Het was eigenlijk de bedoeling om niet meteen al te veel aan te passen aan de fiets en vooral veel kilometers te gaan maken. Maar ja, dan krijg je dit soort gesprekken... En dat wordt ik toch onrustig. Gevolg: ik heb een set Schwalbe Pro One banden gekocht. Nu voor nog geen 35 euro per stuk te koop bij Bike24. Wat ik er over lees is dat de 26" variant niet exact gelijk is aan de 700c variant, maar ik hoop toch dat hij serieus vlot zal zijn. Ook meteen een Deore derailleur op de kop getikt met clutch voor 25 euro (leve Black Firday). Zal er hopelijk voor zorgen dat de aandrijving wat stiller wordt.

Niet onrustig worden. Ik zou er gewoon paar banden opzetten die je hebt gekocht. Wen er eerst maar aan .
 Ga vooral mooie stukjes fietsen en geniet.
Zeker in de buurt van Groene hart kun je mooi langs het water bij Vlist , of door de Reeuwijkse Plassen of de Lek. Zomaar wat ideeën. 
Als je deze banden op hebt kun je wat anders proberen.

De rolweerstandstesten pakken alleen de vervormingsenergie mee op glad wegdek. Op slecht wegdek komt er ook de hytsteresis bij kijken. Deze video is erg goed om eens te bekijken, de inleiding is wat lang. https://www.youtube.com/watch?v=mrLxgZzMCx8

Eigenlijk gaat het om wat jij omschrijft als het soepele gevoel van hoogwaardige banden. Zeker in het terrein merk je goed dat het soms lichter loopt met iets minder druk, omdat je band dan beter de ondergrond kan absorberen.

Bepaalde banden zijn daar gewoon erg slecht in, en dat merk je in de werkelijkheid veel beter als in het laboratorium.

(28-Nov-2024, 12:54 AM)365cycle schreef:

(27-Nov-2024, 03:34 PM)fatbiker schreef: ...

Dat kan nog verraderlijk zijn. Brede banden scoren vaak niet heel hoog in dat soort overzichtjes. Ga je dan kijken waar ze op testen, dan is dat redelijk strak asfalt.
Meestal rijd ik het hardst op ventwegen, laat daar nu meestal helaas geen strak asfalt liggen maar grofkorrelig spul met gaten, en dán loopt een brede soepele band lekkerder. Zeker onder een velomobiel. Een stugge Marathon valt dan ook door de mand.

Dit kan ik ook beamen voor de tweewieler. Mijn woon-werkverkeer is defacto het RijnWaalPad van kop tot staart. Daar wordt altijd mee gepromoot omdat het één van de eerste doorfietsroutes is meen ik. Echter het wegdek vooral in het noordelijke deel van de gemeente Nijmegen is (inmiddels) gewoon belabberd te noemen, helemaal uitgespoeld dus veel minihobbels. Met stugge banden zoals Marathon Plus stuiter je daar als een bezetene en je voelt goed dat je flink aan snelheid inboet. Met de brede banden met soepele en dunne huid, zoals de CCU, merk je er relatief weinig van. Minder gestuiter, dus meer comfort, en je behoud ook beter snelheid. 

Maar je moet ze dus wel goed op druk houden, anders worden ze een sloom en ga je bochten door als een natte dweil. Vanuit dat oogpunt zijn Marathon Plus banden wel prettig, die kun je wat verder laten inzakken qua druk omdat het rubber zo dik en stug is. Mijn partner heeft wel Marathon Plus, maar die pompt dan ook vrijwel nooit de eigen banden op  , maar wacht totdat ik dat uit    doe.

De Azub Max is een heerlijke fiets! Wat is niet snel? Ik denk dat het reuze meevalt met de juiste afstelling en banden is een Azub ook snel in mijn ogen.
Ik heb zelf oa een Azub Six waarmee ik als ik goed mijn best doe circa 45km per uur aantik op een vlakke weg. Kruissnelheid van +30km met gemak.
Uiteraard zal je op een Racer altijd sneller zijn......
Nou moet ik wel toegeven dat ik hem veel beter vind rollen op de Continental Contact Urbans, dus die zou ik zeker aanbevelen voor weggebruik.

(07-Dec-2024, 02:32 PM)JarnoH schreef: ...Wat is niet snel? Ik denk dat het reuze meevalt met de juiste afstelling en banden is een Azub ook snel in mijn ogen.

(Bijna) Elke (fatsoenlijke) fiets is snel als je maar hard genoeg trapt, bij sommige fietsen is 'hard genoeg' gewoon een stuk minder hard  (overigens kunnen die ook erg langzaam zijn als je er niet mee overweg kunt.   )