVV nodig.
De kans dat een tweede hands passend is kan voorkomen, maar ik denk dat die kans klein is.
En dan nog wat. Veel gebruikers hebben het over het geld. In tijd bezien zijn de verschillen niet zo groot en tot hoever ga je je storen aan zaken die je ten voordele van de tweede hands hebt laten schieten. Als je daar mee kan leven geen probleem. Ik koop een nieuwe zoals ik hem wil hebben.

Zoals ik er nu naar kijk, wanneer ik een trike zou gaan kopen. Dan wordt het de Scorpion fs 26 Enduro van HP Velotechnik. Waarom, heel simpel ik wil ermee offroad. Voor de grote afstanden heb ik binnenkort een Velomobiel.

ik heb een Gekko FX 3x20" onafgeveerd op standaard Schwalbes. Daarmee het bos in en over wildpaden crossen is een ramp. Ik ben al twee keer gelanceerd. plus een beetje regenbui zorgt dat je geen grip meer hebt en moet lopen. Er zit nu ondersteuning op die het wat comfortabeler maakt om ook uit wat lastiger terrein weg te kunnen komen,. De volgende stap is Swalbes Bigfoot monteren, dat zal zeker ook schelen in het comfort.
Is twee keer meegegaan in de trein. Ook het verplaatsen in opgevouwen toestand is redelijk te doen door twee wieltjes onder het zadel. Ik heb een draagbeugel van tuigleer gemaakt voor mijn zijtassen zodat ik deze als één geheel over een schouder kan dragen en zelfs over de opgevouwen fiets kan hangen als ik lang stil sta.

Nou het is voor mij iets voor over een (paar) jaar. Eerst lekker afstanden maken met de QV. En dan daarna eens kijken of er iets interessants op de (tweedehands) markt is als alternatief voor de mountainbike.

Ik heb een Scorpion FS26 Enduro, en dat is lekker crossen door het bos. Voor Schwalbe Jumping Jack 57-406, en achter een Michelin Country Trail 52-559
Samen met de verig werkt dat erg goed voor boomwortels en ongelijke bospaadjes. Geen gebrek aan grip gemerkt tot nu toe.
Nadeel is wel dat het knap werken is op asfalt (in vergelijking met een Scorpion FS20 met 'normale' setup)

Een ander nadeel is dat de trike vrij breed is, en bospaadjes vaak niet.

Frutsel als je hem ooit weg wil doen. Ping me even. Ik heb zo niet een beeld waar je precies woont. Maar ik wil hem wel een keer bewonderen. Luxemburg ofzo was de dichtstbijzijnde dealer waar ze hem hadden om uit te proberen volgens HP. Heb al contact gehad met hen. Heeft die van jou ondersteuning of juist niet? Dit is trouwens niet wat ik zoek

Frutsel zijn die pendelen nu van kunstof of gekleurd metaal? Zelf vind ik ze wat fragiel uitzien en zou iets zijn waarbij ik zo ombouwen naar SPD click systeem

(18-Jul-2023, 01:30 PM)Hardloper schreef: Frutsel als je hem ooit weg wil doen. Ping me even. Ik heb zo niet een beeld waar je precies woont. Maar ik wil hem wel een keer bewonderen. Luxemburg ofzo was de dichtstbijzijnde dealer waar ze hem hadden om uit te proberen volgens HP. Heb al contact gehad met hen. Heeft die van jou ondersteuning of juist niet? Dit is trouwens niet wat ik zoek

Frutsel zijn die pendelen nu van kunstof of gekleurd metaal? Zelf vind ik ze wat fragiel uitzien en zou iets zijn waarbij ik zo ombouwen naar SPD click systeem

Ik zit in de regio Rotterdam. De pedalen zijn metaal, maar die heb ik er zelf opgezet. Toen ik hem (2e hands) kocht zaten er pedalen voor SPD-SL plaatjes op, en die heb ik niet.
Er zit geen ondersteuning op.

