(04-Oct-2022, 08:38 PM)Jeroen S schreef: Dat kan in Nederland ook wel, daar volgt dan erg vaak een toeteractie van een voorbijkomende automobilist op.

(19-Sep-2022, 07:35 PM)365cycle schreef: Reed vandaag op m'n gemakje huiswaarts. Wel vlot, maar voor mijn doen niet knalhard; kruiste met een gangetje van 50 over een doorgaande 60-weg met mooie bochten die je op snelheid kan pakken, en een smalle suggestiestrook. Meestal kies ik daar voor de weg, en probeer ik een beetje te sturen wanneer ik ingehaald word; als auto's rechtdoor rijden over de baan naast je is het nogal krap, als het een béétje waait (vandaag dus) word je ook even opzij gezet als de auto in kwestie dan voorbij is en als er dan één krap achter zit... mwah. Zeker bij 50 km/h is dat niet prettig; de limiet is 60, meestal zit er wel een brave bestuurder tussen en dan rijden de auto's er hooguit 55 a 57 km/h.

Maar goed. Ik zie in m'n spiegels een stadsbus uit één van de vele bochten komen; er zat eerst een boerderij in m'n spiegel, waardoor ik 'm eerder nog niet opgemerkt had. Goed, nog 2 km tot het volgende dorp, en daar stopt de bus eigenlijk áltijd. Die stadsbus in laten halen is echt niet handig;
- als het goed is rijdt ie hooguit 60 km/h;
- als hij me in gaat halen, moet er dus 18 meter bus inhalen met een snelheidsverschil van op dat moment hooguit 2,5 m/s; dat duurt dus dik 7 seconden. Ik vind dat te link;
- als ik op de rijbaan blijf en hij heeft me net ingehaald, moet ik dus óók op stoppen;
- als ik het fietspad, dat daar begint, op ga, kan ik doorrijden, maar dan gaan de deuren vermoedelijk precies open op het moment dat ik met 40 km/h langs kom knallen, en die buspassagiers moeten het fietspad oversteken dus dat is een fiasco-in-wording, tenzij ik HEEL erg veel vaart wil verliezen.

Ik wil 'm echter ook niet in de weg zitten, en verhoog m'n snelheid dus tot strak 60 km/h (GPS en een goed afgestelde sensor, dus écht 60 km/h). De bus komt echter toch dichterbij... tot op een paar meter van de achterkant van m'n fiets   Lekker veilig pik, 17 meter per seconde rijden en jezelf 0,2 seconde de tijd geven om in te grijpen als mijn remlichten aan gaan. Ik zag 'm al aankomen en was dus al vérder aan het versnellen naar ruim over de 60 km/h, maar raak nu ook de rem aan (de lamp gaat aan voordat de remmen aangrijpen), de buschauffeur versnelt ook en beantwoordt mijn remlicht met de claxon. 

(07-Oct-2022, 09:57 AM)gideon schreef: … ik zondag in de planning heb om naar het westelijkste puntje van de Maasvlakte te rijden

(07-Oct-2022, 05:43 PM)Lopopodium schreef: Vroeger, een jaar of vijf geleden nog geloof ik, kon je het eind een stuk korter bereiken. Maar de weg die eerst rechtdoor liep is nu vervangen door een uitbreiding van de haven.

(14-Oct-2022, 10:42 AM)vdbeemd schreef: (10 en 12 KM) [...] gemiddelde van 19 km/u kunnen rijden. 
[...]
Je zou er bijna een cuphouder op bouwen voor een kop koffie en een gevulde koek, maar dan geraak ik mijn buikje niet kwijt. 
Veel langere afstanden zitten er voorlopig niet in, maar deze afstanden en de rust die ik ervoer maken me dankbaar en laden me op. 

(02-Sep-2022, 08:09 PM)Lig-hen schreef: Op de trike naar een zandpad aan een doodlopend landweggetje gefietst, en daar tussen bos en aardappelakker lekker gepicknickt. Daarna zitten lezen, en kijken naar de mooie lucht, libellen, zwaluwen....
Heerlijk, zo'n stressless op wielen. 

(14-Oct-2022, 02:38 PM)Joostp schreef:

(02-Sep-2022, 08:09 PM)Lig-hen schreef: Op de trike naar een zandpad aan een doodlopend landweggetje gefietst, en daar tussen bos en aardappelakker lekker gepicknickt. Daarna zitten lezen, en kijken naar de mooie lucht, libellen, zwaluwen....
Heerlijk, zo'n stressless op wielen. 

