...net een band geplakt met een (wit) tubetje Lezyne solutie, maar de lijm die nog onder het randje uitsteekt blijft (al een uur) plakkerig.
Plakker houdt dus ook niet.
What's up?

(05-Sep-2024, 02:05 PM)=oNNo= schreef: What's up?

niemand? ('tis ook niet helemaal on-topic, want een opoefiets )

Nogmaals geplakt + nog een losse band, en na anderhalve dag lijkt het nu dan toch droog.
Ik ga het monteren en ze alletwee oppompen..., kijken wat 'ie doet

Misschien is de solutie te oud? Ben benieuwd wat het resultaat gaat worden.

Ik heb geen ervaring deze specifieke situatie, alleen een paar keer dat het lijm niet pakt en het plakkertje weer loslaat. En zelfs dat maar een handjevol keer in de laatste 10+ jaar.

(07-Sep-2024, 04:42 PM)Josligfiets schreef: Misschien is de solutie te oud? Ben benieuwd wat het resultaat gaat worden.

Dat was dus ook mijn gedachte. Ik heb een paar keer een band geplakt en toch was de band weer lek. Solutie te oud was mijn gedachte. Bij Simson solutie staat het tegenwoordig ook op de tube dat hij beperkt houdbaar is na opening: "Last 3 months after opening". 

Groet,

Marco

(07-Sep-2024, 04:54 PM)Roepers schreef: beperkt houdbaar is na opening: "Last 3 months after opening". 

okay, vroeger werd het gewoon hard en dan werkte het niet meer, maar dit is gewoon nog "lijmig".
Maar dat zal het dan idd. wel zijn...

Het zou zomaar kunnen ja dat de solutie te oud is want banden plakken ging bij mij ook steeds slechter en toen heb ik maar 2 nieuwe gekocht want elke velo moet er eentje bij hebben. dus ik moet eigenlijk nog een derde bestellen.

Na opening niet meer houdbaar, als je niet elke maand een lekke band rijdt. Neem de tip van Bert Visser (Groningers moet dit bekend in de oren klinken) toffe tube.

Daarom spaar ik mijn lekke banden tot ik er genoeg heb, of onderweg heb moeten plakken en toch een tube open heb.

Maar met drie lekke banden in drie jaar duurt dat sparen lang.

Te lang. Luister naar Bert, maak gebruik van de werkzame stof!!!

---

De laatste drie jaar heb ik geen lek gereden!!

Heb dat probleem ook al eens gehad, verder onderin de tube bleek het nog wel bruikbaar. Deze zomer dit voor het eerst meegenomen en helaas (veel grof gravel gereden met minder geschikte bandjes) al veel ervaring mee, werkt uitstekend: https://www.mantel.com/park-tool-gp-2-su...complete=1

Koop gewoon goede lekvrije banden. Ik ben heel tevreden met de Schwalbe Marathon Plus.

(07-Sep-2024, 09:11 PM)Tom Fekkes schreef: Koop gewoon goede lekvrije banden. Ik ben heel tevreden met de Schwalbe Marathon Plus.

Die kunnen ook lek 

Over een spijker in een plank rijden gaat door alle banden.
En CCU banden rijden zoveel lichter dat ik die ene extra lek in twee jaar ervoor over heb. Stukje glas, niet eens zeker of een marathon plus dat gered had.

Hier plakkers die geen solutie nodig hebben. Dat zou een oplossing kunnen zijn. IK heb een vreselijke hekel aan lekke banden, dus Marathon plus en vergelijkbare banden zijn voor mij de moeite waard. Bovendien ook ontzettend slijtvast. Die snelle banden zijn aan mij niet besteed.  Maar de prijs is wel dat als je een lekke band hebt, je een nieuwe tube solutie kan aanbreken en dan de rest weggooien. Of wellicht deze plakkers.