En wegdoen... Ik denk het niet, maar je kan nooit weten

(18-Jul-2023, 02:19 PM)Frutsel schreef:

(18-Jul-2023, 01:30 PM)Hardloper schreef: Frutsel als je hem ooit weg wil doen. Ping me even. Ik heb zo niet een beeld waar je precies woont. Maar ik wil hem wel een keer bewonderen. Luxemburg ofzo was de dichtstbijzijnde dealer waar ze hem hadden om uit te proberen volgens HP. Heb al contact gehad met hen. Heeft die van jou ondersteuning of juist niet? Dit is trouwens niet wat ik zoek

Frutsel zijn die pendelen nu van kunstof of gekleurd metaal? Zelf vind ik ze wat fragiel uitzien en zou iets zijn waarbij ik zo ombouwen naar SPD click systeem

Ik zit in de regio Rotterdam. De pedalen zijn metaal, maar die heb ik er zelf opgezet. Toen ik hem (2e hands) kocht zaten er pedalen voor SPD-SL plaatjes op, en die heb ik niet.
Er zit geen ondersteuning op.

En wegdoen... Ik denk het niet, maar je kan nooit weten

Ahja, maar die blauwe dingen leken me minder degelijk. Heb je trouwens een indicatie van hoeveel % van toen de nieuwsprijs hij kostte? Is bv een de helft van de nieuwwaarde reëel of ben je tegen de 85% van de nieuwwaarde kwijt? Als ik de Velomobiel heb, dan wil ik nog niet direct naar Rotterdam ermee. Maar zeg nooit nooit. Maar voor ik zoiets neem, wil ik hem toch eerst met eigen ogen zien.

Hij was zo goed als nieuw toen ik hem overnam, en ik heb zo'n 75% van de nieuwwaarde betaald.
Ik wil hem wel een keer achterin de auto stoppen en jouw kant opkomen als ik tijd heb

Dan weet ik wel een leuk gebied hier in de buurt waar je lekker los kan gaan

En wat vind ik op het Duitse forum
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...tie.70731/

Wat bedoelen ze met :
Die Versandkosten würde ich übernehmen.

Is dit een nette deal??

(20-Jul-2023, 06:48 PM)Hardloper schreef: En wat vind ik op het Duitse forum
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...tie.70731/

Wat bedoelen ze met :
Die Versandkosten würde ich übernehmen.

Is dit een nette deal??

Google translate komt met:
Ik zou de verzendkosten betalen  (maar of hij ook de verzendkosten naar NL wil betalen???)

(20-Jul-2023, 06:48 PM)Hardloper schreef: En wat vind ik op het Duitse forum
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...tie.70731/

Wat bedoelen ze met :
Die Versandkosten würde ich übernehmen.

Is dit een nette deal??

Gezien de huidige prijzen van de HP trikes zou ik zeggen dat het een nette deal is.
Ik vind zelf een bodylink seat fijner dan een ergomesh, zeker als je aan het crossen gaat, maar dat is persoonlijk.

Dat de verkoper de verzendkosten voor zn rekening wil nemen bij verkoop.

Overigens is er van dat type en die kleurstelling een gejat onlangs in Duitsland bij een fietsen winkel na een proefrit dat er sprekend op lijkt.

(21-Jul-2023, 12:29 AM)ZoefZoef schreef: Dat de verkoper de verzendkosten voor zn rekening wil nemen bij verkoop.

Overigens is er van dat type en die kleurstelling een gejat onlangs in Duitsland bij een fietsen winkel na een proefrit dat er sprekend op lijkt.

Spreekt voor zich dat ik geen gejatte exemplaar wil.

Volgens mij is dat gestolen exemplaar alweer terug: Klik!

Groet,

Marco

De Enduro komt alleen in die kleur voor zover ik weet, dus dat is geen aanknooppunt...

(21-Jul-2023, 08:20 AM)Hardloper schreef:

(21-Jul-2023, 12:29 AM)ZoefZoef schreef: Dat de verkoper de verzendkosten voor zn rekening wil nemen bij verkoop.

Overigens is er van dat type en die kleurstelling een gejat onlangs in Duitsland bij een fietsen winkel na een proefrit dat er sprekend op lijkt.

Spreekt voor zich dat ik geen gejatte exemplaar wil.

