Kampeer spullen

[Hardloper]

Mocht ik ooit op vakantie gaan per velo op een camping, dan is er natuurlijk kampeerspullen nodig.
Dus wat voor tent / kook spullen / slaapmatje / slaap zak / servies etc. hebben jullie? Alleen die jullie per ligfiets gebruiken, want met de auto kun je meer zooi kwijt.

[De tovenaar]

Wat ik meeneem kan je in deze video zien:

[Wim -de roetsende]

Op de site van Walter is heel veel info te vinden: https://www.fietsersafstappen.nl/

En op de site van Belle nog veel meer. Vooral over de uitrusting: https://kampeerwijzer.com/uitrusting/

[Raymond]

Als basistip is het vooral aan te raden om veel thuis te laten. Neem vooral spullen mee die je zowat de hele vakantie voortdurend gaat gebruiken. Spullen die je incidenteel nodig hebt kun je vaak ook bij een andere kampeerder op de camping wel lenen.

Het maakt nogal verschil of je in vlakke land gaat kampeerfietsen, of in de heuvels of bergen. Als je hoogtemeters gaat maken krijg je snel spijt van extra kilo's.

Ga voordat je aan een lange kampeerreis begint eerst een paar keer één of twee nachtjes om je materiaal te testen. Ook dan kom je er al deels achter wat je wel en niet moet meenemen.

Qua kleding, ga voor veel dunne laagjes over elkaar als je wisselende weersomstandigheden verwacht.

[Hardloper]

Ooit zou ik wel naar Noordkaap willen denk ik. Niet omdat ik er twee in het club blad dat dag doen. Maar omdat een oud collega van mij me geïnspireerd had. Maar de Oostenrijk / Hars gebergte zou ik dan weer per trein willen doen en dan met een fiets kar en HP Scorpion Fs 26 Enduro. Maar in het begin zou ik binnen Nederland / Vlaanderen en misschien voorraan in Duitsland blijven met de Velo.

[PieterTrapt]

Ooit zou ik wel naar Noordkaap willen denk ik. Niet omdat ik er twee in het club blad dat dag doen. Maar omdat een oud collega van mij me geïnspireerd had. Maar de Oostenrijk / Hars gebergte zou ik dan weer per trein willen doen en dan met een fiets kar en HP Scorpion Fs 26 Enduro. Maar in het begin zou ik binnen Nederland / Vlaanderen en misschien voorraan in Duitsland blijven met de Velo.

Kennis van me reisde per motor naar de Noordkaap, was een mooie tocht, maar ook érg lang, een beetje saai, en toen hij aankwam was het mistig. Dus hij zag bijna niks. Dat schijnt vaak zo te zijn, op de Noordkaap. Gelukkig is er een bezoekerscentrum waar je ze beelden tonen hoe het is bij helder weer.

[Raymond]

Haha, klinkt een beetje als Ben Nevis, de hoogste berg in Schotland waar ik een keer was. Drommen mensen beklimmen hem, maar je ziet gemiddeld ongeveer 367 dagen per jaar geen bal .

[Hardloper]

Of het hoogste punt van het Harz gebergte.
Die treinreis is trouwens een hele belevenis:
https://www.youtube.com/watch?v=SbkGOrkUg2I

Maar het kriebelde toch ook wel om via een spierkracht omhoog te gaan.

[Jeroen S]

Dit bericht is gecensureerd. Denk je dat dit onterecht is? Neem contact op met de moderators.

[Martin van Mourik]

tent
Een lichtgewicht eenpersoonstent. Er is veel aanbod op dit gebied. Echt lichte tenten wegen ongeveer 1 kilo per persoon.

In de lichtste compactste eenpersoonstenten kun je eigenlijk alleen liggen. Je kunt er je kont niet keren, en ook niet er in zitten zonder met je hoofd tegen het tentdoek aan te zitten. Bij dat soort tentjes denk ik: tsja, dan kan ik net zo goed een bivakzak nemen, dat is veel minder gedoe met opzetten, en nog lichter.

Een bivakzak is prima, lekker knus, geen gedoe met haringen, elke vlakke ondergrond ter grootte van 1 persoon volstaat, de meest lichtgewicht oplossing.
Maar als het regent op het moment dat je er uit wilt, of op het moment dat je wilt koken, dan is het niet zo'n lolletje.

Ik het zelf voor een wat ruimere eenpersoonstent gekozen waarin ik rechtop kan zitten, en waarbij er naast me nog wat plek is voor mijn spullen, en met een mini voortentje dat net groot genoeg is om in te koken als het regent. Gewicht 1,5 kilo, dus relatief zwaar, maar die paar honderd gram meer heb ik er wel voor over.

