Prijsverhoging van 5%

https://www.youtube.com/watch?v=YSEkPC7Oecg

(05-Nov-2024, 09:53 PM)Wim -de roetsende schreef: Prijsverhoging van 5%

https://www.youtube.com/watch?v=YSEkPC7Oecg

Gaat lekker daar.. Ook weer zo'n mooi rond percentage weer. De winstmarges moeten omhoog.

Hoeveel zijn de velomobielen duurder geworden de afgelopen jaren?

(05-Nov-2024, 10:01 PM)ZoefZoef schreef:

(05-Nov-2024, 09:53 PM)Wim -de roetsende schreef: Prijsverhoging van 5%

https://www.youtube.com/watch?v=YSEkPC7Oecg

Gaat lekker daar.. Ook weer zo'n mooi rond percentage weer. De winstmarges moeten omhoog.

Hoeveel zijn de velomobielen duurder geworden de afgelopen jaren?

Duizenden Euro's. Vooral sinds 2001    

De Quest was 12.500 Gulden en de Mango was 10.000 Gulden. Of waren het nog Florijnen 

(05-Nov-2024, 10:09 PM)Wim -de roetsende schreef:

(05-Nov-2024, 10:01 PM)ZoefZoef schreef:

(05-Nov-2024, 09:53 PM)Wim -de roetsende schreef: Prijsverhoging van 5%

https://www.youtube.com/watch?v=YSEkPC7Oecg

Gaat lekker daar.. Ook weer zo'n mooi rond percentage weer. De winstmarges moeten omhoog.

Hoeveel zijn de velomobielen duurder geworden de afgelopen jaren?

Duizenden Euro's. Vooral sinds 2001    

De Quest was 12.500 Gulden en de Mango was 10.000 Gulden. Of waren het nog Florijnen 

Vooral de afgelopen jaren is het hard gegaan. Dus, laten we zeggen ten opzicht van 2020, hoeveel is de prijs sinds toen verhoogd?

(05-Nov-2024, 10:01 PM)ZoefZoef schreef: Gaat lekker daar.. Ook weer zo'n mooi rond percentage weer. De winstmarges moeten omhoog.

Klets niet zo joh. Ik hoef Jan niet te verdedigen, maar ongegrond afzeiken lijkt me nou ook weer niet nodig.
Dat de winstmarges met een rond percentage omhoog gaan is hooguit duidelijkheid, wat dat met de marge of winst doet kan je daar helemaal niet uit ontleden.

Wat we wél kunnen is kijken wat de kostenkant gedaan heeft.
In 2014 was een DF XL kaal €8150, je kan dat hier zien.
In 2019 was mijn DF XL kaal €8300. Kort daarna is de prijs gestegen naar €8750.

Pakken we er even een grafiekje met de inflatiecijfers van Roemenië bij:



Daarbij hangt de koers van de Roemeense Leu al jaren zo rond de 20 eurocent, die gaat het verschil niet maken.

Die €8300 en €8750 waren dus echt zo gek nog niet, er is eigenlijk alleen een inflatiecorrectie gedaan.
Tegenwoordig is een DF of Tuna €9800. Dat kan alleen maar omdat er in de tussentijd veel is verbeterd aan de productie van de DF XL en de Tuna, waardoor deze sneller en met minder fouten geproduceerd en geassembleerd kan worden.
Dat zorgt ervoor dat de prijzen juist zo weinig gestegen zijn. 

Wat we hier dus in de prijzen lijken te zien is dat Roemenië steeds minder voldoet als lage lonen land. Dat komt overeen met wat ik in de softwarewereld terug zie: Het inkopen van ontwikkelcapaciteit in Georgië, Moldavië en Roemenië was tot een paar jaar geleden echt aantrekkelijk, de uurprijzen lagen op 25-30% van wat we hier als dienstverleners rekenen. Tegenwoordig is dat al 45-50%, terwijl je het nog steeds lang niet voor 100% kan factureren.

PS: Onze eigen inflatie is de afgelopen jaren bijna net zo hard gestegen. Als je sinds 2022 minder dan 15% extra bent gaan verdienen, kan je misschien het best eens met je werk-/opdrachtgever/geldschieter gaan praten, want dan ben je erop achteruit gegaan.

Hoeveel zijn de prijzen van andere producten in dezelfde periode verhoogd?

