Vandaag ben ik niet blij omdat.....

[Martin van Mourik]

Balen van de pech! Wat voor speciale band is dat dan?

De Continental Contact Urban, 32-406. Een vrij nieuw model dat ik een paar maanden geleden zag op de website van Continental, toen ik hun hele assortiment aan het bekijken was. Goedgekeurd voor electrische fietsen tot 50 km/u, dat leek me wel wat aangezien ik vaak genoeg boven de 25 km/u zit. Ik vond ook een thread over deze band op velomobilforum.de en de meesten daar waren er wel positief over. Vooral de goede grip werd genoemd, en dat in combinatie met een behoorlijk lage rolweerstand. Mijn eigen indrukken komen hiermee overeen. Daarbij moet ik wel zeggen dat ik niet veel vergelijkingsmateriaal heb. Totdat ik die contact urban banden erop zette reed ik met oude 37-406 banden (continental contact) van de vorige eigenaar, en op het laatst met achter een schwalbe marathon 40-406 die ik nog had liggen, brede banden met meer profiel en rolsweerstand.
Bij de hersteloperatie heb ik weer even zo'n oude band op het voorwiel gezet een daar een stukje mee gereden, het sturen voelde hiermee gewoon minder trefzeker.

Ik heb nogmaals een rondje Nederlandse webwinkels gedaan om te zien of er inmiddels Nederlandse aanbieders zijn en niets gevonden. Nog maar een keer in een Duitse webwinkel besteld.

Aan anderen op het forum: ben ik de enige waarbij de foto's in Martins posts nooit zichtbaar zijn? Ik kan de foto wel kopieren naar mijn adresbalk en dan zien maar niet direct in Martins posts.

Ja, ik heb mijn foto's op een oude site van mij gegooid, die draait op het goedkoopste pakket van een van de goedkoopste hostingboeren van Nederland. Die site is nog http i.p.v. https dat inmiddels de standaard is. Niet zo handig dus, ik zal eens kijken of er https van te maken is.

---

Een inhoudelijke vraag: hoe ver/hoeveel cm zit de neuspijp in het frame geschoven?
Niet zoals die nu zit, maar zoals die daarvoor zat.

Ik heb hem nu zodanig zitten dat hij net totaan de tweede bout zit. Dat is voor mij een knieklachtenstand, maar dat moet nu maar even. Ik schat dat ik de neuspijp zo'n twee cm verder uitgeschoven had staan, en hij werd dus effectief alleen door de tweede bout vastgehouden. Nog een wonder dat dit zo lang is goed gegaan.

Het is dus ook mijn eigen stomme schuld dat ik hier niet goed op gelet heb, met een hoop brokken tot gevolg.

De vorige eigenaar was langer dan ik, ik schat 190 cm of iets meer, ik ben 180. Er zat toen een langere neuspijp op. Het lukte toen niet om die langere neuspijp ver genoeg in te schuiven naar wat voor mij een goede afstand leek. Hij had nog een kortere neuspijp liggen en die is er toen opgezet. Later ben ik met het zoeken naar een comfortabele afstand v.d. trappers de neuspijp wat verder gaan uitschuiven.

Ik heb de vorige eigenaar gevraagd of hij die langere neuspijp nog heeft liggen, hij ging ernaar zoeken.
Hij bracht de fiets destijds met een karretje bij me langs. Ik dacht toen later, hmm, ik had moeten vragen om die langere neuspijp... nou ja, maakt niet uit, die heb ik toch niet nodig.

---

Onderaan en aan het eind van de framebuis zit een sleuf en dan zijn er twee bouten waarmee je de neuspijp vastzet.

Kun je bij de gehele sleuf de neuspijp zien of komt die bijvoorbeeld maar tot de helft?

Mij is verteld dat de neuspijp zo diep in het frame moet zitten dat die zelfs voorbij de sleuf moet komen.

Dat hanteer ik meestal ook idd!

Volgens die maatstaven heb ik een neuspijp van zo'n 45 cm nodig.

---

Martin dat is niet leuk, gelukkig heb je het er zonder al te veel lichamelijk letsel van afgebracht.
Op een foto die je onlangs geplaatst hebt, zie ik jouw zwarte Hurricane, en lijkt de neuspijp best ver uitgeschoven.

Ten opzichte van de hele fiets ziet het er denk ik wel zo uit dat het ver vooruitsteekt. Voor mij voelt dit wel het beste. Naarmate ik de neuspijp wat verder uitgeschoven afstelde kreeg ik minder last van het gevoel van belasting/pijn aan de bovenkant v.d. knieen, vooral bij langere afstanden.