15-Jul-2021, 10:17 AM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 15-Jul-2021, 10:25 AM door maimoto.)
Dag Willeke,
Dank voor je handige tip. Vandaag ga ik via marktplaats een testrit maken op een sinner usva driewiel met achter 2 wielen. weet jij iets van deze fietsen ?
groet,
Anka
Dank, Ik merkte in de tijd dat ik een mango had niet zoveel van hobbels en dergelijke, maar ik had toen ook nog geen hersenletsel, was jonger en onbezonnen en had geen andere referentie dan mijn velomobiel. Nu gaat het er vooral om, dat ik mijn duizeligheid tijdens het fietsen minimaliseer en dat ik mijn evenwichtsgevoel optimaal houd. Het gaat niet meer zozeer om de snelheid en de blitsheid , alhoewel ik veel oog behoud voor esthetiek. de velomobiel vind ik echt een raspaardje en ik ben nog steeds verliefd op deze prachtige vorm.
Dank voor je handige tip. Vandaag ga ik via marktplaats een testrit maken op een sinner usva driewiel met achter 2 wielen. weet jij iets van deze fietsen ?
groet,
Anka
(15-Jul-2021, 10:12 AM)Willeke_IGKT schreef: Bij trikes met twee wielen achter en een onderstuur kan je vaak naar voren weglopen. Wel voorzichtig met de ketting en de trappers.
Een handige truuk is om al te gaan zitten met beide benen aan een kant van de fiets, iets gedraaid natuurlijk, en dan terwijl je stevig zit een been over de voorkant van de fiets te zwaaien. En omgekeerd bij het afstappen. Eerst het been over de fiets dan met beide voeten stevig bij elkaar op de grond omhoog komen.
Hoe lager de zit, hoe lastiger het opstaan.
Ik geloof dat kikkervisjes (fietsen met twee wielen voor) altijd er laag zijn, maar ook daar zal variatie zijn in de werkelijke hoogte.
Dank, Ik merkte in de tijd dat ik een mango had niet zoveel van hobbels en dergelijke, maar ik had toen ook nog geen hersenletsel, was jonger en onbezonnen en had geen andere referentie dan mijn velomobiel. Nu gaat het er vooral om, dat ik mijn duizeligheid tijdens het fietsen minimaliseer en dat ik mijn evenwichtsgevoel optimaal houd. Het gaat niet meer zozeer om de snelheid en de blitsheid , alhoewel ik veel oog behoud voor esthetiek. de velomobiel vind ik echt een raspaardje en ik ben nog steeds verliefd op deze prachtige vorm.
(14-Jul-2021, 10:53 PM)Jeroen S schreef: Een van de dingen die mij enorm opvielen toen ik naast de twee wielige ligfietsen ook een Velomobiel ging rijden, was dat je met een driewieler veel meer merkt van hobbels. Door de driewielen komt er ook zijdelings hobbelen/schudden bij. Weggetjes die ik op de midracer (ongeveerd met smalle bandjes op hoge druk) nog best acceptabel vond waren met de Velomobiel soms echt niet leuk meer.
De Trikes met twee wielen achter zijn vaak voorzien van een hoger zitje. Dat kan makkelijker opstaan betekenen. Maar dan moet het been vaak wel over een wat hogere buis gezwaaid worden.
Twee wielen voor heeft vaak een lagere zit, maar dan moet je wel vanaf erg laag opstaan. Ook dat kan lastig zijn met een beperkte balans. Er zijn voor beide typen hulpmiddelen die als handgreep bij het opstaan kunnen fungeren.
Het lijkt me verstandig dat je veel probeert,
