Kan ik wel doen. Heb al even gepast met de onderdelen die ik al heb liggen. Heb nog wel wat andere projecten die voor gaan (Shock Proof 406). Heb ook een rijdende City Cruiser en een CHR dus ook geen haast.

Ik heb er even een nieuw topic van gemaakt JarnoH.
Ben benieuwd naar het reincarnatie proces.

Ah, ik hoopte al dat je er een apart topic van zou maken Jarno

Na een lange stilte is het dan eindelijk zover. Afgelopen week mijn fietsonderdelen bij de coater opgehaald  

---

Ook maar een begin gemaakt met het opbouwen.

Mooi hoor! Ben benieuwd naar het eindresultaat!

Ziet er inderdaad strak uit. Een hele verbetering. Die fiets wordt mooier dan die ooit was.

En bij deze nog het eindresultaat  .

Allemachtig mooi fietsje geworden Jarno! Misschien zie ik hem nog eens in het echt als ik mijn "vakjes" ga vullen westelijk van Roosendaal

Mooi gedaan. Komen er ook nog spatborden op?

Alsof de fiets nieuw is!
Loopt die ketting wel een beetje fijn door de bochtige buis? Kan me voorstellen dat een kettingroller minder weerstand levert.

(01-Sep-2018, 05:44 PM)ErikvanD schreef: Allemachtig mooi fietsje geworden Jarno! Misschien zie ik hem nog eens in het echt als ik mijn "vakjes" ga vullen westelijk van Roosendaal

Die kans is zeker aanwezig, ben van functie veranderd dus het is de bedoeling dat ik weer meer op de fiets te vinden ben .

(01-Sep-2018, 08:39 PM)Fietsbennie schreef: Mooi gedaan. Komen er ook nog spatborden op?

Misschien wel, maar dan moet ik eerst regenkleding hebben .

(01-Sep-2018, 09:45 PM)Lopopodium schreef: Alsof de fiets nieuw is!
Loopt die ketting wel een beetje fijn door de bochtige buis? Kan me voorstellen dat een kettingroller minder weerstand levert.

Dit is de standaard kettinglijn. Zit ook een rol op trouwens. Zonder zou idd minder weerstand opleveren. Maar de stuuruitslag is dan beperkt en dat wil ik niet.
Misschien dat ik later nog met extra rollen ga experimenteren. Gebruiksvriendelijkheid staat nu voorop.

Erg mooi inderdaad. Ziet er weer mooi strak uit. Alleen de wielen zouden iets meer racy mogen zijn passend bij de looks van de fiets.

Zat er zelf ook aan te denken om mijn City Racer van een 20" naar 26" voorwiel om te bouwen. Maar liep toen tegen de issue aan dat een bij het achterwiel passend M5 voorwiel (met aero velgen) 2de hands niet te vinden was. Afgezien nog van een groene of zwarte voorvork voor een 26"wiel. Een donor fiets zou nog de meest kans volle optie zijn.

Hoe zit die tas van achteren vast? Op mijn City racer zit daar speciaal voor een metalen frame op.

Strakke fiets hoor. Hoop dat je er veel mooie en plezierige kilometers op mag gaan maken.

(02-Sep-2018, 12:52 PM)Hoekie schreef: Erg mooi inderdaad. Ziet er weer mooi strak uit. Alleen de wielen zouden iets meer racy mogen zijn passend bij de looks van de fiets.

Zat er zelf ook aan te denken om mijn City Racer van een 20" naar 26" voorwiel om te bouwen. Maar liep toen tegen de issue aan dat een bij het achterwiel passend M5 voorwiel (met aero velgen) 2de hands niet te vinden was. Afgezien nog van een groene of zwarte voorvork voor een 26"wiel. Een donor fiets zou nog de meest kans volle optie zijn.

Hoe zit die tas van achteren vast? Op mijn City racer zit daar speciaal voor een metalen frame op.

De tas is een Radical Design solo aero, zit over het zadel heen.

Wielen zien misschien niet racy qua uiterlijk, het is wel een nieuwe set DT Swiss. Ze rijden wel racy
Er is nog een apartere versie in de maak misschien vind je die wel racy genoeg   

(02-Sep-2018, 07:18 PM)Johan. schreef: Strakke fiets hoor. Hoop dat je er veel mooie en plezierige kilometers op mag gaan maken.

Bedankt!, ik ga mijn best doen.

Voor wat het waard is: ik vind de wielen juist erg goed passen bij deze fiets. Mooie combinatie van racy en elegantie zoals het hoort bij een M5 (imho).