Ik heb er tegenwoordig een Sinner 3-wieler bij.
Ik gebruik deze voor korte (max 20 km) afstanden omdat wandelen niet meer gaat.
Wat mij opvalt is het verkeer veel meer rekening met mij houdt dan als ik op 2-wiel ligfiets rijd.
Als ik met de 3-wieler rijd houden auto,s meer afstand al ze mij inhalen.
Ik voel mij dan ook veiliger met de 3-wieler (met vlaggetje) dan met de 2-wieler.
Hoe is dat bij een velomobiel.

Naar mijn ervaring geldt dat ook voor de velomobiel, meer mensen doen meer moeite om op fatsoenlijke afstand in te halen dan bij een tweewieler, terwijl het eigenlijk minder nodig is.

(17-Sep-2025, 05:48 PM)GHOOGEN schreef: Ik heb er tegenwoordig een Sinner 3-wieler bij.
Ik gebruik deze voor korte (max 20 km) afstanden omdat wandelen niet meer gaat.
Wat mij opvalt is het verkeer veel meer rekening met mij houdt dan als ik op 2-wiel ligfiets rijd.
Als ik met de 3-wieler rijd houden auto,s meer afstand al ze mij inhalen.
Ik voel mij dan ook veiliger met de 3-wieler (met vlaggetje) dan met de 2-wieler.
Hoe is dat bij een velomobiel.

Misschien zijn velomobielen zichtbaar?

Niels, vlagloos, van der Wal

Een open 3-wieler wordt gezien als een invalidevoertuig, waardoor automobilisten vaker netjes doen.
Met een velomobiel ben je daarentegen gevaarlijk bezig, zo laag en zonder vlaggetje, dus daar doen automobilisten minder netjes tegen.

Een open 3-wieler wordt gezien als een invalidevoertuig, waardoor automobilisten vaker netjes doen.
Met een velomobiel ben je daarentegen gevaarlijk bezig, zo laag en zonder vlaggetje, dus daar doen automobilisten minder netjes tegen.

Ja, dat idee krijg ik wel als ik met de driewieler rijd. De mensen zijn dan vriendelijker tegen mij.

(18-Sep-2025, 12:35 AM)GHOOGEN schreef: Ja, dat idee krijg ik wel als ik met de driewieler rijd. De mensen zijn dan vriendelijker tegen mij.

Die ervaring heb ik ook met de Handbike. Dan krijg ik zelfs voorrang op plekken waar ik het echt niet heb.

Eén keer gingen de andere fietsers, die voor de open brug in Zutphen stond te wachten, zelfs allemaal aan de kant zodat ik helemaal naar voren kon rijden. Ik was een beetje aan de late kant en dat kwam dus wel goed uit. 

Ik reed er ook een keer probleemloos mee door een voetgangersgebied. Waarom ik dat deed? Omdat ik eens wilde testen of het kon.

Ik ben ook wel geschrokken van hoe mensen dan kijken naar iemand waarvan ze aannemen dat hij gehandicapt is. Met zo'n blik vol medelijden en een beetje triest.

Ja, zo is mijn vrouw ooit ontsnapt aan een boete terwijl ze op haar Sinnertrike door het voetgangers gebied in Deventer reed. Ik had de handhavers gezien en was snel afgestapt. De een was al bezig om haar staande te houden, toen hij door nr 2 werd gecorrigeerd. Nee joh, niet doen, die is gehandicapt. Tja wat zo'n fiets al niet doet.

Mijn ervaring is dat het nog al wisselt. Ik krijg in de VM nog wel eens voorrang waar ik dat niet heb. Dat ze daarvoor bijna stil gaan staan op de heel drukke 80 km weg vind ik niet zo'n goed plan. Daarvoor heb ik daar teveel botsingen gezien. Maar het gebeurt wel, en snel doorfietsen lost de situatie het snelst op. Ook op andere plekken als die specifieke afslag gebeurt het dat ik voorrang krijg. Misschien ook omdat ze dan dat gekke ding nog even goed kunnen zien. Ook erg ruim inhalen gebeurt me regelmatig.

Aan de andere kant zijn er soms ook wel vervelende types die met toeteren of rijgedrag menen te moeten corrigeren dat je zomaar op de autorijbaan zit en niet op het fietspad.

(18-Sep-2025, 07:53 AM)Jeroen S schreef: Ja, zo is mijn vrouw ooit ontsnapt aan een boete terwijl ze op haar Sinnertrike door het voetgangers gebied in Deventer reed. Ik had de handhavers gezien en was snel afgestapt. De een was al bezig om haar staande te houden, toen hij door nr 2 werd gecorrigeerd. Nee joh, niet doen, die is gehandicapt. Tja wat zo'n fiets al niet doet.

