Vandaag ben ik blij omdat.....

[Hoekie]

... omdat ik een speed-pedelec tegenkwam zodat ik een stukje het gas weer eens kon opentrekken om lekker met hem voor/mee te fietsen. Sinds ik de fiets nu redelijk optimaal heb zijn er twee dingen die minder fijn zijn.

Ten eerste zijn wielrenners helemaal geen uitdaging meer.

Same here met deze half bejaarde, ondanks dat er hier wel krachtige rond rijden als ik naar Strava kijk. Die ben ik dan in 8 jaar nog niet tegen gekomen. Wel word ik blij om van de ene naar de andere te hoppen.

NB Ondanks dat e-assist de racefietsen ook heeft bereikt. Ik denk dat ze simpelweg niet krachtig zijn t.o.v. de luchtweerstand. Moet haast wel.
Van een drietal weet ik het, waaronder de local WAW rijder die e-assist in zijn WAW én racefiets heeft. En daardoor waar op te letten wil ik het weten bij anderen.

---

Ik zag laatst...

De uitzondering op de regel?

[Bob Hagendijk]

Blij omdat ik een oude hobby weer heb opgepakt, houten speelgoed maken. Alleen de wielen maak ik niet zelf, dat vind ik te tijdsintensief en saai.

[Hardloper]

Ziet er leuk uit Bob. Misschien ook een VM bouwen van hout?

[Wim -de roetsende]

Ziet er leuk uit Bob. Misschien ook een VM bouwen van hout?

Ik ken er sowieso 3.

Van Ben, Jeroen en die ene hele mooie Quest (met lange smalle strookjes hout, waarvan ik de naam van de berijder nooit kan onthouden).

[Jeroen S]

Als je in hout wilt bouwen is er tegenwoordig ook de Sitko R+S.  https://www.sitko-velo.de/de/
26 kg en best wel vlot naar het schijnt.  https://www.velomobilforum.de/forum/inde...elo.80787/

De Agilo en Ventec vond ik niet echt wat, maar deze ziet er goed uit en meer een conventionele VM. Zijn concept om een soort van dozen van hout te gebruiken in het frame komt ook hier weer terug. Dat zorgt voor een stijve fiets. Vanaf de wielkasten zijn er twee verbindingen naar achteren, zeg maar zo als de QV maar dan met een deksel erop. De vaste stoel loopt dan over de hele breedte. En de stoel heeft intern nog weer een doos. 

Blij dat dit beschikbaar is. Ik geloof wel dat het werkt, maar jammer dat de stoelhoek niet aan te passen is. Omdat die dus deel van het frame is en schuin omhoog loopt in een taps toelopende VM. Dan moet je dus over de hele lengte van de plaat de maat aanpassen als ie iets vlakker of steiler gaat, en dan kom je misschien met andere delen die aan dezelfde plaat verbonden worden ook weer niet uit.

[Hardloper]

Ziet er leuk uit Bob. Misschien ook een VM bouwen van hout?

Ik ken er sowieso 3.

Van Ben, Jeroen en die ene hele mooie Quest (met lange smalle strookjes hout, waarvan ik de naam van de berijder nooit kan onthouden).

Ik ken iemand die had ook plannen om wat te doen met hout en schade herstel. Maar was die laatste niet iemand die in parket deed? 

Maar om te beginnen een houten speelgoed VM lijkt me makkelijker te verwezenlijken.

[datakneder]

... ik vandaag na het boodschappen met een omweggetje naar huis ben gegaan. Heerlijk weer. Geveegd fietspad met daarnaast een gemaaide berm. Niet veel wind en een lekker lopende fiets. Heerlijk!

[365cycle]

Ja, zoals zo vaak waren er meerdere mensen die meegingen om een fiets op te halen,  een traditie die De Waterlandse Liggers in ere hopen te houden. Het lukt niet altijd maar het is mooi om te zien.

Rotte Rijders ook. 

Dit was toen we mijn QV gingen halen  
De Quest stond er ook, na onderhoud.

[Marten]

het geweldig weer was voor een leuke fietstocht, en dat ik bij het bevrijdingsbos in Groningen een leuke luchtfoto kon maken.

https://postimg.cc/VJncq2yj

[martinus]

... 'k aan de Quest wou werken en toch weer de dijk op gegaan ben,lekker rijden/oefenen en op 't laatst een man met 'n lief hondje tegen gekomen die veel met carbon icm modelvliegtuigbouw werkte en eigenlijk ook wel 'n velomobiel zou willen rijden,goed en interessant gesprek.Aanleiding was 't agressieve blaffen van 't hondje,eenmal naar de Quest gelokt en geknuffeld was alles ok.

Gisteren eigenlijk hetzelfde verhaal...ook weer de hort op met de driewieler.

