Vragen aan de conducteur is solliciteren naar een weigering. Je wilt de regelneukende conducteur niet vantevoren treffen.

Conducteurs doen niet moeilijk over fietsen en ligfietsen. Ook in de spits wordt er niet of nauwelijks naar fietsen omgekeken is mijn ervaring.

Ik blijf dus gewoon de trein pakken met de fiets, zonder fietskaarten en op het moment dat mij uitkomt. Krijg ik een boete dan is dat jammer en betaal ik die wel. Maar het zal er waarschijnlijk eerder op uitdraaien zo'n geval dat je de volgende halte uit zal mogen stappen om een kaartje te kopen.

(, 08:42 PM)ZoefZoef schreef: Ik blijf dus gewoon de trein pakken met de fiets, zonder fietskaarten en op het moment dat mij uitkomt. Krijg ik een boete dan is dat jammer en betaal ik die wel. Maar het zal er waarschijnlijk eerder op uitdraaien zo'n geval dat je de volgende halte uit zal mogen stappen om een kaartje te kopen.

Waarom koop je wél een gewoon kaartje als je dat voor je fiets niet nodig vindt? Of rijd je sowieso zwart?

(, 10:39 PM)Bianca F schreef: Waarom koop je wél een gewoon kaartje als je dat voor je fiets niet nodig vindt? Of rijd je sowieso zwart?

Misschien moeten we hier niet weer over beginnen.

Is eerder gebeurd en er bestaan hier op dit forum verschillende meningen over. 

Wil je het weten? Gebruik de zoekfunctie.

Geef Bianca gewoon antwoord. Daar heeft ze recht op. Ik vind het ook een rare houding.

(, 05:32 PM)Hardloper schreef: Dus de boodschap is gewoon, vraag het de conducteur. 

Nope. Zodra je de conducteur iets moet vragen, ben je afhankelijk van in hoeverre jouw kop 'm (m/v/x) bevalt.
Ik heb de ervaring irritant slecht in de smaak te vallen bij mensen in wat voor vorm van uniform dan ook.

Het is voor mij handiger om deze situatie gewoon helemaal te vermijden. Doe ik dat niet, dan kan ik beter zorgen dat ik ín de trein kom, want dan heb ik sneller het voordeel van de twijfel: in een afgesloten omgeving zoals een trein word ik niet snel dominant benaderd, daar ben ik gewoon te groot voor. Betekent dat ik de kans heb om ontspannen te reageren en de situatie in m'n voordeel te draaien.

Dit was mijn spreekbeurt over waarom "Discriminatie*? Als je je gewoon netjes aan de regels houdt, heb je nergens last van" geen hout snijdt.
Armin Ziegler z'n verhaal is ook een mooi voorbeeld. M'n stemadvies mag je zelf invullen  

*Let op: ik zei hier geen racisme. Dat dekt de lading niet.

(, 01:11 AM)Tom Fekkes schreef: Geef Bianca gewoon antwoord. Daar heeft ze recht op. Ik vind het ook een rare houding.

ZoefZoef is gewoon een beetje raar, zoals wel meer mensen hier, mezelf incluis.
Ik stoor me ook regelmatig aan bepaalde opvattingen die hij heeft, er zijn ook mensen die zich mateloos storen aan mij. 
C'est la vie - En wat Wim al zegt; deze discussie is eerder gevoerd. Laten we er geen topic over open slaan.

(, 01:11 AM)Tom Fekkes schreef: Geef Bianca gewoon antwoord. Daar heeft ze recht op. Ik vind het ook een rare houding.

Het antwoord en de discussie erover is elders genoemd, zoals Wim al schreef.
Recht op een antwoord heeft ze niet. Het staat haar vrij om te vragen en mij staat het vrij om te antwoorden. In deze kan ik mij vinden in de reactie van Wim met de opmerking daarbij dat daar niet opnieuw hier over gediscussieerd hoeft te worden. 

Mijn fiets meenemen zonder fietskaartje is mijn keuze. De NS heeft de keuze gemaakt dat te kunnen sanctioneren middels een boete en daarover zijn de NS en ik het eens Voor de rest betaal ik mijn treinreis tegenwoordig gewoon. De tijd dat ik zwart reed is met de komst van de ligfiets zo goed als voorbij. Ik pak de bus vrijwel nooit, de metro zeer zelden meer en de trein heel af en toe.


Verder heeft @365cycle ook gewoon gelijk. Vraag het de gemiddelde Nederlander wat ie vind van ligfietsers en ze vinden het maar rare snuiters :+

Iemand kan een eigen mening wil hebben en is voor een ander al snel een beetje raar als die persoon een hele andere kijk daarop heeft. En ik heb zeker opvattingen waar een ander zich aan kan storen, terwijl ik op mijn beurt me ook kan storen aan de opvatting van anderen. Ik vind het mooi, die meningen die soms niet overeenkomen en botsen. Al die rare snuiters, ben dr graag een van

En in dit topic, kan ik me dus me weer storen aan de houding en mening van de NS-directie en -beleidsmakers met het oog op het verbod van ligfietsen in de trein. En als ik dan iemand zie die toch lekker recalcitrant zn ligfiets meeneemt in de trein omdat ie het er totaal niet mee eens is dan vind ik dat alleen maar mooi. En dan denk ik nu dus ook erbij: waarom zou je een treinkaartje kopen voor een ligfiets terwijl die ook met een fietskaartje helemaal niet in de trein mag? Drogreden uiteraard, maar toch.

De houding en mening van het uitvoerende NS-personeel die het totaal niet boeit wat voor type fiets een fiets is zolang ie maar niet in de weg staat en of daar nu wel of geen fietskaartje aanhangt of niet, die vind ik nog mooier

Overigens, ik heb het idee dat het overgrote deel van de mensen die een fiets in de trein vervoeren geen kaartje voor dr fiets kopen. Van de fietsen die ik in de trein zie, zie ik er eigenlijk nooit een met een zichtbaar treinkaartje erop en de eigenaar zit dan ergens in de coupe.

Bedankt ZoefZoef,

Heb je toch een antwoord gegeven.

Ik heb heel veel sympathie voor je houding naar de directie van de NS. Maar of je hier de zaak goed mee doet denk ik niet.

(, 02:25 AM)ZoefZoef schreef: Vraag het de gemiddelde Nederlander wat ie vind van ligfietsers en ze vinden het maar rare snuiters :+

Ergens rond mijn zesde levensjaar kwam bij mij de vraag op "ben ik nou gek of zijn zij het?" Ik kwam toen tot de conclusie dat de rest van de mensheid gek is. Tot op heden heb ik nog geen bewijs van het tegendeel gevonden. Ik neem aan dat dat mij ook een rare snuiter maakt.