Bij grotere buitensportzaken hebben ze een tentententoonstelling. Probeer tenten die je overweegt uit door even er in te gaan. Schoenen uit om de boel niet te beschadigen, dan even er in gaan zitten, liggen, de boel dichtritsen. Zo krijg je al een redelijk beeld of je je in dat tentje senang voelt.

Lichtgewicht tenten hebben tegenwoordig vaak een bodemzeil dat zo dun en fragiel is dat je dit alleen op een mooi stuk gras durft te gebruiken. Als extra optie wordt er dan een onderzeil aangeboden, een "footprint". Die zijn doorgaans lekker prijzig.
Je kunt zelf voor de slechtere ondergronden een onderzeil van worteldoek maken. Om het rafelen bij de randen tegen te gaan deze twee keer omvouwen en met het strijkijzer op een lage stand in de plooi duwen, daarna vastnaaien. Worteldoek is niet waterdicht, en dat is goed. Bij een waterdicht onderzeil zou zich een plas water kunnen vormen tussen het bodemzeil van je tent en het onderzeil.


kookspullen
- kleine gasbrander
- kleine pan (ca 800 ml)
- isolerende hoes voor de pan
- eventueel een windschermpje

De pan heeft bij voorkeur een ring met ribbels aan de onderkant, voor extra efficientie doordat die ribbels extra oppervlak hebben om warmte op te nemen.
Je hebt tegenwoordig van Jetboil geintegreerde systemen waar dit allemaal in zit. Het ziet er wel gelikt uit, of het in praktijk ook prettig werkt weet ik niet.
Ik heb een plastic driepoot die aan de onderkant van een gastankje klemt, zodat het wat stabieler staat.

slaapmat
Een smal lichtgewicht luchtbed met een isolatielaag.
Vroeger hadden luchtbedden geen isolatielaag, en lucht transporteert goed warmte. Bij een koude ondergrond wordt dan alle warmte uit je lijf gezogen. Dat soort luchtbedden waren alleen geschikt voor in de zomer in zuidelijke landen. Moderne luchtbedden met een isolatielaag hebben dit euvel niet, die kun je ook rond het vriespunt gebruiken.
Ik vind die van Exped fijner dan die van Thermarest, omdat die van Thermarest me te veel piep- en knarsgeluiden maken als je je beweegt.
N.B.: nooit met je mond opblazen, want dan blaas je een hoop vocht erin wat slecht is voor het isolatiemateriaal.
Bij die van Exped wordt tegenwoordig standaard een pompzak meegeleverd.

slaapzak
Een mummiemodel, tenzij je echt heel graag wijdbeens ligt.
Je begint waarschijnlijk met zomerkampeertochten, dus neem een zomerslaapzak, ook wel eenseizoens-slaapzak genoemd.
De comforttemperatuur die ze opgeven is meestal een beetje aan de optimistische kant. Een opgegeven comforttemperatuur van rond de 10 graden is prima voor in de zomer in onze regionen.
Een mummie geeft veel mogelijkheden om aan te passen aan de temperatuur. Bij kou trek je de capuchon over je hoofd en snoer je deze goed aan zodat de opgewarmde lucht goed binnen in de slaapzak vastgehouden wordt. In warme nachten rits je hem deels open voor meer ventilatie.
Synthetisch of dons? ik heb altijd voor synthetisch gekozen omdat er dan geen vogels voor mij kaalgeplukt hoeven te worden, en omdat synthetisch beter blijft isoleren als je slaapzak door een of andere pech klam of vochtig is geworden.

servies
- een isolerende mok met deksel voor thee, koffie, een pakje noedels of een kop instantsoep
- een plastic lepel om mee te eten en om mee in je pan te roeren zonder deze te beschadigen
- een klein mes voor het snijden van groente, fruit of brood

Overbodig zijn: bord, vork, snijplank
Eten doe je direct uit de pan, met alleen een lepel.
Met de isolerende hoes om de pan blijft je eten warm terwijl je het aan opeten bent, en het kan ook gebruikt worden om je eten na te laten garen (hooizak-methode) zonder dat je gas verbruikt.

[LigfietsWilsum]

Maar waar laat je al die spullen in je VM?
Als ik naar kantoor ga, zit ie soms al vol met enkel mijn kantoorkleding...