Ik ook niet.  Daarom liet ik jaren terug een Thys 209 in Duitsland staan die ik voor 1000 euro kon overnemen van ene Murat.
Die was dus idd gestolen.

Ik had niet gelezen dat de betreffende HP Velotechnik een week later terug is bezorgd. Blij dat dat het geval is!

Door de jaren heen zijn er trouwens meerder HP Velotechnik trikes gestolen. Lijkt wel of die meer dan andere ligfietsen gejat zijn, al rijden er aardig wat van rond.

Hebben deze fietsen ook frame nummers en heeft HPVT een database van fietsen van hun herkomst die gestolen zijn?

(21-Jul-2023, 03:28 PM)Hardloper schreef: Hebben deze fietsen ook frame nummers en heeft HPVT een database van fietsen van hun herkomst die gestolen zijn?

HP Velotechniks hebben framenummers.  
Door de jaren ben ik diverse berichten tegengekomen van gestolen HP trikes. Onder andere of facebook, maar ook op de diverse ligfietsgerelateerde websites.


Of er een database is met gestolen fietsen bij handelaren of HPVT weet ik niet.  Weet enkel dat Rohloff wel een database heeft en dat je je rohloffnaaf bij hen kan aanmelden als ie gejat is.  Een oplettende fietsenmaker die voor onderhoud aan de rohloffnaaf een en ander bijhoudt (online?) of de naaf voor reparatie naar Rohloff stuurt, zou deze dan wellicht kunnen aantreffen.

(18-Jul-2023, 08:28 AM)Hardloper schreef: Zoals ik er nu naar kijk, wanneer ik een trike zou gaan kopen. Dan wordt het de Scorpion fs 26 Enduro van HP Velotechnik. Waarom, heel simpel ik wil ermee offroad. Voor de grote afstanden heb ik binnenkort een Velomobiel.

Okay, de maximale  belading van dat ding is voor offroad 110kg, dat is dus jouw gewicht met alles wat je aan hebt en eventueel in aparte tassen wil meenemen. En dan nog wat, off road zal goed gaan, de toegepaste band heeft ruime schouders, maar op de weg minder door het profiel, al staan de noppen bij de gekozen band op het profiel dichter bij elkaar. Je bent dus beperkt in de keuze van de banden. Je hebt op een band schouders nodig om in los materiaal of blubber ed nog voldoende tractie te houden. De schouder zorgt dan voor een soort tandrad. Zonder die voorzienig glijd de band door. Het ver uiteen staan van de noppen heeft verder het voordeel dat de band makkelijker de rommel kan lossen, andere banden met een weg geoptimaliseerd profiel lopen vol en hebben moeite met het lossen van het materiaal in de groeven. Als je de fiets achterin de auto meeneemt naar de plaats waar je off road wil gaan geen probleem, maar als je er naar toe moet fietsen kom je uit op dat 80% verhard wegdek is, 10% echt off road en de andere 10% komt voor rekening van wat de Engelsen "greenlaning" noemen, over nat gras ed. Een en ander is natuurlijk zeer afhankelijk van waar je woont. Dat heeft volgens mij wel invloed op de keuze van je banden. Het filmpje van HPV is niet helemaal eerlijk, daar wordt de fiets in een auto meegenomen naar de plaats waar men off road wil gaan. Alleen dat is niet zo zichtbaar.

Off road kan ook op tweewielige ligfietsen:


Groet,

Marco

(02-May-2023, 11:23 AM)Hardloper schreef: Ik hoop niet dat je een six pack bedoelt. Deze heb ik niet, ben geen fitness guru om een six pack aan te kweken. 

Sommige mensen hebben een six pack. Ik heb meer een bierton.

(08-Aug-2023, 07:43 PM)Roepers schreef: Off road kan ook op tweewielige ligfietsen:


Groet,

Marco

Ik zie me nog even niet op een mountainbike.
Maar ik ben eerlijk gezegd even niet bezig met dit type fiets. Ik heb iets van het is beter om er maar even mee te wachten

(08-Aug-2023, 07:43 PM)Roepers schreef: Off road kan ook op tweewielige ligfietsen:


Groet,

Marco

Toch weer een Azub toch?

Ik zag heel ligfiets niet staan