(22-Nov-2024, 12:34 PM)LowJob schreef: Mijn basisconditie is wel aardig goed, rijd wel met een oldtimer (mango). Zal er zeker om denken niet te veel zooi mee te nemen.

Easy does it! Hartslag laag houden, dan maar wat langzamer rijden. 
Te vroeg te snel = later kramp, gemiddeld word je daar langzamer van  

Verder... wat voor afstanden rijd je nu?

Hou er ook rekening mee dat het in kou zwaarder rijden is. Het viel mij twee jaar terug vies tegen hoeveel vermoeiender het was. Dus kijk naar wat je nu rijdt en niet naar wat je van de zomer reed.

Citaat:Overnachten

We zijn nog bezig met verschillende overnachtingsplaatsen.

Update?

Er is nog maar een kleine maand te gaan. Zelf regelen is ook prima natuurlijk.
Het is meer of dit nog een optie is of niet.

(22-Nov-2024, 01:40 PM)Willeke_IGKT schreef: Hoe er ook rekening mee dat het in kou zwaarder rijden is. Het viel mij twee jaar terug vies tegen hoeveel vermoeiender het was. Dus kijk naar wat je nu rijdt en niet naar wat je van de zomer reed.

Dat merk ik ook elke oktober als ik nog lange toertochten doe. En dan is het nog wat minder koel dan nu...

Ik verwacht eerlijk gezegd niet dat het veel kouder gaat zijn dan de afgelopen dagen.

Overnachtingsmogelijkheden... Als je haast hebt zou ik het zelf even regelen. Een tip plaatsen of doorgeven is ook welkom.
Wij zijn er nog wel mee bezig, maar het gaat enorm langzaam allemaal.

Bedankt voor de update!

Wellicht gaat het me nog wel lukken om mee te rijden.
Je mag me je route Zeeland - Rotterdam/Zevenhuizen alvast graag even toesturen.

Ben ook nog steeds bezig een optimale Goes - Dronten en retour op te stellen. Wil dat toch een keer met de velo gaan doen. 

Mochten er anderen vanuit het Zuidwesten of BoZ/Roosendaal plannen hebben. Dan hoor ik die graag.
Bram Huysmans? KeesJoosse? Ron Quest? Vanuit België? Lucien? Gert-Jan?

(22-Nov-2024, 12:21 PM)LowJob schreef: Als rookie met een half jaartje velo ervaring ingeschreven voor de OBT. Ik ben benieuwd, bedoeling is vanuit thuisbasis (ca 90km) er naar toe te fietsen daar de OBT fietsen en weer terug naar huis.
Als er nog tips zijn, houd ik me aanbevolen 

Leuk dat je ervoor gaat! Moet te doen zijn die afstand met een goede conditie.

Inderdaad al wat hiervoor gezegd is, dus rustig aan en niet teveel ballast. Zou er goed blijven eten en drinken aan willen toevoegen. En de OBT zelf gaat zoals je hebt kunnen lezen over het algemeen behoorlijk rustig, dus wel zorgen dat je warm blijft.   Vorig jaar ben ik na de tocht in Arnhem nog naar huis in Noord Groningen gefietst (185km). Dat wilde best nog prima en ben weliswaar fit maar heus geen topsporter 

Verder denken aan voldoende accucapaciteit voor de verlichting gezien de vele donkere uren eind december.

(22-Nov-2024, 12:47 PM)365cycle schreef:

(22-Nov-2024, 12:34 PM)LowJob schreef: Mijn basisconditie is wel aardig goed, rijd wel met een oldtimer (mango). Zal er zeker om denken niet te veel zooi mee te nemen.

Easy does it! Hartslag laag houden, dan maar wat langzamer rijden. 
Te vroeg te snel = later kramp, gemiddeld word je daar langzamer van  

Verder... wat voor afstanden rijd je nu?

Op dit moment niet veel, tgv een ongewenst slootbezoek, en al oude schades, is het nu een bouwpakket, zit dus vooral op de mtb, waar ik gewend ben ca 60-100km te fietsen.

---

(22-Nov-2024, 04:55 PM)Lopopodium schreef:

(22-Nov-2024, 01:40 PM)Willeke_IGKT schreef: Hoe er ook rekening mee dat het in kou zwaarder rijden is. Het viel mij twee jaar terug vies tegen hoeveel vermoeiender het was. Dus kijk naar wat je nu rijdt en niet naar wat je van de zomer reed.

Dat merk ik ook elke oktober als ik nog lange toertochten doe. En dan is het nog wat minder koel dan nu...

Ik zal dus vooral proberen rustig aan te doen.