Groet,

Marco

Afgelopen maand 900 km door Tirol gebukfietst op 25 mm Vittoria Rubino Pro's, inclusief een aantal gravelpassen (waar ik eigenlijk alleen maar MTB'ers trof - of helemaal niemand op een fiets). Geheel volgens verwachtig geen enkel lek, al had het loopvlak duidelijk wel wat te verduren gehad van de gravelpassen.

Volgens diverse sites zijn CCUs nog aanzienlijk (en meetbaar) degelijker dan Rubino Pros. Onder de Quest lijkt het loopvlak van de CCUs na 3000 km ook nog niks te lijden gehad te hebben. Hoewel sommige varianten Marathons (meetbaar) nog degelijker zijn, is de prijs in rolweerstand daarvoor wel fors. Prima bandje voor op een e-bike, zo'n Marathon, bij zuiver menselijk aangedreven fietsen lijkt het meer een niche-toepassing te worden. YMMV, natuurlijk.

Lezyne solutie ken ik niet. Over Lezyne lampjes en pompjes enzo ben ik doorgaans zeer te spreken, dus of ze hebben daar wel goede mechanici, maar geen goede chemici, of de tube was echt gewoon te oud (maar nog net niet zo oud dat er niks meer uit kwam...).

De prijs van de Marathon Plus is ook dat je een stuk langzamer rijdt en een stuk minder comfortabel onderweg bent. Ik plak liever af en toe. Ik koop altijd van die kleine tubetjes solutie, dan valt het wel mee met het uitdrogen. Platgedrukt in het gereedschaptasje heb ik ook al wel regelmatig gehad. Op gedroogd in het tasje ook wel. Stop ze nu maar in ene klein doosje, dat helpt. Bij twijfel laat ik de binnenband een tijdje opgeblazen hangen in de schuur. Kijken of die te vertrouwen is. Ik heb altijd binnenbandjes op voorraad, ik neem reserve binnenbandjes mee in de fiets. Als ze lek zijn, dan leg ik er een knoop in en neem ze mee naar huis. Heb ik een stel te plakken binnen bandjes dan doe ik dat thuis op mijn gemak. ( Ik heb ook twee lekke banden veroorzakende puber heren) Waarvan er 1 al bijna zelf een bandje kan wisselen.

Ik heb recent ook zo'n stel plakkers zonder solutie gekocht, maar nog niet geprobeerd.

Mijn ervaring is dat je met een tubetje solutie jaren lang kunt doen, ook al staat er tegenwoordig op dat het na openen slechts drie maanden houdbaar is.

Mijn ervaring is al heel veel jaren dat je maar weken hebt om een tube solutie te gebruiken, geen eens drie maanden, en dat al jaren voor ze het erop zetten.

Pubers moeten zelf in staat zijn om banden te plakken, inclusief banden wisselen op een fiets waar je het wiel kunt uitnemen. Bij mij ouderlijk huis was het les voor je naar de middelbare school ging, voor mij toen ik nog maar 11 was.

Een lekke band kost 5 minuten per lekke band, marathon plus 10 minuten per dag heen en terug naar m'n werk.
Aangezien ik geen sterke rijder ben heb ik dus zo snel mogelijke banden, en neem wat lekken op de kop toe.
GoCycles dus.

Ik heb teveel last gehad van weer losrakende plakkers, behalve die keer toen ik een nieuw tubetje solutie aanbrak.  Het lijkt mij dat dat de oorzaak was. Elke keer een nieuw tubetje aanbreken lijkt mij niet de oplossing. Deze plakkers wel, maar niemand heeft er dus ervaring mee:

(07-Sep-2024, 09:46 PM)Roepers schreef: Hier plakkers die geen solutie nodig hebben. Dat zou een oplossing kunnen zijn.

Groet,


Marco

Ik heb dit soort plakkers beschreven zien worden als thuiskomers, goed genoeg voor de dag maar verwacht niet dat ze lang blijven zitten. Kan over een ander merk gegaan zijn.

Ik heb een setje van 'the Tiger' (goedkope winkel keten) in mijn fiets maar nog nooit gebruikt. Dus geen ervaring met hoe lang ze blijven zitten.

