|
Rotte Rijders (ook 4NZ & HT Life Style) videos
|
Berichten: 2.499
Topics: 141
Lid sinds: May 2018
Bedankt: 8934
4175 x bedankt in 1940 berichten
Gisteren, 12:09 AM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op Gisteren, 12:22 AM door Hoekie.)
(08-Nov-2026, 10:19 PM)Wim -de roetsende schreef: (08-Nov-2026, 09:26 PM)Hoekie schreef: Doet een Bülk niet. Die heeft daarvoor een afvoer via de trapasboomversterking
Had de Milan SL MK7 ook. Toch lekte de lange klep. Ook gewoon onder de zijkant van de lange klep door.
Zal dan toch anders zijn want ik merk geen lekken.
Hooguit ietsje door de service luik van voren.
En ja, als ik bij een regenbui alleen de schuimkap er op had, bleef er water in de korte kap staan. Even loshalen en water uitkiepen lost dat op. Tot ik het weer eens vergeet. Brrr.
Wat jij zegt lijkt met de Bülk opgelost te zijn. Daar heb ik iig geen last van. Wellicht is de hoek anders zodat het bij de Bülk wel goed wegloopt?
En ja, ik ben fan. Naast het makkelijker instappen krijg je er gevoelsmatig een hele snelle open fiets bij. Zo rij ik een groot deel van het jaar.
En ook servicen is makkelijker, zoals makkelijk bij de veerpoten de bovenste moeren losdraaien. Daarom kan je een Race met klein instapgat NIET zonder serviceluik van voren bestellen.
Berichten: 3.245
Topics: 92
Lid sinds: Dec 2020
Bedankt: 48651
4993 x bedankt in 2142 berichten
Ik heb met de B4M ook maar heel weinig last van lekken. Er loopt soms wat watter langs het luik voorop naar binnen maar dat is deels door niet precies terug plaatsen.
Bij de klep openen of sluiten wil er soms wat water op mijn arm druppelen, waarschijnlijk in combinatie met wind dat het in een kiertje geblazen had.
Voornaamste fietsen: B4M 041 - M5 Cmpct - Whike - Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing,
Berichten: 1.021
Topics: 53
Lid sinds: Sep 2021
Bedankt: 1469
3076 x bedankt in 970 berichten
Ja, toegegeven: bij mijn Mk3 is lekkerij wel een dingetje.
Die afvoer op Hoekies foto heb ik overigens ook, maar langs de zijkanten van de lange klep lekt het behoorlijk. Ik heb naar goed voorbeeld van de SL van Tijanus een soort opvanggoten langs de hele lengte van het instapgat geknutseld. Die zorgen er nu in ieder geval voor dat het niet op mij lekt maar in een gootje. De afwatering daarvan moet ik nog wat beter uitdenken, ze stromen nu uiteindelijk nog gewoon over  Maar dat is tenminste op 1 plek vs over de hele lengte, dus al vooruitgang
Milan SL Mk3 #039 - RaptoBike lowracer - Challenge Hurricane - Thys 222 - Ligfietsclub Noorderligt
Berichten: 2.499
Topics: 141
Lid sinds: May 2018
Bedankt: 8934
4175 x bedankt in 1940 berichten
Gisteren, 01:13 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op Gisteren, 01:31 PM door Hoekie.)
Ah ja, het water loopt weg via de verticale carbon mast versteviging. Die is er pas vanaf de Bülk (en SL MK7?)
Maarreh een Bülk is geen Milan en de video gaat over een Bülk Race. Die bovendien de opties heeft die een ieder naar wens zou kunnen hebben.
Berichten: 7.322
Topics: 133
Lid sinds: Sep 2020
Bedankt: 16223
12636 x bedankt in 5901 berichten
(08-Nov-2026, 08:59 PM)Arend-Jan schreef: Dus.... Jan laat mensen proefrijden in een fiets die niet te koop is, en hij zelf te fragiel noemt.
Bijzonder
Ik dacht dus dat het om een Distance vs Race ging, sorry, ik had die hele 'Endurance' gemist, maar dat is dus een persoonlijke testfiets. Wel gaaf dat hij echt probeert om een extra lichte fiets te maken, 20 kilo is natuurlijk heerlijk. Beetje a la de After 7 van 15-16 kg  Supermooi, superlicht, maar als ik één keer te hard trap rijd ik bij wijze van spreken met de voorkant weg
(Gisteren, 01:13 PM)Hoekie schreef: Ah ja, het water loopt weg via de verticale carbon mast versteviging. Die is er pas vanaf de Bülk (en SL MK7?) Versteviging was bij mijn Bülk ook nog discutabel. Frutsel heeft nog steeds wel wat uitdagingen met de flex die daar in zit, omdat ie dus om de versteviging gaat scharnieren ipv over de lengte van de boom. Frutsel is ook groot en sterk, maar heeft minder de reputatie "superhuman" te sprinten dan ik.
In words of others,
Wisdom blooms, forums unite,
Quoted love takes flight.
Berichten: 2.499
Topics: 141
Lid sinds: May 2018
Bedankt: 8934
4175 x bedankt in 1940 berichten
22 minuten geleden
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 13 minuten geleden door Hoekie.)
(1 uur geleden)365cycle schreef: Versteviging was bij mijn Bülk ook nog discutabel.
Ja, je had een van de eerste. Je had had ook een te zwakke wielkast toch?
Een van de redenen voor mij om in 2025 voor een inmiddels volwassen MK1 te gaan; zwakke punten zijn bekend/kinderziektes zijn verdwenen en optimalisaties zijn doorgevoerd.
De Race heeft het voordeel dat het feitelijk een 2025 MK1 met andere staart is. Bülks met andere staart zijn er inmiddels ook alweer even en dus mogen we verwachten dat een Race al een volwasssen fiets is.
Berichten: 1.229
Topics: 7
Lid sinds: Jun 2023
Bedankt: 2
2390 x bedankt in 1194 berichten
(22 minuten geleden)Hoekie schreef: Een van de redenen voor mij om in 2025/2026 voor een MK1 te gaan; kinderziektes zijn verdwenen en optimalisaties zijn doorgevoerd. En ook dan nog niet eens alle.
De MK1 is niet meer te koop, niet nieuw in ieder geval  Dus ook tweedehands is het maar hopen dat je een later model kan scoren.
(1 uur geleden)365cycle schreef: Versteviging was bij mijn Bülk ook nog discutabel. Frutsel heeft nog steeds wel wat uitdagingen met de flex die daar in zit, omdat ie dus om de versteviging gaat scharnieren ipv over de lengte van de boom. Frutsel is ook groot en sterk, maar heeft minder de reputatie "superhuman" te sprinten dan ik.
Die Bülk is wel flink mishandeld ook.. Ondank dat alles lijkt Frutsel er toch erg blij mee te zijn? Ik ben nieuwsgierig naar zijn ervaring.
Velayo #04? | Flevobike Versatile #58? | Raptobike | Optima Baron (custom) | Quattrovelo 175
|
Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)
|
|
Welkom
|
Je moet to registreren voordat je berichten kunt plaatsen.
|
|