Ziemi is een startup waarbij er een lamp wordt verkocht die ook de fietser zelf verlicht. Hierdoor is er een betere herkenbaarheid van voren, en betere zichtbaarheid vanaf de zijkant. Niet erg bruikbaar voor ligfietsers denk ik, maar wat zijn jullie gedachten erbij? Ik vind de bewering dat 71% van de ongelukken van de zijkant gebeurd wel interessant. Komt dat door slechte zichtbaarheid door gebrekkige verlichting van de fiets? Of door de dode hoek achter de A-stijl van de auto? Deze verlichting vergroot in ieder geval het oppervlak dat verlicht rondrijdt, dus zou best voordelen kunnen geven. Zeker met regen in de stad kan een fiets koplamp gemist worden in andere lichten en reflecties.

Ik vind het een verkeerde trend dat alleen naar lichten wordt gekeken.

Het is ondertussen zo dat alle rijdende auto's zoveel licht voeren dat alle andere weggebruikers zo ongeveer onzichtbaar zijn. Als fietser of wandelaar extra licht hebben blijft een klein vlekje ten opzichte van een auto.

Gewone winterjassen in goed zichtbare kleuren zijn niet in de mode en dus moeilijk verkrijgbaar.
Ik reed gisteren achter een fietser in (waarschijnlijk) okergeel, die viel in het donker zowat helemaal weg tegen de grijze lucht.
Helder geel, licht blauw, licht groen, fluor kleuren, ... Er zijn best wel kleuren die wel zichtbaar zijn in het donker. Maar in de kleding winkels hoef je die niet te zoeken.

Ik pleit voor minder licht op auto's en mode met beter zichtbare winterjassen.

(10 uren geleden)Bob Hagendijk schreef: Ziemi is een startup waarbij er een lamp wordt verkocht die ook de fietser zelf verlicht. 

Leuk filmpje. Koop dus gewoon zelf een goedkoop lampje. Doe het verkeerd om aan je stuur, zodat je benen verlicht worden. Klaar!

De felle verlichting van auto’s is inderdaad een groot probleem, fiets zelf vaak in het donker over een fietspad aan de linkerkant van de weg op een onverlichte weg door, dat veel automobilisten blijkbaar bang zijn in het donker of slechte ogen hebben rijden ze daar op een weg waar slechts 60 km toegestaan is met groot licht. Al menigmaal even gestopt omdat ik compleet verblind werd en een tegemoetkomende fietser totaal niet meer te zien was. Inmiddels rijd er op mijn route een ebiker die een losse schijnwerper op het stuur heeft en daarmee de automobilisten seint maar ook dat snappen sommigen niet.
Gezien de soms aggressieve reacties van automobilisten zou ik dit zelf niet zo gauw doen.
Vorige week kreeg een scootmobieler klappen van een automobilist omdat hij niet snel genoeg ging over een nieuw aangelegde drempel ( druppel vorming ding met wegversmalling).
Op dit moment is bij ons de brug 3 weken dicht en er op deze weg bijna geen verkeer meer, dit zou je een heel jaar wensen??.

Typisch 'start-up' product in de categorie massieve banden als je het mij vraagt... Prima als afstudeerproject, maar jammer dat universiteiten commercialisering ervan bevorderen (wij maken ons hier op mijn werk ook volop schuldig aan). Er is heel veel onderzoek gedaan naar zichtbaarheid van fietsers in het donker (zoek bijvoorbeeld op "cycling conspicuity" in Google Scholar) en telkens blijkt weer dat retroreflectie op bewegende delen (benen dus) het meest effectief is.