---

(22-Nov-2024, 09:57 PM)TimSch schreef:

(22-Nov-2024, 12:21 PM)LowJob schreef: Als rookie met een half jaartje velo ervaring ingeschreven voor de OBT. Ik ben benieuwd, bedoeling is vanuit thuisbasis (ca 90km) er naar toe te fietsen daar de OBT fietsen en weer terug naar huis.
Als er nog tips zijn, houd ik me aanbevolen 

Leuk dat je ervoor gaat! Moet te doen zijn die afstand met een goede conditie.

Inderdaad al wat hiervoor gezegd is, dus rustig aan en niet teveel ballast. Zou er goed blijven eten en drinken aan willen toevoegen. En de OBT zelf gaat zoals je hebt kunnen lezen over het algemeen behoorlijk rustig, dus wel zorgen dat je warm blijft.   Vorig jaar ben ik na de tocht in Arnhem nog naar huis in Noord Groningen gefietst (185km). Dat wilde best nog prima en ben weliswaar fit maar heus geen topsporter 

Verder denken aan voldoende accucapaciteit voor de verlichting gezien de vele donkere uren eind december.

Door blijven eten moet ook lukken, accucapaciteit is een goeie, in elk geval extra lampjes mee.

Ik heb net gekeken naar hotels in de buurt van de OBT locatie maar zoek eigenlijk vooral of alleen een veilige stallingsplek voor 2 tot 4 nachten, ga dan met openbaar vervoer naar huis tussen het naar Rotterdam fietsen, de tocht, en het weer naar huis fietsen.

(22-Nov-2024, 10:34 PM)LowJob schreef: ...., zit dus vooral op de mtb, waar ik gewend ben ca 60-100km te fietsen.

---

100km op een bukfiets?? Dan ga je die 180 plus OBT relaxed in je Mango ook wel redden 

(22-Nov-2024, 10:57 PM)TimSch schreef:

(22-Nov-2024, 10:34 PM)LowJob schreef: ...., zit dus vooral op de mtb, waar ik gewend ben ca 60-100km te fietsen.

---

100km op een bukfiets?? Dan ga je die 180 plus OBT relaxed in je Mango ook wel redden 

Ik ga het met vertrouwen (en ondersteuning van ervaringsdeskundigen) tegemoet.

(22-Nov-2024, 10:42 PM)Willeke_IGKT schreef: Ik heb net gekeken naar hotels in de buurt van de OBT locatie maar zoek eigenlijk vooral of alleen een veilige stallingsplek voor 2 tot 4 nachten, ga dan met openbaar vervoer naar huis tussen het naar Rotterdam fietsen, de tocht, en het weer naar huis fietsen.

In overleg met mn vader kan en mag ik de tuin aanbieden als veilige overnachtigsplek voor de velomobiel van Oliebollen-rijders. Veilig houdt in: in een volledig omheinde en met slot afgesloten achtertuin in een rustige woonwijk op enkele kilometers afstand van de start- en eindlocatie.

Busverbinding met directe verbinding naar NS-station Alexander op 200m, metro op 500m hemelsbreed of 25 minuten lopen naar het NS-station.

Er is plaats voor 3-4 velomobielen totaal, incl de mijne.

Graag ZoefZoef, dat klinkt als ideaal voor mij.

Binnenkort verder in prive berichtjes.

(23-Nov-2024, 01:20 AM)Willeke_IGKT schreef: Graag ZoefZoef, dat klinkt als ideaal voor mij.

Binnenkort verder in prive berichtjes.

Hoor het vanzelf wel

Voor stallers heb ik ook plek voor 2-3 velomobielen en vermoedelijk als het nodig is 7-8 velomobielen in een afgesloten parkeergarage (alleen toegankelijk voor bewoners - op slot zetten is op zich wel goed).

Als ik mee doe . Dan heb ik behoefte aan een stalling

@lowjob, dat is best een eind wat je gaat doen. Probeer er toch vast wat naar toe te werken, de afstanden met de Mango wat op te bouwen. Conditie en doorzettingsvermogen heb je wel. Je zit echter aan zo'n 180 plus de tocht, zeg maar 250 op een dag. Da's best wel een heel eind. Niet alleen de lampjes moeten genoeg voeding hebben, jij ook. Er is catering, maar alleen daarop ga je het niet overleven. Zorg dus dat je zelf ook voldoende bij hebt.

Mee fietsen met anderen is prettig, maar je hebt waarschijnlijk een van de langzamere fietsen, en nog beperkte ligfietsconditie. Tijdens de tocht maakt dat allemaal niet uit, want dat gaat vanwege allerlei dingen meestal toch niet zo heel snel. Maar als je ook samen met anderen heen of terugreist, dan is dat wel een punt om op te letten. Je kunt ongemerkt toch iets te hard aan het werk zijn.