En de lonen?

Ik denk dat een prijsverhoging van 5% op dit moment de algemene ontwikkelingen volgt.
De loonstijgingen in Roemenië zijn voor mij onbekend maar ik verwacht dat die niet niets zijn en alle inkoop wordt ook duurder.

Voor een eerlijke vergelijking moet je de prijs van een velomobiel toen afzetten tegen een loon van toen en de prijs nu tegen het loon van iemand met hetzelfde werk nu.

Voeg aan die vergelijking de verbeteringen en andere materialen toe om tot een helemaal eerlijke vergelijking te komen.

Bedoel de afgelopen paar jaar. Laten we zeggen de afgelopen 5 jaar. Volgens mij meerdere keren verhogingen geweest in prijs.
En heel gek, prijsverlagingen erna zie je eigenlijk nauwelijks.

Is de carbonprijs inmiddels al wat gezakt? Die was ook flink omhoog gegaan, meen ik mij te herinneren.

(05-Nov-2024, 10:36 PM)ZoefZoef schreef: Bedoel de afgelopen paar jaar. Laten we zeggen de afgelopen 5 jaar. Volgens mij meerdere keren verhogingen geweest in prijs.
En heel gek, prijsverlagingen erna zie je eigenlijk nauwelijks.

Yup. Zie boven.

(05-Nov-2024, 10:36 PM)ZoefZoef schreef: Is de carbonprijs inmiddels al wat gezakt? Die was ook flink omhoog gegaan, meen ik mij te herinneren.

Nope. Verder gestegen.

Jan afzeiken was overigens niet mn bedoeling, laat ik dat even vooropstellen. Hij runt een bedrijf, geen liefdadigheidsinstelling.
Verder, laat ik het zo zeggen: vind de prijsverhoging de afgelopen jaren een slechte ontwikkeling en ik vraag me dus eigenlijk meer of hoe broodnodig die nou eigenlijk zijn. Mij oogde het mede door eerdere prijsverhogingen en het aan de kant zetten van VMnl recentelijk gewoon als een stukje winstmaximalisatie.

Misschien was of is mn reactie wat te kort door de bocht

Gelukkig is de prijs van een velomobiel niet zo hard omhoog gegaan als de ranja die ik drink. Want die is in nog geen 4 jaar tijd van iets onder de euro naar 2 euro 73 gegaan.

Probeer deze eens. De inflatiecalculator. Een simpele tool die helpt bij dit gevoelsmatige probleem. Volgens mij een no profit product waarvan ik vermoed dat ie redelijk werkt.

https://www.inflatiecalculator.nl/

Wat voor velomobiel heb ik hier gespot: 

Als je het mij vraagt een Snoek(L), waren die niet uit productie bij Jan?
Desondanks werd dit vandaag gepost door Jan zijn bedrijf.

(11-Jun-2025, 06:18 PM)Hardloper schreef: Als je het mij vraagt een Snoek(L), waren die niet uit productie bij Jan?
Desondanks werd dit vandaag gepost door Jan zijn bedrijf.

Ja, en omdat ze uit de productie zijn zou mijn eerste gedachten gaan naar een nieuwe post met een oude foto. Danwel iemand op de fabriek rijd zelf in een snoek en gebruikt de fabriek en hun gereedschap om zelf wat te sleutelen.

Als het goed is heeft Jan geen mallen meer van de Snoek (L), dus het zal een oude zijn.

Als ik de rijderslijst bekijk en het is een Snoek L dan zou dit #4, 7 of 10 moeten zijn. Of 34,38, 39, 40 of 41; deze staan niet op de lijst vermeld. Dat zouden dan echt een van de laatste zijn die geleverd zijn voor VMworld.

(05-Nov-2024, 10:23 PM)365cycle schreef: [...]
PS: Onze eigen inflatie is de afgelopen jaren bijna net zo hard gestegen. Als je sinds 2022 minder dan 15% extra bent gaan verdienen, kan je misschien het best eens met je werk-/opdrachtgever/geldschieter gaan praten, want dan ben je erop achteruit gegaan.

In een paar jaar tijd een groot deel van de energievoorziening ombouwen van aardgas uit de pijpleiding naar verscheept LNG is nu eenmaal een enorme achteruitgang qua efficiëntie.