Shockproof 559 banden?

[Wim -de roetsende]

Met een tweewieler onderweg vind ik nog erger, wegens het lastige om alles eraf te halen en alles weer snel en goed erop te krijgen.


Ik ben denk ik wel een angstige lekrijder. 


Ik vind dit altijd weer zo'n gedoe en de nasleep ervan.

Leuk zo'n uitgebreide reactie.

Ik begrijp je helemaal. Ik heb ergens wel hetzelfde. Ik ben alleen niet sterk genoeg om met langzame en lekbestendige banden te kunnen rijden.

Daarom heb ik dus in de DF zelfs een reservewiel mee. En ook nog een biba+buba. En ook nog een paar extra biba's. Ik ga onderweg echt niet plakken. Dan moet ik meer dan 5x lekrijden. Ach, wat weegt nou zo'n biba   

Met de open liggers rijd ik trouwens geen ww-verkeer.

[Lig-ger]

Vandaag heb ik de fiets voor het eerst getest.
Het viel me mee hoe snel ik erop durfde te fietsen.
Na een paar keer het fietspad heen en weer, ging de tweede voet ook op het pedaal.
De fiets voelt erg goed aan.
Dit zou best wel eens een vroeg seizoen kunnen worden, waarmee ik wat vaker op de tweewieler naar het werk ga.

[karimov]

Mooi weer inderdaad vandaag en de M5 559 is een geweldige allround fiets waar je erg veel lol van kan hebben!

[Lig-ger]

Dit jaar dan toch maar eens CCS banden gekocht van 32-559 voor mijn SP559.
Bij het eerste proefrit vandaag blijkt dat beide banden er ovaal op liggen, met een slag van maar liefst 5mm!
Dat heb ik werkelijk nog nooit meegemaakt zo extreem.
Is dit een kwestie van gewoon weer opnieuw erop leggen?
Of ligt dat aan de buitenband?

De oude marathons moesten eraf, omdat ik de fiets onderweg nu moet kunnen band vervangen indien nodig.
Om deze eraf te halen had ik mijn langste, stevige schroevendraaier nodig.
Erop leggen zou onderweg nooit lukken, daarom nu een vervangbare band.

[Jeroen S]

Gauw terugbrengen als dat nog kan. CCS zijn zeer slijtvaste bandjes wat ten koste gaat van de grip. Als het nat is glijden ze nogal. Voor mij net als de Kojak, eens maar nooit weer. Als je ze wilt houden kun je proberen met wat afwasmiddel in het randje en een beetje teveel druk of ze dan op hun plek springen.

Conti contact Uban is een betere keuze maar de smalste 559 is 47mm, weet niet of dat past.

Michelin Wildrunner vind ik ook een prettige, betrouwbare band, die is ongeveer 37mm.

[Lig-ger]

Het moet een smalle, lage band zijn anders komt deze tegen het frame of de monovork aan.

[Jeroen S]

Tja dan is er niet erg veel meer te kiezen over. Bij droog weer vond ik hem wel te doen, bij nattigheid, nat wegdek blokkeert ie soms bij remmen of glijd je onverwacht weg. Juist de onvoorspelbare wisseling tussen beide vond ik onprettig. Maar bij een wat rustigere voorzichtige rijstijl kan het lang goed gaan.

[ZoefZoef]

Gauw terugbrengen als dat nog kan. CCS zijn zeer slijtvaste bandjes wat ten koste gaat van de grip. Als het nat is glijden ze nogal. Voor mij net als de Kojak, eens maar nooit weer. Als je ze wilt houden kun je proberen met wat afwasmiddel in het randje en een beetje teveel druk of ze dan op hun plek springen.

Conti contact Uban is een betere keuze maar de smalste 559 is 47mm, weet niet of dat past.

Michelin Wildrunner vind ik ook een prettige, betrouwbare band, die is ongeveer 37mm.

Gezien er al een proefrit mee gemaakt is lijkt het me niet dat je deze banden nog kan terugbrengen.

De Michelin Wildrun'r is 35mm voor zover ik weet. 26x1.40"
Achter een 47-559 CCU en voor een 35-559 Wildrun'er anders?

[Jeroen S]

Ik denk dat 32 mm op de fiets van Lig-ger wel zo'n beetje het maximum is. Met mono vork zal het een Schock Proof zijn die alleen echt smalle bandjes hebben kan, met race remmetjes erop.

[TimSch]

Veel gehoord over de CCS, ik zou hem bijvoorbeeld niet snel achterop de Milan leggen. 