Het kan goed dat er ook andere Velomobilisten uit jouw regio komen. Mogelijk kun je ergens bij een groepje aanhaken en samen fietsen. De route kun je ook al deels uitproberen, zodat je in ieder geval een deel van de weg kent. In het donker, met een beetje pech ook nog in de regen, is navigeren soms best een opgave, zeker als je dan ook nog moe bent. Ook Google maps kan helpen, bijvoorbeeld om uit te vissen wanneer een pontje gaat, te kijken hoe het fietspad eruit ziet, om bijzondere verkeerssituaties vast eens te bekijken. Zoom eens in, om te kijken waarom de route ergens een rare slinger maakt ofzo.

(26-Nov-2024, 08:41 AM)Jeroen S schreef: @lowjob, dat is best een eind wat je gaat doen. Probeer er toch vast wat naar toe te werken, de afstanden met de Mango wat op te bouwen. Conditie en doorzettingsvermogen heb je wel. Je zit echter aan zo'n 180 plus de tocht, zeg maar 250 op een dag. Da's best wel een heel eind. Niet alleen de lampjes moeten genoeg voeding hebben, jij ook. Er is catering, maar alleen daarop ga je het niet overleven. Zorg dus dat je zelf ook voldoende bij hebt.

Mee fietsen met anderen is prettig, maar je hebt waarschijnlijk een van de langzamere fietsen, en nog beperkte ligfietsconditie. Tijdens de tocht maakt dat allemaal niet uit, want dat gaat vanwege allerlei dingen meestal toch niet zo heel snel. Maar als je ook samen met anderen heen of terugreist, dan is dat wel een punt om op te letten. Je kunt ongemerkt toch iets te hard aan het werk zijn.

Het kan goed dat er ook andere Velomobilisten uit jouw regio komen. Mogelijk kun je ergens bij een groepje aanhaken en samen fietsen. De route kun je ook al deels uitproberen, zodat je in ieder geval een deel van de weg kent. In het donker, met een beetje pech ook nog in de regen, is navigeren soms best een opgave, zeker als je dan ook nog moe bent. Ook Google maps kan helpen, bijvoorbeeld om uit te vissen wanneer een pontje gaat, te kijken hoe het fietspad eruit ziet, om bijzondere verkeerssituaties vast eens te bekijken. Zoom eens in, om te kijken waarom de route ergens een rare slinger maakt ofzo.

Bedankt voor je reactie. Route ben ik aan het uitzoeken. Ik rij met gps, dat moet lukken. Verder heb ik al wel wat afstanden afgelegd, hoop er binnenkort nog weer wat te kunnen fietsen als de mango weer in elkaar zit. En op karakter kun je ook een eind komen, icm genoeg eten.

(28-Nov-2024, 12:08 PM)LowJob schreef:

(26-Nov-2024, 08:41 AM)Jeroen S schreef: @lowjob, dat is best een eind wat je gaat doen. Probeer er toch vast wat naar toe te werken, de afstanden met de Mango wat op te bouwen. Conditie en doorzettingsvermogen heb je wel. Je zit echter aan zo'n 180 plus de tocht, zeg maar 250 op een dag. Da's best wel een heel eind. Niet alleen de lampjes moeten genoeg voeding hebben, jij ook. Er is catering, maar alleen daarop ga je het niet overleven. Zorg dus dat je zelf ook voldoende bij hebt.

Mee fietsen met anderen is prettig, maar je hebt waarschijnlijk een van de langzamere fietsen, en nog beperkte ligfietsconditie. Tijdens de tocht maakt dat allemaal niet uit, want dat gaat vanwege allerlei dingen meestal toch niet zo heel snel. Maar als je ook samen met anderen heen of terugreist, dan is dat wel een punt om op te letten. Je kunt ongemerkt toch iets te hard aan het werk zijn.

Het kan goed dat er ook andere Velomobilisten uit jouw regio komen. Mogelijk kun je ergens bij een groepje aanhaken en samen fietsen. De route kun je ook al deels uitproberen, zodat je in ieder geval een deel van de weg kent. In het donker, met een beetje pech ook nog in de regen, is navigeren soms best een opgave, zeker als je dan ook nog moe bent. Ook Google maps kan helpen, bijvoorbeeld om uit te vissen wanneer een pontje gaat, te kijken hoe het fietspad eruit ziet, om bijzondere verkeerssituaties vast eens te bekijken. Zoom eens in, om te kijken waarom de route ergens een rare slinger maakt ofzo.