[Wim -de roetsende]

Maar waar laat je al die spullen in je VM?
Als ik naar kantoor ga, zit ie soms al vol met enkel mijn kantoorkleding...

In een Quest kunnen gewoon al je kampeerspullen hoor. Ook in een XS en een DF.

Gewoon veel thuislaten en weinig meenemen.


Mijn tent en slaapzak en een gedeelte van de kleding gingen bij de DF in de smurfenmuts.

[TimSch]

Maar waar laat je al die spullen in je VM?
Als ik naar kantoor ga, zit ie soms al vol met enkel mijn kantoorkleding...

Zo zag het er bij mij uit. Dit was voor 2 nachten. En ik heb niet eens dat extreem lichte spul wat hierboven omschreven wordt 

[Willeke_IGKT]

Ik heb ook bij iemand gezien dat hij een deel van de kampeer spullen in de neus van zijn Quest meenam.

En vergeet niet om ook achter je achterwiel te gebruiken.

[LigfietsWilsum]

Ik heb ook bij iemand gezien dat hij een deel van de kampeer spullen in de neus van zijn Quest meenam.

En vergeet niet om ook achter je achterwiel te gebruiken.

Moet je er wel een touwtje aan maken om het er weer uit te krijgen?

[TimSch]

Helemaal achterin propte ik de slaapzak. Die kan mooi in dat smalle stuk en kun je er dan nog wel aan het puntje uitsnokken 

[Frutsel]

Een benzinebrander is efficienter dan gas (brand heter), en kleiner. Je moet natuurlijk wel sprit meenemen (Geen benzine van de pomp, dat is goor spul)

Snijplank of bord is wel handig, al was het alleen maar om je spullen niet in het gras te hoeven leggen. (Kamperen mag spartaans, maar je hoeft niet af te zien )

In vroeger tijden kon je bij de betere buitensportzaak advies krijgen over een kampeeruitrusting voor een beperkte ruimte. (Motorrijders moeten het ook doen met een paar koffers). Het was altijd een leuke uitdaging om een zo compleet mogelijke uitrusting samen te stellen (En verbazingwekkend hoeveel je met wat efficient inpakken kan verstouwen).Dus leg het eens voor bij een sportzaak

[voodoo]

Ik zal binnenkort mijn kampeerspul omschrijven.

Maar wat ik in posts hierboven mis en bij mij altijd meegaat is een stoel. Sinds een aantal jaren is dat een Helinox groundchair.

[LigfietsWilsum]

Vandaag was mn kleine schuimkapje kwijt, lag helemaal achterin, fiets voorover op zn punt en dan schudden, toen kon ik hem pakken.

[Raymond]

Ik zal binnenkort mijn kampeerspul omschrijven.

Maar wat ik in posts hierboven mis en bij mij altijd meegaat is een stoel. Sinds een aantal jaren is dat een Helinox groundchair.

Bij mij is een 5 mm schuimmatje ter grote van mijn kont mijn stoel. Ik kan kleermakerszit lang volhouden, dan heb je niet meer nodig om je kont droog en warm te houden.

[Tijanus]

In de categorie "met de trein naar de berg" (Alpen of Harz, wat maakt het uit...):

-Tentje: Was jarenlang een Coleman Phad X3. Wordt nu na 17 jaar en 40+(?) weken kamperen steeds meer verdrongen door een Decathlon Forclaz Ultralight (zo groot dat de (race)fiets in de voortent ook binnen kan slapen zonder dat hij echt in de weg ligt), die wel wat (±5 minuten?) meer tijd vraagt om op te zetten én af te breken, maar meer ruimte biedt voor hetzelfde gewicht. Beide rond 3.5 kg. De Coleman Phad X3 is later hernoemd tot Coleman Maluti 3, maar die lijkt er inmiddels ook niet meer te zijn.

-Kookgerei: GSI dualist pan/kom/besteksetje. Redelijk compact en compleet. En een titanium spork, gewoon uit principe.

-Slaapgerei: Een mummie die past bij het seizoen. Gelert bestaat niet meer, die van de Decathlon voldoen ook. Aanrader: een lakenzak van zijde. Dat klinkt erg chique tot zelfs snobistisch, maar geeft toch echt wel extra comfort, en ach, de Decathlon heeft ze ook, dus hoe snobistisch kan het dan zijn?

