Mij Tuna en nog een andere zijn al 2 weken voor hun vakantie besteld.

Ik heb de bouw van mijn B4M gevolg op hun site. Een van hun eigen modellen.

Er klopte vaak niets van de meldingen. Maanden na aflevering stond hij nog op 'bijna klaar'.
Je kunt beter contact houden met de verkoper, die krijgt wel de juiste informatie, meestal tenminste.

(26-Jul-2026, 08:54 AM)Atrike schreef: Mij  Tuna en nog een andere zijn al 2 weken voor hun vakantie besteld.

Heb geduld, ze zullen wel starten na de vakantie met je Tuna.

(26-Jul-2026, 09:56 AM)Hardloper schreef: Heb geduld, ze zullen wel starten na de vakantie met je Tuna.

Heb jij Inside Information? Via welke kanalen?

Hoe weet jij zoiets?

Ik heb Jan gesproken tijdens wk. maar Jan / vmw deelde een video waarin de vakantie stond. En aangezien Atrike heel kort geleden postste van bestelling Tuna. Lijkt het me heel sterk dat ze gelijk eraan begonnen zijn. Ieder Vm zie ik als project. Het lijkt me echt sterk dat ze gelijk beginnen met een nieuw project, als de vakantie voor de deur staat. Terwijl waarschijnlijk al beslist waar iedereen de laatste dagen voor vakantie aan gaat starten.

Ik zou op dit moment geen lange productietijden verwachten. Ze hebben al een tijdje geen grote bestellingen meer gehad. Ik denk dat dat de reden is waarom ze zoveel fietsen op voorraad hebben en die nu zo snel mogelijk proberen te verkopen. Zo'n grote voorraad is niet goed voor de balans.

Het afstoten van velomobiel.nl wreekt zich kennelijk.

(27-Jul-2026, 08:40 PM)Atrike schreef: Het afstoten van velomobiel.nl wreekt zich kennelijk.

De markt voor fietsen, inclusief velomobielen, is sinds de piek tijdens de coronapandemie in een neerwaartse spiraal terechtgekomen. Dat gezegd hebbende, denk ik dat het stopzetten van velomobiel.nl wel wat goodwill heeft gekost, in ieder geval in Nederland. Ik weet niet zeker of de Duitsers er veel om gaven. Het verminderde ook de werkdruk voor de fabrieksmedewerkers. Er zijn in die periode een aantal beslissingen genomen waar men wellicht spijt van heeft. Verschillende dealers zijn vertrokken, waaronder ikzelf. Ik had het gevoel dat mijn visie niet meer overeenkwam met die van het bedrijf. Iedereen moet in het leven beslissingen nemen en die beslissingen pakken misschien niet altijd zo uit als je had gehoopt. Wat de marketing betreft, ik denk dat die door AI is gegenereerd. Het is nog steeds vrij duidelijk wanneer iets door een AI is geschreven. Gebrek aan diepgang en inhoud, gecombineerd met de manier van samenvatten, verraadt het elke keer weer.

(26-Jul-2026, 06:33 PM)Hardloper schreef: Ieder Vm zie ik als project. Het lijkt me echt sterk dat ze gelijk beginnen met een nieuw project, als de vakantie voor de deur staat.

Dat zie je heel anders dan het in werkelijkheid is in een productiebedrijf.
Velomobielen bouwen is high mix low volume productie. Er zijn allerlei stadia in het productieproces waarop je dat stil kan leggen. Zou me niet verbazen als Jan van de hardlopers (pun intended) zelfs gewoon een paar bodies klaar liggen, die gespoten en afgebouwd kunnen worden wanneer er vraag is. Dat smeert de vraag wat beter uit, en zorgt voor kortere levertijden, waarmee je sommige kopers over de streep kan trekken, of vollere containers met een paar voorraadfietsen wanneer dat handig is.