Bedankt voor je reactie. Route ben ik aan het uitzoeken. Ik rij met gps, dat moet lukken. Verder heb ik al wel wat afstanden afgelegd, hoop er binnenkort nog weer wat te kunnen fietsen als de mango weer in elkaar zit. En op karakter kun je ook een eind komen, icm genoeg eten.

Er zijn vast wel mensen op het forum met tips over de handigste route die je kan volgen, dus wees niet bang om te vragen.
Mijn kennis zit vooral in de route Rotterdam-Amsterdam, dus ik kan je hooguit over de laatste 10km adviseren. (Startpunt is ongeveer in mijn achtertuin, dus daar ken ik de weg wel)

"Ga je dit jaar de Oliebollentocht rijden?"
"Mwah, ik weet het nog niet; vier uur in mijn eentje in de auto om vier uur te fietsen. Deels in het donker heen is nog daar aan toe. Maar na zo'n dag twee uur in het donker terug spreekt me niet aan."
"Waar is het dit jaar?"
"Omgeving Rotterdam, vetrek vanaf de roeibaan in Zevenhuizen."
"Rotterdam, altijd leuk! Ik rij met je mee! Als ik niet bij familie of kennissen langs kan, ga ik lekker naar een museum."

Heb ik ff mazzel dat Rotterdam een speciaal plekje in het van mijn wederhelft heeft.

Nog maar 29 nachten slapen.....

Ja, ik kom ook.
's Ochtends vroeg naar Rotterdam, en dan 's middags naar zus in Schoonhoven, de dag erna terug naar huis.

(01-Dec-2024, 02:22 PM)LigfietsWilsum schreef: Ja, ik kom ook.
's Ochtends vroeg naar Rotterdam, en dan 's middags naar  zus in Schoonhoven, de dag erna terug naar huis.

Dat zijn ook lekker wat kilometertjes! Vooral vroeg weg de 28ste zeker? 

(01-Dec-2024, 09:31 PM)TimSch schreef:

(01-Dec-2024, 02:22 PM)LigfietsWilsum schreef: Ja, ik kom ook.
's Ochtends vroeg naar Rotterdam, en dan 's middags naar  zus in Schoonhoven, de dag erna terug naar huis.

Dat zijn ook lekker wat kilometertjes! Vooral vroeg weg de 28ste zeker? 

Ja, hééél vroeg! Heb ik ook gedaan met het rondje Overijssel,  ergens in de nacht weg, tot bij Utrecht ken ik het wel, daarna puzzelen in t donker.

Mijn route naar OBT loopt o.a. dwars over Flevoland. Over de Ketelbrug en uiteindelijk over de Hollandse Brug. 

Nu ben ik gek genoeg nog nooit met de fiets door Flevoland geweest. Maar dit lijkt me nou typisch zo'n traject waarvan alhier de optimale velomobielroute allang bekend is   

Komoot wil me dwars door Almere en deel Lelystad sturen. Ik zie een weg die compleet langs het IJssel-/Markermeer loopt, over de dijk. Is dat wat? Wat is de handigste en makkelijkste route? 

Ik wil overigens best een paar KM omrijden voor een optimale route, maar ook weer niet teveel. Ik moet er die dag al 220 namelijk 

Iemand die een route wil delen?

Ik geef de voorkeur aan de route over de dijken, tenzij de wind uit de verkeerde hoek komt.

Je bent namelijk wel op of aan de buitenkant van de dijken regelmatig en daardoor vol in de wind die over het water aankomt.

Er zijn ook goede routes door en ten zuiden van de steden.

Bij het door Lelystad gaan volg ik meestal een stukje knooppuntenroute, wel omgezet naar mijn navigatie, zodat ik weet dat ik een fietsbare route krijg.

Al vaak gedaan, kan ook via bv de vogelweg zonder door almere te gaan, maar na de ketelbrug met een slinger onder die brug door langs het ijsselmeer vinden wij het leukst, het heeft echt zn charme, en er zijn veel leuke pauzeplekjes. Het is simpel navigeren, zonder gedoe lekker doorrijden op zeer rustige gescheiden fietspaden. De wind is zeker een belangrijke factor, maar dat is op de andere routes door flevoland ook.

Overigens, mijn qv past prima onder de slagbomen door die er tussen de ketelbrug en lelystad zitten, maar mocht je in het donker rijden, wees je er van bewust dat die er zijn. Er langs kan vaak ook wel, maar is krap en bij sommigen zit er een stenen paaltje bij de dijk die je bij hoog gras snel over het hoofd ziet.