[Joop99]

Tja, adviezen? Het maakt een heel verschil of je alleen bent of met meerdere personen. Kun je dan de tent ook nog opzetten met windkracht 6,7,8... En zelf ben je total loss en moe. Wat ga je doen met 4 of 5 dagen harde regen? Of je wordt ziek, of je krijgt diarree terwijl je dacht dat je het water goed had doorgekookt. Wat ik er maar mee wil zeggen is dat tussen het gaat goed of het gaat fout een akelig dun velletje zit. Waarop kun je terugvallen? En je zit met je fiets ergens afgelegen, spreekt de taal niet of gebrekkig etc. Ga eens in dit licht je kampeerspullen zoeken en kiezen. En dat zal dan bij elkaar anders zijn en zwaarder worden. Lieden die de steel van hun vork afzagen om gewicht te besparen neem ik niet serieus. Ja het spaart gewicht, maar of dat wat uitmaakt op de kilo's die je meeneemt? Ga ervan uit dat je alleen bent en hulp, anders dan de officiële, zul je vaker niet dan wel krijgen. En ik heb 40+ jaren achter de rug en dus het nodige versleten of gewoon fout gekocht. Want het is niet alles goud wat er blinkt. Dus je koopt soms iets met een bepaalde gedachte en gedurende de trip blijkt dat toch anders te zijn dan wat je ervan had verwacht, maar je moet het er wel mee doen op dat moment.

[Tijanus]

Lichtgewicht is fijn, maar inderdaad altijd zonder (te) grote concessies te doen aan functionaliteit. Uiteindelijk scheelt op een Alpe d'Huez, bij 102 kg systeem gewicht en 200W effectief vermogen, een hele kilo extra je ongeveer 56 seconden. En dat op een klimtijd van ruim anderhalf uur...

[blokdoorn]

Maar voor je lange duurvermogen en je fietsplezier maakt gewicht in de bergen heel veel meer verschil dan dat kleine beetje tijdswinst suggereert, zeker op lange klimmen.
Voorbeeld: met hase pino.en kleuter is het na een dag met 75km bergen behoorlijk op en op de camping echt serieus moe, na een aantal dagen dusdanig kapot dat een rustdag of echt vlak terrein vereist is. Met  challenge furai en vakantiebepakking is een rustdag niet echt nodig, ook niet bij dagafstanden tot 130km, en loop of fiets ik savonds op de camping gerust nog een rondje in de nabije omgeving.

Zolang je niet de extreemste versies neemt zijn de moderne lichte kampeerspullen naar mijn ervaring behoorlijk betrouwbaar. Belangrijker dan lichte spullen is om alleen mee te nemen wat je echt echt echt nodig hebt. Zelfs in een qv op vlak terrein fietst en kampeert dat veel fijner. Dat is de eerste 5-10 keer nog weer minder dan je denkt dat je echt echt nodig hebt.

[Jeroen S]

Die ene kilo maakt inderdaad niet zo heel veel uit, maar een dagje fietsen met 200 watt redden de meesten van ons echt niet. Dan moet je eerder aan 100 wat denken. Een stoeltje weegt 1 kilo, Een fietskar is leeg al ongeveer 6 kilo, en als je dan toch ruimte zat hebt, gooi maar vol.

Ik weeg ongeveer 85, de houten velomobiel 35, zit ik al aan 120, nog wat gereedschap water, reservebandje, loopt het naar de 125 en dan nog 10-15 kg bagage. Hebben we het over 140 kilo. Is toch echt best een boel om op gang te trappen. Pak ik de Highracer, is het zo 20-25 kilo minder.

Ik vind het een erg groot verschil of je met 10 of 20 kilo extra rond fietst. In de bergen, maar ook als je op onbekende wegen veel start stop gedoe hebt. Door een stad met tig stoplichten is dan echt ellende. Rijd ik er met de velomobiel liever omheen.

Een groot deel van de lol zit voor mij ook in de simpelheid. Omdat je zo weinig bij je hebt, is uitpakken en opzetten niet zo heel veel werk, en het is zo weer ingeladen. Omdat ik niet zo lang achter elkaar weg ben met de fiets, doe ik het nog zonder stoeltje, maar ik heb het al wel meermaals overwogen.

[blokdoorn]

Exact dat. Hanteer ook steeds meer de strategie om eenvoudigweg minder ruime bagagemogelijkheden te hebben. Dus zeker geen fietskar, dan weet je zeker dat je teveel mee gaat nemen, liever ook geen ligfietstassen meer in maat L, maar M of S. 50 liter per persoon moet voldoende zijn, als je solo gaat net iets meer.

Wij nemen dan weer wel een stoeltje mee, omdat onze fietsvakanties ook leesvakanties zijn, savonds bij de tent in een stoeltje lezen is voor ons essentieel.