Klinkt wel interessant dat ventiel. Maar vraag me wel af in hoeverre dit dit handig is onder de QV met oppompen.

(07-Feb-2025, 11:06 AM)Hardloper schreef: Klinkt wel interessant dat ventiel. Maar vraag me wel af in hoeverre dit dit handig is onder de QV met oppompen.

Handiger dan pompkoppen met hendels die omhoog/omlaag gedrukt moeten worden

(07-Feb-2025, 11:07 AM)Frutsel schreef:

(07-Feb-2025, 11:06 AM)Hardloper schreef: Klinkt wel interessant dat ventiel. Maar vraag me wel af in hoeverre dit dit handig is onder de QV met oppompen.

Handiger dan pompkoppen met hendels die omhoog/omlaag gedrukt moeten worden

Misschien eens kijken dan of ik dit kan vinden voor geen god vermogen.

Ik wil ze wel uitproberen, maar helaas nog nergens te koop.
En de introductiedatum lijkt te schuiven?

(07-Feb-2025, 12:44 PM)LigfietsWilsum schreef: Ik wil ze wel uitproberen, maar helaas nog nergens te koop.
En de introductiedatum lijkt te schuiven?

Precies.
Het duurt maar en het duurt maar.
De intro was al juli vorig jaar...

Als hoofdoppomper van ons huishouden ga ik dit zeker proberen en als het bevalt op alle fietsen installeren. Nu nog beschikbaar komen

Op 12gobiking.nl kun je je inschrijven voor een e-mailnotificatie zodra de clikvalve beschikbaar is, dus dat heb ik maar gedaan.

Marten van https://www.m-gineering.nl/ denkt er op zijn blog in 2024 het zijne van, niet echt positief omdat je harder moet pompen om de lucht er door te krijgen de band in.
Quote
Schwalbe introduceert een nieuwe ventielkern (versies voor Presta en Dunlop), en om dat wereldkundig te maken ontving iedere dealer een proefpakket. Ze beloven van alles (grotere luchtdoorstroom, geen lastig moertje, simpel in gebruik) dus dat moest ik direct proberen. En ik word niet enthousiast. Ik heb geen moeite met het Presta moertje, en vind even duwen op het pinnetje veel makkelijker dan het ventiel los en weer vast draaien (bv bij het monteren van de binnenband). Van de beloofde grotere luchtdoorstroom merk ik niks. Integendeel, het klepje lijkt net zo groot als bij Presta, maar nu moet je ook nog tegen het veertje pompen. De Clik vereist dus meer inspanning. De gladde tuit is misschien wel beter voor het rubber in de opsteek pompkop, maar als je het Presta moertje geen probleem vindt, zie ik verder geen meerwaarde (bij de versie voor een Dunlopventiel heb je een langere tuit waar opeens een baanpomp op past zonder adapter, dat kan ev wel handig zijn voor die ene stadsfiets)
eind quote

Bovenstaande bijdrage is zeer interessant. Ik vind zijn mening en reactie wel degelijk relevant.

Leveringen zijn eindelijk begonnen...

Yes!
https://www.bike24.nl/zoekresultaat?sear...ik%20valve

Besteld! Ik zal verslag doen van mijn bevindingen.

Besteld, ben benieuwd.

De setjes met pompadapter zijn uitverkocht...

Ja, toen ik bestelde waren er nog iets van 28....

Hier ook te koop:

https://velomobil.net/Schwalbe-Click-Valve-Kits/VO10299


Oeps, alleen nog maar conversiekit 2.

Grappig, dat is net die Henning van Velomobile Ottersberg nog heeft
https://velomobil.net/en/Schwalbe-Click-.../VO10299.2

Die met pompkop en losse ventielen (75 stuks) waren bij hem binnen een uur allemaal verkocht.

Ik krijg de mijne vandaag binnen. Alle varianten. Als ze bevallen blijft SCV als enige ventiel hier in huis over.

Daar hebben meerder fietsers dus lucht van gekregen...

Ik heb nog geen kans gehad ze te bestellen, dus ze staan nu op mijn inkooplijstje bij andere spullen.

Gisteren kwam er wel een vraag in mij op. Ik heb tot nu toe enkel gezien hoe makkelijk het is om je band op te pompen met de Clik Valve en de juiste pompkop, maar kun je de band ook makkelijk leeg laten lopen als je bijvoorbeeld je buitenband wilt vervangen?

Ik ben benieuwd om hier iets over te horen van jullie early adopters!

Je kan altijd de kern eruit draaien, net als met een frans ventiel. Dan is je band zo leeg.

(28-Feb-2025, 02:53 PM)Frutsel schreef: Je kan altijd de kern eruit draaien, net als met een frans ventiel. Dan is je band zo leeg.

Precies.

En wil je weinig lucht laten weglopen, dan druk je een centraal pinnetje in, net als het autobandventiel heeft.

Vanmiddag testen...

Zo, zes ventielen geïnstalleerd. Piece of cake.
Compressortje en voetpomp allebei voorzien van nieuwe koppen. Ook een stukje cake.
(Meteen de sporing gecontroleerd na de crash verleden week, die is ook goed)
Spul weer opgepompt met de compressor, en waar de Decathlonpompkop altijd wat slechter te plaatsen was, en waardoor het oppompen vaak wat langzamer ging doordat het pinnetje niet goed wordt ingedrukt, gaat het nu als een tierelier.
Makkelijk er op klikken, direct goed dicht en vooral: snel oppompen doordat het ventiel goed open wordt gehouden door de klem. Ja, positief!
Oh ja, ik heb twee Hollands ventiel en vier Frans, waarom? Ja dat weet ik ook niet meer.
Leeg laten lopen gaat ietsje moeilijker, maar met een hard voorwerp, bijvoorbeeld de achterkant van de pompkop kan je het pinnetje indrukken, en je kan natuurlijk ook het ventiel losdraaien.

En nu aan de thee, inderdaad met een piece of cake.

Zo. Net ff click valve upgrade uitgevoerd.
Ik vind het fantastisch! Pompen gaat makkelijker, en klik erop en klik eraf.
Zeer handig.
Meteen 5 setjes besteld

Ik ben benieuwd hoe nieuwe ventiel omgaat met wildroosters en spoorwegovergangen.

(03-Mar-2025, 11:14 PM)Fietsbennie schreef: Ik ben benieuwd hoe nieuwe ventiel omgaat met wildroosters en spoorwegovergangen.

in verband met drukverlies door een zich kort openend ventiel bedoel je? Daar hebben autoventielen AV geen last van,maar franse SV ventielen die niet goed aangedraaid zijn dan weer wel.