Ja, da’s het ultieme ‘Driewielblij’! Doe ik ook… niet eerst thuis eten, maar ontbijt of picknic mee en naar mooie plek driewieleren, goed uitzicht, in- of juist uit de zon, handrem erop en genieten! Je snapt niet dat zoveel mensen nog tweewieler rijden… is zó beperkt ?

(31-Aug-2022, 07:13 PM)Roepers schreef:
omdat ik een lekke band had. De achterband van de Maxi (rode Sinner Demon 20-26) was lek. Ik dacht de Amigo band toch niet zo lekbestendig was als ik had gehoopt, maar het lag niet aan de buitenband. Ik vond het gaatje op de plek waar een tweede plakker gedeeltelijk over andere heen was geplakt. Die tweede was aan de buitenkant (dus niet waar hij over de eerste heen zat) gaan lekken. Daar zitten nu dus drie plakkers. Ik fietste maar richting huis omdat ik het niet vertrouwde maar in Arum constateerde ik dat plakker hield. Dat maakt mij weer blij. Toen heb ik er maar een uitgebreidere fietstocht van gemaakt.

Na dit verhaal (in een ander draadje, namelijk in het-niet-blij-draadje, klik op het groene pijltje bij de quote) reageerden enkelen terecht dat de binnenband onbetrouwbaar was geworden. Er moest een nieuwe op. Ik heb een tijdje de Maxi niet gebruikt, tot ik hem afgelopen weekend naar Jan kon brengen. Die bracht hem donderdag terug. Niet alleen de achterbinnenband is vervangen maar ook de buitenvoorband (nu weer een Marathon Plus, maar het profiel is wel veranderd). Ook de naafdynamo is vervangen. De lagers waren versleten. En de trapas is vervangen. Kortom een behoorlijke revisie. Maar wat fietst de Maxi weer goed. Heerlijk, echt een stuk sneller!

Groet,

Marco

---

RE: Vandaag ben ik blij omdat..... - Jeroen S - 21-Oct-2022

Ik heb vandaag een heerlijk stukje gefietst, de gravel highracer eens uitgelaten. Eerst even richting Kleef, net daarvoor afgesneden richting Bedburg Hau en de supermarkt daar om even een broodje te halen. Buiten maar even gewacht tot de stortbui overwas. Vervolgens binnendoor richting Asperen, daar het bos in gedoken. In dat stukje was ik nog niet geweest, mooi bos aan de rand van een stuwwal. Beneden het riviertje de Niers wat daar wat meer ruimte gekregen heeft. Een flink stuk door het bos, brede wegen heb je daar, ook wat smalle paadjes genomen. Vervolgens nog even pauze in een schuilhut aan de Dickmonchstall. De oude hut was nogal een groezelig ding met een erg ongelijke bodem van grint. Nu stond er een prachtige zes kantige hut, helemaal open maar wel een royaal dak. Op de dikke stalen tafel durfde ik mijn Trangia wel aan te steken, even een kopje warme koffie. Daarna aan de overkant van de verharde weg weer het bos in. Kilometers door het bos, prachtige herfst tinten. Langzaam kwam het eind van het bos in zicht, licht aan de horizon. Dus maar rechstaf, de weg was hier al een stukje minder mooi. Veel zwijnen die de boel los gewroet hadden. Op een gegeven moment lag er een dikke eik over het pad, zo een van een centimeter of 80 dik. Dat was even klimmen. Uiteindelijk kon ik het bos toch weer uit. Kennelijk was het pad al eens afgesloten met het gaas wat om dat stuk bos loopt, maar was iemand het daar niet mee eens. Van onder tot boven was het keurig open gemaakt. Ik ben er dus ook maar door gelopen met de fiets aan de hand.

Heerlijk om buiten te zijn. Zonder de velomobiel wel weer even nadenken. Regenjas mee, warme shawl, petje tegen de regen. Werd het uiteindelijk nog warm dus kon het vest weer in de tas gepropt worden.