[365cycle]

Lok ze vooral in een proefrit! We komen momenteel aspirant velonauten tekort

[Boyd Maduro]

Zaterdag blij met mijn tijden van mijn jaarlijkse hardloopevenementje samen met mijn buren. Eerst een etappe van 7.6km, voornamelijk gravelpaden en golvend heuvelop: 3:58/km
'S avonds, ivm ziekte bij een van mijn teamleden, ook nog de slotetappe: 4.8km vlak en verhard over de Campus van Wageningen. Doodop de finish over maar met 3:48/km mag dat ook wel. (Zeker voor iemand die zelden hardloopt)

Vandaag blij dat de VM ook met weinig input toch best vaart maakt want nog steeds flinke spierpijn. Door de lage power output duurde het wel lang voor het warm werd in de fiets vanmorgen. Eerste dag van het jaar dat ik ook het klepje in de luchtinlaat weer dicht heb gedaan.

[ZoefZoef]

..het nu heerlijk weer is en dat de hele dag was. Ik heb de roets weer even gepakt om wat ontspanning te pakken

[Tijanus]

Zaterdag blij met mijn tijden van mijn jaarlijkse hardloopevenementje samen met mijn buren. Eerst een etappe van 7.6km, voornamelijk gravelpaden en golvend heuvelop: 3:58/km
'S avonds, ivm ziekte bij een van mijn teamleden, ook nog de slotetappe: 4.8km vlak en verhard over de Campus van Wageningen. Doodop de finish over maar met 3:48/km mag dat ook wel. (Zeker voor iemand die zelden hardloopt)

Huh? Watte? De Veluweloop? Nooit van gehoord. Is dat een concurrent van de epische Batavierenrace? Met zelfs een everzwijntje als logo, het lijkt er haast wel op.  Maar dan niet in april, zodat niet iedereen ongetraind aan de start verschijnt? (Trainen in maart/april, wanneer het 's avonds koud en donker is, het is me eigenlijk nooit gelukt. Driemaal een rondje campus (de echte, die in Enschede) was wel het maximum aan training). Die Veluweloop klinkt zowaar als een serieus sportief evenement, en niet als een nachtelijke busjesrally door de Achterhoek vermomd als hardloopevenement. (OK, ook bij de Bata liepen de topteams die 175 km ruim binnen 10 uur, waar wij prima tevreden waren met het halen van de herstarts).

Ach, ik ben blij dat 'de Bata' nog bestaat. Dat was enkele jaren geleden kantje boord.

[Hardloper]

Zaterdag blij met mijn tijden van mijn jaarlijkse hardloopevenementje samen met mijn buren. Eerst een etappe van 7.6km, voornamelijk gravelpaden en golvend heuvelop: 3:58/km
'S avonds, ivm ziekte bij een van mijn teamleden, ook nog de slotetappe: 4.8km vlak en verhard over de Campus van Wageningen. Doodop de finish over maar met 3:48/km mag dat ook wel. (Zeker voor iemand die zelden hardloopt)

Dit zijn toch wel serieuze snelheden. Ik ga zelf geregeld onder de 3:00 km. 2:58 ofzo. Maar dit is voor maar heel kort. Een halve weet ik wel te lopen met 4:5x, op een goede dag. Verder ben ik op de korte afstanden echt niet veel sneller, dan op mijn halve.

[Wim -de roetsende]

Ik ben blij omdat ik vandaag na flink veel duw-/trekwerk en uiteindelijk een paar behoorlijk zere duimen toch de buba's van de velgen van de DF heb gekregen.

Ik wilde de banden 'omdraaien'/andersom op de velg leggen.

Ze zaten echt flink 'vastgeplakt' en het kostte ontzettend veel moeite en kracht om ze van de velg af te krijgen.


Was er nou ooit iemand die hier een goede tip voor had?

[Jeroen S]

Dan heb je waarschijnlijk van die mooie moderne tubless ready velgen. Die pakken de band extra goed vast. Krijg je lastig los.

symptoombestrijding;
- gebruik een tubeless banden tang. https://www.futurumshop.nl/vittoria-airl...GYQAvD_BwE
- Een lijmtang kon ook wel eens helpen, of zo'n mini klem dingetje van een figuurzaagbeugeltje.
- De wielen een poos binnen laten opwarmen kan ook nog helpen, temperatuur helpt.



De oorzaak wegnemen;
- andere velgen die niet tubeless ready zijn.

[ZoefZoef]

.. omdat ik niet het probleem van Wim had bij het vervangen van de voorband van de roets. Pro One eraf, nieuwe Schwalbe SX-R erom en dat ging heel soepeltjes

[Wim -de roetsende]

- gebruik een tubeless banden tang. 

Besteld. Dankjewel.

[Jeroen S]

Wim, Ik zie nu dat er in de omschrijving airliner tool bij staat, hij lijkt echter als 2 druppels water op de tubeless tang. Maar ik weet dus niet 100% zeker of het dezelfde is. https://www.tradeinn.com/bikeinn/nl/vitt...gJvrvD_BwE

Beiden zijn bedoeld om met een hefboom te knijpen, en dat is wat je zoekt. Maar goed misschien is er een mysterieus verschil tussen beide?

[Wim -de roetsende]

Wim, Ik zie nu dat er in de omschrijving airliner tool bij staat, hij lijkt echter als 2 druppels water op de tubeless tang. Maar ik weet dus niet 100% zeker of het dezelfde is. 

Ze zijn hetzelfde. Op de 2e foto van jouw 2e link zie je ook het woord AirLiner staan.

Dankjewel voor je zorgvuldigheid.