Maar desondanks heb ik er wel een onder m'n roets achter. Toegegeven, dat is wel een beetje een mooiweerfiets maar ik heb er nog geen last van gehad eerlijk gezegd...voor bepaald gebruik is dat bandje wellicht gewoon prima.

[liggende daan]

En een Schwalbe pro-one 559-28? in vouwband heb ik die ook op mijn M5 Shockproof 559 (ook met mono-voorvork)

[Tijanus]

En een Schwalbe pro-one 559-28? in vouwband heb ik die ook op mijn M5 Shockproof 559 (ook met mono-voorvork)

Prima band, maar wel praktisch exact het tegendeel van de Marathons die hij in dit geval zou vervangen: Wel snel, maar niet zo lekbestendig. Ook een mooiweerband, maar dan om andere redenen (de beperkte lekbestendigheid dus) dan de CCS.

De Panaracer Pasela is er ook in 559-32, dat is qua karakter wat meer richting een 'Marathon'.

[Jeroen S]

Heb ook een Pasela voor in de high racer gehad toen ie een 559 voorwiel had. Ik vond het best een fijne band, goede grip, comfortabel tot een bepaalde druk en nog hoger was het dan erg plotseling voorbij en werd ie erg stug.

[blokdoorn]

Hier ook goede ervaringen met de pasela, een stuk soepeler dan een marathon

[Arend-Jan]

Pasela had ik ook onder mijn Milan GT (559 achter!) en vond ik ook een fijne band.

Heb nu sinds kort een Nazca met 2x26" en daarom check ik dit topic voor tips. Heb de marathon Plus die erop zat eraf gehaald (en ritueel verbrand) en nu Vredestein S-licks erop, allemachtig wat is dat een verschil zeg, heerlijk!

Maar die S-licks zijn al heel erg lang niet meer te koop, dus als die op zijn ga ik de Michelin's maar proberen denk ik.

---

Michelin Wild Run'r is nu erg goedkoop op bikeinn
https://www.tradeinn.com/bikeinn/nl/mich...LIQAvD_BwE


En als je echt wil vlammen...
https://www.tradeinn.com/bikeinn/nl/schw...38319265/p

[365cycle]

Pro One tubeless is best wel betrouwbaar, heb ik een hele tijd op m'n Milan gehad en dat werkte eigenlijk best prima, behalve dat ie best snel slijt.

Overigens is de foto op bike-inn volgens mij niet de juiste band, dat is nl. een TT. Op de Pro One Super Race staat volgens mij alleen "PRO ONE", maar ik kan me vergissen.

[Arend-Jan]

Ik zal wel zien, wat ik ontvang

Bij Schwalbe prutsen ze ook met hun verpakkingen en teksten. Heb POSR liggen die in een doosje kwam met 'TT edition' erop.

En als het POSR is in plaats van POTTRE is het nog steeds een hele nette prijs (en voor gebruik op straat misschien alleen maar fijner want die TT's zijn wel echt fragiel)

[365cycle]

Ja, ik heb ook veel liever POSR dan POTTRE. Overigens is de POTTRE er volgens mij alleen in 406 en 559, van de gewone Pro One bestaat wel een TT maar geen Record Edition. Vermoed dat ze dat zo gedaan hebben om het overzichtelijk te houden.

[Tijanus]

En voor wie een extra smal 559-bandje (of een andere smalle obscure maat, 451 bijvoorbeeld...) zoekt, Schwalbe heeft haar middle-of-the-road Rightrun (rolstoel) bandje ook in 559-23.

Geen fantastische rijeigenschappen, maar ik was wel blij met de 451-25 variant, toen er praktisch niks anders op mijn M5LR voorwiel leek te passen (28 mm of meer was te groot, en smalle 451 racebandjes zaten onbruikbaar strak op de velg).

Gegeven de specifieke doelgroep (rolstoel) sluit ik niet uit dat deze (terecht) nog heel erg lang beschikbaar blijft.

[365cycle]

Is die Rightrun een beetje betrouwbaar bij gebruik op een fiets?

[Arend-Jan]

Betrouwbaar-op-een-fiets en 365cycle-proof zijn wel twee verschillende dingen he

[Tijanus]

Is die Rightrun een beetje betrouwbaar bij gebruik op een fiets?

Zelf heb ik er geen problemen mee gehad, maar de M5LR is voor mij wel een mooi-weer-en-mooi-wegdek fiets (en daar heb ik er meer van, dus hij komt ook al niet zo heel vaak uit de schuur). Dus geen garanties (of zelfs maar waarnemingen) bij natte weg...