---

RE: Vandaag ben ik blij omdat..... - emgaron - 22-Oct-2022

Eergisteren stond ik in Pijnacker met de Strada aan de kant vanwege een lekke achterband (nee, daar werd ik beslist niet blij van) en terwijl ik bezig was (gelukkig altijd alles mee) zijn twee mensen naar me toe gekomen en hebben gevraagd of ik hulp nodig had - één daarvan zei ook meteen dat hij bandenplakspul mee had. Ook al had ik de hulp niet nodig werd ik toch heel blij van het feit dat er nog mensen zijn die wel bereid zijn om te helpen! Ik heb dus ook beiden zeer vriendelijk bedankt voor het vragen!

---

RE: Vandaag ben ik blij omdat..... - 365cycle - 22-Oct-2022

(22-Oct-2022, 10:55 AM)emgaron schreef: Eergisteren stond ik in Pijnacker met de Strada aan de kant vanwege een lekke achterband (nee, daar werd ik beslist niet blij van) en terwijl ik bezig was (gelukkig altijd alles mee) zijn twee mensen naar me toe gekomen en hebben gevraagd of ik hulp nodig had - één daarvan zei ook meteen dat hij bandenplakspul mee had. Ook al had ik de hulp niet nodig werd ik toch heel blij van het feit dat er nog mensen zijn die wel bereid zijn om te helpen! Ik heb dus ook beiden zeer vriendelijk bedankt voor het vragen!

Fijn idd! als ik tijd heb doe ik dat ook altijd. Wielrenners zijn daar vaak heel verbaasd over. Tijdje terug nog even geholpen met het monteren van een Pro One band op een tubeless ready velg - heel gevecht met zes handen, want zo makkelijk gaat dat niet zonder Dreft. Ze waren vooral verbaasd toen ik m'n fietspompje uit de DF trok 

---

RE: Vandaag ben ik blij omdat..... - Jeroen S - 22-Oct-2022

Tja heerlijk zo'n fietspomp. Van de zomer had ik er ook zo een die een hele poos stond te hannesen. lekker strak die tubeless bandjes. En dan 1 co2 busje bij, binnenbandje erin PFFFT. Tja en toen was er nog niks gebeurd. Dus effe pompen, hoefde ie niet te lopen naar huis.

---

RE: Vandaag ben ik blij omdat..... - Roepers - 22-Oct-2022

Ik vandaag de 10.000 km grens gepasseerd ben voor dit jaar (volgens Google tijdlijn). Dat was mijn doelstelling voor dit jaar. Nu eens kijken hoe ver ik er overheen kan gaan.

Groet,

Marco

---

RE: Vandaag ben ik blij omdat..... - Bart Verbeek - 22-Oct-2022

ik eindelijk een nieuw achterlicht heb ontvangen dat waarschijnlijk gaat werken in de praktijk. Het achterlicht van één van mijn accu's had het begeven. Daarom had ik een nieuw verlichtingssetje besteld voor voor en achter. Voor lijkt goed te werken (nu dus ook dubbel uitgevoerd), maar het achterlicht was na drie avonden met korte ritjes al leeg. Het gemene is dat je dat niet kunt zien. Bij het aanzetten brandt het achterlicht gewoon fel. Maar na een minuut gaat het licht uit. Ik ben dus al twee keer thuis gekomen na een rit zonder achterlicht zonder dat ik dit in de gaten had. En dus had ik besloten nog maar een extra achterlicht te bestellen. Beter een dubbele uitvoering dan rijden zonder licht. Helaas zijn de achterlichtjes aan mode onderhevig. Ze moeten zo klein en licht mogelijk zijn. En dus zijn ze na korte tijd leeg. Ik zou ze het liefst uitgevoerd zien met een knol van een accu. Twee keer per jaar laden zou genoeg moeten zijn. Maar de meeste achterlichtjes zijn na drie uur rijden leeg, zo blijkt. Iets bestellen via internet is altijd een zware bevalling. Vooral via Bol.com. Je kunt de meest zinloze selectiecriteria opgeven, zoals materiaal, kleur (in het donker!) en geslacht (?). Maar opgeven hoelang een achterlicht minimaal moet kunnen branden zit er niet bij. Je moet dus alle webpagina's individueel openen. Vervolgens proberen de leveranciers je een loer te draaien. Brandduur 17 uur in de laagste stand in flashmode. Tsja, dan weet je dus nog niets! Ook moet je de reviews goed lezen, want een lampje dat niet waterdicht is, is ook niet handig in dit klimaat.

Enfin, ik heb nu na vier uur zoeken een lampje dat het waarschijnlijk wel een paar avonden vol gaat houden. Met een dubbel uitgevoerd achterlicht zal het toch wel moeten lukken.

---