Bij mij doken ze weg achter een pilaar in het winkelcentrum toen ik aan kwam fietsen in de Quest. Ik vroeg me af of ik dat nou verbeelde, maar teruggekeken op de dashcam, 't zag er echt wel zo uit!

Citaat:Misschien ook omdat ze dan dat gekke ding nog even goed kunnen zien. Ook erg ruim inhalen gebeurt me regelmatig.

Mijn vriendin noemde dit soort voorrang altijd: "ze willen die rare fiets even goed bekijken." 
En het gebeurt mij zowel op open liggers als in de VM.

Echt vervelende ervaringen heb ik nooit gehad, maar ik merk wel dat sommige mede weggebruikers weinig geduld hebben als je soms wat lastig een rare bocht kan nemen.

In de paar ritjes de ik in mijn kersverse DF heb gemaakt is mij ook opgevallen dat automobilisten al heel vroeg stoppen, en niet nog snel voorpiepen (wat ik wel meemaak op mijn open ligger)

Ik ben ook wel geschrokken van hoe mensen dan kijken naar iemand waarvan ze aannemen dat hij gehandicapt is. Met zo'n blik vol medelijden en een beetje triest.
[/quote]

Ja, dat heb ik ook. 
Maar ik zie het dan maar als medeleven.
In mijn geval ben ik ook echt invalide incl invalide parkeerkaart voor de auto.
Wat ik erger vond, is dat toen ik nog werkte ik op een bepaald moment mij voortbewoog met een loopfiets mensen daar grapjes over maakten.
Gelukkig alleen klanten.  Mijn collegas zijn altijd zeer begrijpend naar mij toe geweest.

Vandaag voorrang bij de rotonde in de rondweg die ik over moet naar het werk. Eerst van een vrachtwagen die van links kwam maar wel voorrang had. Van rechts kwam een hele oude grote Hymer Camper, maar die gaf een grote handzwaai en ging ook even van het gas.

We hebben gelukkig meestal een gunfactor, of komt het omdat ze dat gekke ding willen bekijken? Maar het levert soms wel riskante situaties op, bijvoorbeeld omdat het verkeer achter zo'n camper mij helemaal niet kan zien, maar wel moet remmen.

De agressieve opgefokte druktemakers kom ik gelukkig erg weinig tegen, ik heb meer vrolijke ontmoetingen. Soms is het best leuk om even te kletsen met iemand die een opmerking maakt. Bij automobilisten zie je ook nog wel eens vrolijke handjes, al dan niet met telefoon.

Het hangt er (is mijn ervaring) nogal vanaf rond welke tijd je onderweg bent

Hier (in de Randstad), in de spits, is galant gedrag vaak ver te zoeken. Maar buiten de spitsuren krijg ik inderdaad ook geregeld voorrang waar ik het niet heb.

(19-Sep-2025, 12:10 PM)Arend-Jan schreef: Het hangt er (is mijn ervaring) nogal vanaf rond welke tijd je onderweg bent

Hier (in de Randstad), in de spits, is galant gedrag vaak ver te zoeken. Maar buiten de spitsuren krijg ik inderdaad ook geregeld voorrang waar ik het niet heb.

Helemaal mee eens. 
Soms kan een half uur later al een wereld van verschil zijn.

Als ik om 17:30/18:00 uur vertrek, dan is het vaak helemaal top.
Fiets ik dezelfde route een uur of een half uur eerder, dan is het vaak een drama.

Mijn theorie is dat mensen die wat later onderweg zijn denken: Ach, ik ben nu al laat. Op tijd thuis zijn lukt toch niet meer. 
Volgens mij zijn ze daardoor iets relaxter.

Van die typetjes die om klokslag 17:00 uur naast hun bureau/auto staan, zijn volgens mij het ergste. Die moeten en zullen op tijd thuis zijn.

Ik denk dat het ook irritatie is dat ze al veel oponthoud hebben op dat tijdstip, en dan niet nog meer tijd willen verliezen. Als alles lekker doorrijdt dan is die irritatie er niet en is het makkelijker om iemand even voor te laten.

Met de auto is je reistijd vaak veel minder betrouwbaar als met de fiets. Dan kan het nog wel eens tegen zitten, en dan wordt er wat agressiever gereden is ook mijn indruk.

Mijn indruk is dat 5 tot 20 minuten veel verschil maakt in drukte, alsof iedereen om precies half 9 begint.