Ik heb afgelopen maanden goede ervaringen opgedaan met dit soort plakkers van park tool. Behoort tegenwoordig tot mijn standaarduitrusting, samen met een paar bandenlichters alles wat je nodig hebt om een lekke band te repareren.

(08-Sep-2024, 08:25 AM)Roepers schreef: Ik heb teveel last gehad van weer losrakende plakkers, behalve die keer toen ik een nieuw tubetje solutie aanbrak.  Het lijkt mij dat dat de oorzaak was.



Marco

Veel mensen weten niet dat de plakkers en de solutie van hetzelfde merk moeten zijn. Dat werkt in ieder geval het beste.

Ik heb altijd het merk Rema TipTop. Simson is ook een bekend merk.
Ik gebruik kleine plakkertjes met een doorsnede van maximaal 2 centimeter. Het zwarte gedeelte is zelfs maar 15mm.

Veel mensen weten niet hoe ze een band moeten plakken. 
Alleen voor diegenen hieronder het 'recept' voor probleemloos bandenplakken:

Vind het gaatje.
Schuur lichtjes zeer ruim rondom het gat de band met fijn schuurpapier.
Indien mogelijk pomp ik de band altijd iets op, dat vind ik fijner werken.
Smeer lekker veel solutie. Gewoon met je vinger uitsmeren. Zorg dat het gaatje in het midden zit.
Het gebied met solutie moet groter zijn dan de plakker. Ik kies altijd voor ruim groter.
Hang de biba ergens aan op. Ik hang 'm altijd aan het handvat van de fietspomp, want die staat er toch.

Nu komt het belangrijkste:
GA KOFFIEDRINKEN en doe vooral rustig aan. 
Schenk eventueel nog een bakkie in en klets wat met mensen om je heen als die er zijn of lees even de krant of zo.

Ga dan terug naar de band. De solutie lijkt nu veel te droog om nog mee te plakken, maar dat is niet zo. 
Solutie is namelijk geen gewone lijm. [solutie is de gangbare benaming voor een bandenplakmiddel (rubbercement) dat bestaat uit in benzine en tolueen opgelost rubbergranulaat.]

Haal de (zilverkleurige) achterkant van de plakker.
Druk de plakker gelijkmatig op de ruim besmeerde plek met solutie.
Wrijf en duw met je duimen de plakker stevig op de band.

Nu komt het tweede belangrijkste:
Pak een HAMER met een ronde kop.
Leg de band op een schone ondergrond.
Klop zachtjes met de ronde kant van de hamer op de plakker.
Heb je geen hamer, druk dan met je duimen vaak en stevig op de plakker.
Dit versterkt het proces van vulkaniseren. [De solutie is geschikt voor het koud vulkaniseren van bandenpleisters]

Klaar   

Oh ja, sommige mensen frutten ook dat plasticje er nog af. Doe ik al jaren niet meer.

---

---

---

---

Ooit heb ik deze gekocht:

https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/tip-...lsrc=aw.ds

Niet bij dit bedrijf trouwens.

Ik heb dus altijd plakkertjes genoeg.

Bij het wrijven over de plakker om de folie los te krijgen verstevig je de hechting, wat jij met je hamer doet.

(08-Sep-2024, 10:46 AM)Wim -de roetsende schreef: Nu komt het tweede belangrijkste:

Pak een HAMER met een ronde kop.

Leg de band op een schone ondergrond.

Klop zachtjes met de ronde kant van de hamer op de plakker.

Heb je geen hamer, druk dan met je duimen vaak en stevig op de plakker.

Dit versterkt het proces van vulkaniseren. [De solutie is geschikt voor het koud vulkaniseren van bandenpleisters]

Dat aandrukken werkt zo goed dat ik en tooltje heb dat dat voor mij doet. En ja de boutjes en vleugelmoertjes moeten maar eens vervangen worden door rvs-varianten.